Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 cze 2012, 12:26

Wiążące jest ogłoszenie (już opublikowane) i SIWZ (który zostanie przekazany zakwalifikowanym wykonawcom). Niewykluczone, że wykonawcy przekonają Zamawiającego, był dam im więcej czasu niż te 15 miesięcy pod warunkiem zachowania terminu końcowego. Ale to tylko moja spekulacja.

alojz · Post autor: **alojz** » 13 cze 2012, 23:06

Odwołanie FPSu
http://www.tw.waw.pl/zampubl/NZ-015-201 ... anie_1.pdf

TLG · Post autor: **TLG** » 14 cze 2012, 7:41

Jeśli FPS się odwołuje to znaczy, że wszystko jest w normie

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » 06 lip 2012, 16:26

Siedem firm startuje w przetargu, nikogo to nie ciekawi?
http://www.rynek-kolejowy.pl/33974/Sied ... rszawy.htm

Oby nie skończyło się jakimś ,,Tramecto''. Zaczyna sie w każdym razie obiecująco (Stadler, CAF, nasi (Pesa, Solaris) itd.).

Post autor: **Bastian** » 06 lip 2012, 17:12

Przeciwnie, bardzo mnie to ciekawi, ale co w związku z tym mam zrobić?

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » 06 lip 2012, 17:24

Spekulacje, komentarze, nadzieje, obawy?

Post autor: **JacekM** » 06 lip 2012, 17:29

Crotram już robił coś dwukierunkowego i normalnotorowego?

TLG · Post autor: **TLG** » 06 lip 2012, 19:05

JacekM pisze:Crotram już robił coś dwukierunkowego i normalnotorowego?

Nie. Ale - jak myślisz - co ma trafić do Olsztyna?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 07 lip 2012, 0:41

Pojazdy mają być wyposażone w klimatyzację. Działającą.

Post autor: **MisiekK** » 07 lip 2012, 0:56

Stary Pingwin pisze:Pojazdy mają być wyposażone w klimatyzację. Działającą.

Cudów nie oczekuj. Klimatyzacja ma utrzymywać temperaturę o max 10st niższą od tej na dworze. Przy obecnych upałach +30 w wozie jest normą.
Natomiast napewno wyrywanie przez motorowych w kabinach czujników z obsadek i wywalanie ich za okno nie jest rozwiązaniem na niedziałającą klimatyzację.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 07 lip 2012, 1:06

Fabrycznie czujka ma za krótki przewód, żeby ją wywalić za okno.W niektórych wagonach przewód jest sztukowany(przez krasnoludki), taką można za okno. Czy swingi przy NGIII będą miały zakładane szerokie przesuwne okna?

Post autor: **MisiekK** » 07 lip 2012, 1:51

Stary Pingwin pisze:Fabrycznie czujka ma za krótki przewód, żeby ją wywalić za okno.W niektórych wagonach przewód jest sztukowany(przez krasnoludki), taką można za okno. Czy swingi przy NGIII będą miały zakładane szerokie przesuwne okna?

Mityczne dłuższe przewody powstają po rozcięciu opasek - zawsze daje się rezerwę na długości. W Swingu w przedziale pasażerskim otwarte jego okna + pracujący wyciąg są wystarczające. Więc w nowych wozach trzeba rozwiązać dobrze kwestię wentylacji, a nie klimatyzowania.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 07 lip 2012, 2:08

No co Ty. Warszawa nie jest jakimś zadupiem, żeby jeżdziły tramy bez klimy

przewoz · Post autor: **przewoz** » 07 lip 2012, 8:37

Stary Pingwin pisze:Pojazdy mają być wyposażone w klimatyzację. Działającą.

... w dniu odbiorów.... A potem to loteria

Post autor: **MisiekK** » 07 lip 2012, 9:29

Stary Pingwin pisze:No co Ty. Warszawa nie jest jakimś zadupiem, żeby jeżdziły tramy bez klimy

Warszawa to nie Rzym. Upały występują tu przez kilka, kilkanaście dni w roku. A dobra wentylacja w pojeździe w zupełności wystarcza.