[Autobusy] Tabor na EURO 2012
Jest kolejny artykuł na temat Contibusów.
Lubelskie Mercedesy Conecto G będą stacjonować na serwisie Mercedesa.
W dni meczowe będą jeździć pomiędzy strefami kibica, a stadionem narodowym, w pozostałe dni mają wozić ludzi po najciekawszych turystycznie miejscach w Warszawie.
http://www.kurierlubelski.pl/artykul/59 ... ,id,t.html
Lubelskie Mercedesy Conecto G będą stacjonować na serwisie Mercedesa.
W dni meczowe będą jeździć pomiędzy strefami kibica, a stadionem narodowym, w pozostałe dni mają wozić ludzi po najciekawszych turystycznie miejscach w Warszawie.
http://www.kurierlubelski.pl/artykul/59 ... ,id,t.html
www.km-lublin.strefa.pl - Zapraszam!
Jest podana dokładna trasa: http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... e__Na.html
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
- Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 7068
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
Chyba wcale nie mają. w godzinach późnowieczornych, gdy w Lublinie odbywają się zjazdy do zajezdni doskonale to widać (rozkłady w ciągu dnia przeważnie są zbyt rozwleczone na wyścigi). Jechałem sobie samochodem 70km/h jedną z głównych lubelskich wielopasmówek jakoś pod koniec maja i dałem się wyprzedzić takiemu jednemu. Musiał dochodzić do dziewięćdziesiątki.konri pisze:Będzie ich 10, zresztą Lublin więcej takich nie ma. Jednak chyba ciężko byłoby wyprzedzić 10 przegubowców jadących pod rząd. A tak w ogóle to ciekawie na ile mają ustawione ograniczniki
Dzisiaj znajomy kierowca jechał pewnym SU15 i akurat trafił, że Mercedesy lubelskie jechały. Tak się składa że ów SU15 idzie lekko do 90 km/h i tyle jechał, zaś Mercedes nie mógł go dojść, co z resztą potem powiedział sam kierowca z Lublina, że jedzie jedzie i go dojść nie może, więc do 90tki bankowo nie dochodzą na tych mercach.emyl pisze:Chyba wcale nie mają. w godzinach późnowieczornych, gdy w Lublinie odbywają się zjazdy do zajezdni doskonale to widać (rozkłady w ciągu dnia przeważnie są zbyt rozwleczone na wyścigi). Jechałem sobie samochodem 70km/h jedną z głównych lubelskich wielopasmówek jakoś pod koniec maja i dałem się wyprzedzić takiemu jednemu. Musiał dochodzić do dziewięćdziesiątki.konri pisze:Będzie ich 10, zresztą Lublin więcej takich nie ma. Jednak chyba ciężko byłoby wyprzedzić 10 przegubowców jadących pod rząd. A tak w ogóle to ciekawie na ile mają ustawione ograniczniki
Ikarus 280.37A #5411 - Najlepszy Ikarus na świecie 
Nigdzie tego nie będziemy wypisywać. W ogóle nie wypisujemy żadnych linii specjalnych (P-x, SHx, Fxx) organizowanych przez ZTM i w sumie bardzo dobrze.konri pisze:Jakby co, to Conecta mają numery 2332 - 2341. I teraz nasuwa się pytanie. Czy będziemy je wypisywać w "Rzadkich okazach", "Liniach zastępczych i specjalnych", czy jednak nigdzie, bo nie są z Warszawy
Są lepsze 15tki, które dobijają nawet do prędkości 100 km/h (chociażby pewien z serii 87xx) i bynajmniej prędkościomierz nie przebija...konri pisze:No to jakaś niezła ta SU15, niewszystkie Ikarusy potrafią tyle wycisnąćA co do Conect z Lublina, to 90 km/h to jednak lekka przesada, ale 80 raczej potrafią, więc jest z nimi lepiej, niż z Solarisami w kagańcach
Co do wozów na EURO to ktoś wie, co poza lubelskimi Mercami przyjechało ?
Ikarus 280.37A #5411 - Najlepszy Ikarus na świecie 