Występują problemy techniczne po stronie dostawcy hostingu. W trakcie prac naprawczych możliwe są przerwy w dostępie do forum.

Koleją na warszawskie lotnisko

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
Szeregowy_Równoległy
Szeregowe Chamidło
Posty: 11868
Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37

Post autor: Szeregowy_Równoległy » 13 cze 2012, 15:31

S2. Z lotniska 15:20, Służewiec 15:28. Żwirki i Wigury 15:31. -5 na pierwszych dwóch stacjach?
129, 177, 178, 187, 194, 197, 207, 716, 401, 517, N35, N85, R1, R3, S1.

Nazywam się Major Bień

Awatar użytkownika
marcin3001
Posty: 276
Rejestracja: 18 lis 2006, 19:09
Lokalizacja: Młynów

Post autor: marcin3001 » 14 cze 2012, 13:16

Ja się dziś wybrałem, w jedną stronę KM, powrót do centrum S2 (chciałem nawet w ramach egzotyki wrócić 175, ale odjechał mi sprzed nosa z 3 osobami na pokładzie, a skm-ka była szybciej niż następny). Frekwencja w obie strony ok 40-50 osób na samym lotnisku (godzina 11:50), rozkład jazdy utrzymywany co do minutki, informacja pasażerska ok. Wrażenia bardzo pozytywne, szczególnie z wyglądu stacji i pojazdów.

Problem jest zasadniczo jeden - potencjał tej linii nie jest do końca wykorzystany. Jadąc KM na każdej stacji czekaliśmy minutę do rozkładowego odjazdu, a prędkość oscylowała między 40 a 60 km/h. SKM trochę lepiej, ale podobnie. Do ścięcia jest więc 4-5 minut. Inna sprawa, że costacyjne wychodzenie kierownika na peron i podawanie odjazdu jest zbędne, traci się na tym czas a przy tej ilości kamer chyba nie jest to potrzebne. Ale to już problem całego WWK, i chyba nie do rozwiązania dla UTK...

Mam nadzieję, że od przyszłego rozkładu czasy zostaną przycięte i pojawi się równy takt, wtedy będzie naprawdę fajnie :)

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 14 cze 2012, 13:47

Inna sprawa, że costacyjne wychodzenie kierownika na peron i podawanie odjazdu jest zbędne, traci się na tym czas a przy tej ilości kamer chyba nie jest to potrzebne. Ale to już problem całego WWK, i chyba nie do rozwiązania dla UTK
A to nie problem przepisów?
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
marcin3001
Posty: 276
Rejestracja: 18 lis 2006, 19:09
Lokalizacja: Młynów

Post autor: marcin3001 » 14 cze 2012, 13:51

MeWa pisze:
Inna sprawa, że costacyjne wychodzenie kierownika na peron i podawanie odjazdu jest zbędne, traci się na tym czas a przy tej ilości kamer chyba nie jest to potrzebne. Ale to już problem całego WWK, i chyba nie do rozwiązania dla UTK
A to nie problem przepisów?
No właśnie już nie wiem jak to jest. Na WKD da się jeździć bez tego, a to też pociąg (wg przepisów). Czyli dało się zrobić wyjątek. Więc może udałoby się zrobić wyjątek też dla pojazdów "konwencjonalnych" z kamerami...

Awatar użytkownika
chester
Posty: 2819
Rejestracja: 25 paź 2009, 22:07
Lokalizacja: Natolin

Post autor: chester » 14 cze 2012, 15:00

marcin3001 pisze:
MeWa pisze:A to nie problem przepisów?
No właśnie już nie wiem jak to jest. Na WKD da się jeździć bez tego, a to też pociąg (wg przepisów). Czyli dało się zrobić wyjątek. Więc może udałoby się zrobić wyjątek też dla pojazdów "konwencjonalnych" z kamerami...
Przepisy ruchu PKP PLK przewidują pociągi pasażerskie bez drużyny konduktorskiej, jeżeli zapewnione jest zamykanie drzwi zdalne oraz sygnalizacja tego statusu przez odpowiednie urządzenia. Oczywiście do tego należy jeszcze dodać przepisy wewnętrzne przewoźnika, gdzie odpowiedni związek zawodowy (kierowników pociągów? :) może zadbać skutecznie o ochronę pewnych zawodów.
Dlaczego pieprzone pierożki są dobre, a pieprzone życie już nie? (B. Schaeffer)
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 14 cze 2012, 17:01

marcin3001 pisze:Na WKD da się jeździć bez tego, a to też pociąg (wg przepisów).
Bez obsady konduktorskiej, co już chester zauważył. W takim wypadku po prostu nie ma kto wychodzić :P
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
marcin3001
Posty: 276
Rejestracja: 18 lis 2006, 19:09
Lokalizacja: Młynów

Post autor: marcin3001 » 14 cze 2012, 17:48

Wolfchen pisze:
marcin3001 pisze:Na WKD da się jeździć bez tego, a to też pociąg (wg przepisów).
Bez obsady konduktorskiej, co już chester zauważył. W takim wypadku po prostu nie ma kto wychodzić :P
Wniosek prosty, SKMki też powinny być bez obsady konduktorskiej. W tramwajach zlikwidowano takie stanowisko dawno temu, teraz czas na kolej miejską.

