SKM w Warszawie

Moderator: JacekM

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 02 lip 2012, 22:43

metron pisze:przez całą trasę maszynista nie próbował nawet minimalnie nadrobić opóźnienia ale to drobiazg.
14We i nadrabianie opóźnień :D

metron

Post autor: metron » 02 lip 2012, 22:58

Jazda nawet takim trupem z prędkością max 70 km/h jest żenująca nawet dla takiego wynalazku

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27685
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 02 lip 2012, 23:24

Na Gdańskim są wskaźniki W32?
Obrazek
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 03 lip 2012, 6:58

metron pisze:Jazda nawet takim trupem z prędkością max 70 km/h jest żenująca
brak boków? silniki na skraju wyczerpania jednym słowem :)
fik pisze:Na Gdańskim są wskaźniki W32?
Nawet jak są, to mało gdzie ktokolwiek się do nich stosuje...

fidzio
Posty: 514
Rejestracja: 31 maja 2008, 15:29
Lokalizacja: KWRRB

Post autor: fidzio » 03 lip 2012, 7:18

Co do W32, chyba są dawno przez Gdański nie jeździłem, sęk w tym że te wskaźniki są bardzo często poustawiane chyba w sposób losowy i nic nie mający wspólnego z rzeczywistością :) Patrz śródmieście gdzie gdyby się do nich stosować to należałoby się w połowie peronu zatrzymywać... Sensowne ustawienie tych wskaźników na pewno ułatwiłoby życie maszynistom i pasażerom no ale to PLK ustawia więc może się niedać... :)

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 03 lip 2012, 9:17

To znaczy widzisz.. .Wszystko zależy. Taką krótką jednostką to na Śródmieściu nawet dość logiczne by było zatrzymanie się na środku, albo w 1/3, a nie równo z peronem prawie, bo sporo ludzi jednak do tyłu idzie.
TYLKO jest jedno ALE. Przyzwyczajenia ludzi, którzy stoją tuż przy początku peronu i wszyscy chcą wsiadać w pierwsze drzwi no i brak oznakowań, choćby takich jak w Berlinie (oznaczenie czoła/końca krótkiego składu plus oznakowanie w rozkładzie takich kursów).

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 03 lip 2012, 9:22

Jeszcze za czasów rządów Leszka Ruty na Centralnym były takie wywieszki i ustawienia krótszych składów zaczynały się od drugiego sektora. Ale maszyniści na to lali równo.

A teraz - co z tego, że na Stadionie jest tabliczka '100m', skoro pociąg ma 107m i jedzie do końca peronu...

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 03 lip 2012, 9:42

Tak, tylko tabliczka jest dla maszynisty. A ludzie z przyzwyczajenia i tak stoją na początku. To dla nich potrzeba tabliczki.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 03 lip 2012, 9:52

No właśnie na WC były rozpiski ustawienia wagonów w sektorach i zapowiedzi megafonowe. Tylko co z tego, skoro mechanik ciągnął do końca...

Natomiast w ruchu kiblowym tabliczki '1' i '2' sprawdzały się kiedyś doskonale.

Stary Pingwin
Posty: 6024
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 03 lip 2012, 10:26

MichalJ, To teraz p. Ruta ustawia tabiczki "czoło wagonu" na przystankach tramwajowych, np. P Wilsona 14.
miłośnik 13N

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 03 lip 2012, 13:04

MichalJ pisze:Tylko co z tego, skoro mechanik ciągnął do końca...
Po poza torami 1, 3 i 2, 4 semaforów wyjazdowych w zasadzie nie widać, więc ciągną... Od razu trzeba pisać, że tylko w sektorze 1 wagony i już.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 03 lip 2012, 13:09

Powtarzacze można postawić.

Poza tym - czy w czasie postoju handlowego musi być widać semafor? Najwyżej się stanie pod nim jeszcze raz...

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 03 lip 2012, 14:00

W czasach, kiedy byle postój oznacza rozpaczliwe wycie do telefonu niektórych osób "nie wiem, chyba coś się znowu popsuło bo stoimy już z pół godziny".... nie najlepszy pomysł. Powtarzacze tam powinny być od 30 lat.

Awatar użytkownika
michalek^
Posty: 329
Rejestracja: 14 lis 2011, 19:32
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: michalek^ » 29 sie 2012, 23:42

Ze strony ZTMu:
W ostatnich dniach na niektórych forach internetowych pojawiły się nieprawdziwe informacje o zmianach w kursowaniu SKM, które ZTM ma zamiar wprowadzić wraz z nowym kolejowym rozkładem jazdy w grudniu. Autor plotki sugeruje, że linia S1 miałaby zostać skierowana na trasę do Lotniska Chopina, linia S2 miałaby kursować do Pruszkowa a linia S3S do Wieliszewa, natomiast linia S9 miałaby dojeżdżać tylko do Legionowa Piaski i miałaby zostać uruchomiona całkiem nowa linia SKM S7 do Piaseczna. Autor plotki sugeruje także, że zostaną przywrócone codzienne nocne kursy SKM przez cały tydzień. To nieprawda!

Jedyną zmianą w układzie linii SKM, jaka zostanie wprowadzona w grudniu będzie "uporządkowanie" trasy linii S3, która będzie kursowała wyłącznie przez Dworzec Centralny.

VLnt7
Posty: 743
Rejestracja: 15 maja 2012, 11:57

Post autor: VLnt7 » 30 sie 2012, 0:30

Niezłe bzdury. Autor pewnie mówił o tym:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=262646
Z kolei autor powyższego twierdzi, że o tym gadali w TVN Warszawa...
Zastanawia mnie... czy jeśli panowie z ZTM czytają plotki na takich forach (bardzo mało aktywnych), to czy czytają też WAWKOM? ;)

ODPOWIEDZ