Informacja pasażerska

Walas · Post autor: **Walas** » 24 cze 2012, 10:35

Bardzo podobają mnie się zapowiedzi przyst. Foksal. "Następny przystanek/Przystanek Foksal, przesiadka do Stadionu Narodowego i do Strefy Kibica"

Plesim · Post autor: **Plesim** » 24 cze 2012, 12:11

Gorzej, jak ta zapowiedz pada w 175 jadącym do Chopina.

mobil one · Post autor: **mobil one** » 24 cze 2012, 12:20

Interesuje mnie inna kwestia-jak długo te zapowiedzi będą jeszcze działać po Euro i jak szybko zostaną wykasowane...

Plesim pisze:Gorzej, jak ta zapowiedz pada w 175 jadącym do Chopina.

W 111 jadącym na Gocław też jest.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 24 cze 2012, 17:24

Czy coś ZTM dłubał przy odległościach między przystankami, że w miarę sensownie działały zapowiedzi głosowe? Ostatnio, na takim 141, zapowiedzi potrafiły skoczyć o dwa przystanki... Do przodu, rzecz jasna. Dzisiaj, jak dla mnie, miodzio.

Część odległości poprawiono, poza tym wreszcie Macrosystem zeruje odległość od przystanku po otwarciu drzwi.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 25 cze 2012, 0:52

Szeregowy_Równoległy pisze:Część odległości poprawiono, poza tym wreszcie Macrosystem zeruje odległość od przystanku po otwarciu drzwi.

Ale chyba nie każdy i nie zawsze?

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 25 cze 2012, 3:07

W Alpino, U12-2 i U18 zeruje, jeśli otwarcie drzwi nastąpi w ramach dopuszczalnej odległości od przystanku, z reguły jest to +/-50 metrów. Przy dłuższych odcinkach bez przystanku ten margines rośnie, stając się wielokrotnością tych 50 metrów. Np. między Rozdrożem a Saską jest już +/-200 metrów. W którym ci nie zerował? W niektórych wozach (A003 tak miał całkiem niedawno) problemem jest to, że Macrosystem widzi np. któreś drzwi cały czas otwarte, lub permanentnie aktywny CG, więc nie zauważa otwarcia/zamknięcia drzwi i nie zeruje odległości.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 25 cze 2012, 13:49

Szeregowy_Równoległy pisze:W Alpino, U12-2 i U18 zeruje, jeśli otwarcie drzwi nastąpi w ramach dopuszczalnej odległości od przystanku, z reguły jest to +/-50 metrów. Przy dłuższych odcinkach bez przystanku ten margines rośnie, stając się wielokrotnością tych 50 metrów. Np. między Rozdrożem a Saską jest już +/-200 metrów. W którym ci nie zerował? W niektórych wozach (A003 tak miał całkiem niedawno) problemem jest to, że Macrosystem widzi np. któreś drzwi cały czas otwarte, lub permanentnie aktywny CG, więc nie zauważa otwarcia/zamknięcia drzwi i nie zeruje odległości.

A015. Ale on ogólnie nie robił wielu rzeczy, które robić powinien. Na przykład nie przyspieszał

Było parę sytuacji, w których odchylenie od przystanku wynosiło ~30m i nic się po otwarciu drzwi niestety nie poprawiło (tzn. poprawiło się, ale z pomocą mojego palca).

Po prostu podjeżdżałeś pod przystanek 30 metrów za blisko albo za daleko

Post autor: **Emyl** » 25 cze 2012, 19:56

Odnośnie wyświetlania informacji dotyczącej EURO - uważam, że piktogramy stadionu, czy strefy kibica to bardzo fajny pomysł, ale szkoda, że łączy się to z pewnym klopsem. Przykład: linia 517 jadąc z Ursusa na Targówek nie wyświetla informacji o faktycznym krańcu, a o przystanku pośrednim, jakim jest "strefa" stadionu. Czy nie można było wyświetlać czegoś takiego, jak poniżej?

linijka pierwsza (stała lub przewijana): NAZWA KRAŃCA
linijka druga (przewijana): przez STADION NARODOWY | via THE NATIONAL STADIUM

I analogicznie w przypadku strefy kibica:

linijka pierwsza (stała lub przewijana): NAZWA KRAŃCA
linijka druga (przewijana): przez STREFĘ KIBICA | via THE FAN ZONE

Oraz komunikat łączony:

linijka pierwsza (stała lub przewijana): NAZWA KRAŃCA
linijka druga (przewijana): przez STADION NARODOWY i STREFĘ KIBICA | via THE NARIONAL STADIUM and THE FAN ZONE

O ile w ostatnim przypadku długość komunikatu może być dość kłopotliwa dla szybkiego uchwycenia w czym rzecz, to dwa poprzednie są już nieco bardziej uzasadnione, bo wiadomo, gdzie tak naprawdę się dojedzie.

I jeszcze w kwestii wyświetlania przystanków wewnątrz autobusu - zamiast wyświetlać dwa slajdy dla "PRZYSTANEK: XYZ" i "CURRENT STOP: XYZ" oraz "NASTĘPNY PRZYSTANEK: XYZ" i "NEXT STOP: XYZ" można było napisać "PRZYSTANEK | CURRENT STOP: XYZ" oraz "NASTĘPNY PRZYSTANEK | NEXT STOP: XYZ" nawet, jeśli to ostatnie miałoby się przewijać.

Podsumowując, strasznie szkoda, że nie dało się jednolicie przygotować do EURO wszystkich systemów informacji, no ale tak to już u nas jest. No i sądzę, że angielskie wersje niektórych komunikatów spokojnie mogłyby zostać na zawsze.

ashir · Post autor: **ashir** » 25 cze 2012, 20:02

Przecież już od jakiegoś czasu jest normalnie kraniec + piktogram stadionu/strefy kibica/dworca/lotniska?

Ale przecież to zostało poprawione, teraz wygląda to tak, że 517 wyświetla "Targówek" cały czas, zmieniają się tylko piktogramy. 175 podobnie, najpierw dworzec, a od dworca samolocik, ale napis o lotnisku jest cały czas. Kiedy żeś tego babola widział?

Post autor: **pawcio** » 25 cze 2012, 20:11

Ja dziś widziałem 525 (8360) jadące do Strefy Kibica.

Czyżby ktoś spieprzył to, co już było w porządku?