Jeśli związki zawodowe będą narzekać, można obecnych kierowników przekwalifikować na stewardów, którzy będą zabawiać pasażerów rozmową oraz rozdawać napoje i przekąski... :)

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 14 cze 2012, 18:48

Jak pociągi będą jeździć bezawaryjnie, to będzie to miało sens. Póki co nawet w SKM czasem kierownik się przydaje, żeby się przelecieć po składzie.

Awatar użytkownika
marcin3001
Posty: 276
Rejestracja: 18 lis 2006, 19:09
Lokalizacja: Młynów

Post autor: marcin3001 » 14 cze 2012, 18:58

Ok, jeśli są potrzebni, niech jeżdżą. Chodzi mi o bezsens każdorazowego maszerowania do drzwi i ponownego ich otwierania, żeby wygłosić formułkę do radia.

BJ
(BJ.2052)
Posty: 6067
Rejestracja: 26 maja 2008, 13:55
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: BJ » 18 cze 2012, 23:05

I ja dziś przejechałem się na lotnisko.
Wygodnie, ludzi nie za dużo, ale jednak wolno. W taką pogodę ogromnym plusem jest działająca zarówno w KM, jak i SKM, klimatyzacja.

Przejechałem się również na Stadion i Wschodnią. Gdyby kogoś interesowało kilka zdjęć z tych trzech miejsc, to zapraszam.
Uprzedzam, że mistrzem fotografii nie jestem, więc pewnie część zdjęć jest krzywa, inne mogą być pod słońce albo poruszone.

Awatar użytkownika
marcin89
Posty: 816
Rejestracja: 13 paź 2008, 16:03
Lokalizacja: Sulejówek

Post autor: marcin89 » 18 cze 2012, 23:11

Nawet jeśli kogoś interesuje to i tak nic nie zobaczy bo strona nie istnieje :wesoly:

Awatar użytkownika
Czotyk
Posty: 1277
Rejestracja: 02 paź 2010, 23:03
Lokalizacja: Warszawa Grochów

Post autor: Czotyk » 19 cze 2012, 20:38

No, nareszcie i ja zawitałem na lotnisko :) Powiem tak - ładna stacja, podoba mi się ale... no właśnie, zawsze jest jakieś. Na W-wie Służewiec rozkład SKM tylko w stronę lotniska, do miasta - brak. Straszny tłok na tym Służewcu w godzinach szczytu, myślałem, że będą pustki :D No, może pustki to za dużo powiedziane.
Obrazek
^^ widzicie go? On rozpędza się do 300 km/h a pendolino 200 km/ na 80 km...

lukasek1
Posty: 177
Rejestracja: 29 sty 2010, 19:06

Post autor: lukasek1 » 20 cze 2012, 9:12

FLIRT na KM lotniskowej? Jakaś podmiana, braki ELF-ów KM?

reserved
Posty: 13975
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 20 cze 2012, 9:37

Czotyk pisze:Straszny tłok na tym Służewcu w godzinach szczytu, myślałem, że będą pustki :D
W końcu to dzielnica biurowa więc pewnie trafiłeś na godziny rozpoczynania lub kończenia pracy w biurach. ;-)

Awatar użytkownika
kulikowski
Posty: 861
Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39
Lokalizacja: Rakowiec

Post autor: kulikowski » 03 lip 2012, 17:02

na przystanku Warszawa Żwirki i Wigury na peronie w kierunku Lotniska 2 z 3 szyb gabloty rozbite, brak rozkładu linii KML (w środkowejgablocie) (zaobserwowane w niedzielę). Zapowiedzi na przystanku Warszawa Żwirki i Wigury mylące - bo z Zachodniej (np. zapowiedź SKM na lotnisko, przyjeżdża wcześniejszy pociąg KM do Góry Kalwarii).
7 9 15 128 136 154 172 175 188 208 504 S-2 S-3 RL R8 N32 N38 N88

ODPOWIEDZ