Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

Georg · Post autor: **Georg** » 15 lip 2012, 18:06

To skrócić 125 i zagęścić 226. Podobnie 517 i 138 - uzależnienie dwóch dzielnic po drugiej stronie Wisły (Ursus i Mokotów) od korków na Pradze przy budowie II linii metra. Absurd.

[ Dodano: |15 Lip 2012|, 2012 18:09 ]
Ok - może są wakacje i nie będzie żadnych korków.

Uwaga, prywata: Jaki jest cel wywalenia 338 z pl. Hallera i puszczenia go na Wschodni? Samo 170, które będzie sobie radośnie tkwić na Ratuszowej, może się obsrać.
Co do 517: czy ktoś, kto to wymyślił, kiedykolwiek widział, jak z Radzymińskiej (jadąc od Gorzykowskiej) skręca się w lewo, w stronę Kauflanda? Korek do skrętu, pomimo wakacji, potrafi wystawać za Gorzykowską. Plus przejazd kolejowy i idiotyczne zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniu małej Radzymińskiej i Naczelnikowskiej, trwające od czasów sprzed zamknięcia okolic Wileniaka, będące bezpośrednią przyczyną korków na Radzymińskiej i Ząbkowskiej.

Georg · Post autor: **Georg** » 15 lip 2012, 18:18

Boją się, żeby w korkach nie utknęło to raz, dwa - miejsce dla innych linii na pl. Hallera. Tak przypuszczam.

Aktualnie na Hallera krańcuje 5 linii, w tym jedna posiadająca jakąkolwiek częstotliwość, będą cztery, (tyle, ile peronów jest), więc z miejscem problemów być nie powinno. No i jeszcze co do 302: na Tarchominie dzieci z kocyków wypadały, jak 302 stawało się 302, bo przychodnia na Dąbrowszczaków jest kluczowa, niezbędna, to niemalże mekka Tarchodworów. A teraz 302 do przychodni nie dowozi, naprawdę to taki problem puścić to wokół placu do Dąbrowszczaków?

drja · Post autor: **drja** » 15 lip 2012, 19:40

A Górczewska traci 512, bo zamiast Z12 dać z Zacisza do Wileńskiego i 512 OsG - Wileński, będzie na odwrót, a durne Z12 tylko do Bankowego.

Georg · Post autor: **Georg** » 15 lip 2012, 19:51

A właśnie - znowu nie będzie obsługi przystanku Zajezdnia Wola przez choćby 1 linię dzienną?

A jest potrzebna? 512 miewałem ostatnio dość często, zazwyczaj wymiana była okołozerowa.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 15 lip 2012, 19:55

125 mogłoby wrócić na Górczewską.

Georg · Post autor: **Georg** » 15 lip 2012, 20:09

A co - za długo jest punktualne?
Nie wiem czy jest potrzeba, ale zawsze jak jestem w okolicy to widzę, jak emerytki z laskami paradują po ulicy, żeby nie iść do schodów. Rozumiem, że komuś może być ciężko i jakiekolwiek połączenie autobusowe warto zostawić. Choćby 410. Aczkolwiek policja by się przydała w tamtym rejonie trochę częściej - aż dziwne, że tak mało jest wypadków z udziałem pieszych.

Odnośnie tego przystanku, to uparcie twierdzę, że coś z duetu 171/190 powinno jeździć Młynarską, Leszno nie potrzebuje aż takiej podaży. Ewentualnie można dorzucić przystanek 522.

ARTUR P · Post autor: **ARTUR P** » 15 lip 2012, 20:28

Szeregowy_Równoległy pisze:Odnośnie tego przystanku, to uparcie twierdzę, że coś z duetu 171/190 powinno jeździć Młynarską, Leszno nie potrzebuje aż takiej podaży. Ewentualnie można dorzucić przystanek 522.

527 mogłoby zostać na moście Gdańskim, a 512 max do Esperanto?

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 15 lip 2012, 20:30

ARTUR P pisze:a 512 max do Esperanto?

Podoba mi się to myślenie.

Uwaga, prywata.

Post autor: **pawcio** » 15 lip 2012, 20:49

Szeregowy_Równoległy pisze:Odnośnie tego przystanku, to uparcie twierdzę, że coś z duetu 171/190 powinno jeździć Młynarską, Leszno nie potrzebuje aż takiej podaży. Ewentualnie można dorzucić przystanek 522.

Jak mi tam załatwisz 520, będę Cię błogosławił.
Tak, to jest skrajna prywata i dlatego sam o to nie walczę.

Post autor: **Bastian** » 15 lip 2012, 21:38

Szeregowy_Równoległy pisze:Co do 517: czy ktoś, kto to wymyślił, kiedykolwiek widział, jak z Radzymińskiej (jadąc od Gorzykowskiej) skręca się w lewo, w stronę Kauflanda? Korek do skrętu, pomimo wakacji, potrafi wystawać za Gorzykowską. Plus przejazd kolejowy i idiotyczne zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniu małej Radzymińskiej i Naczelnikowskiej, trwające od czasów sprzed zamknięcia okolic Wileniaka, będące bezpośrednią przyczyną korków na Radzymińskiej i Ząbkowskiej.

No dobra, ale co z tego? Skoro 517 jest uważane za socjal, będzie miało socjalne objazdy - bez cięcia relacji.

drja pisze:A Górczewska traci 512

Panie, wakacje są. 190 będzie miało przecież praktycznie tę samą trasę, jaką miałoby Z12 (prócz Człuchowskiej).

Bastian pisze:No dobra, ale co z tego? Skoro 517 jest uważane za socjal, będzie miało socjalne objazdy - bez cięcia relacji.

O ile na całej trasie jest to socjal, to odcinkowo (jeśli odcinek Ursus - centrum można tak nazwać) już socjalem nie jest, a bardziej uzupełnieniem, bądź jakąś alternatywą, dla kulawej kolei. I dziwi mnie, że Organizator wiedząc o beznadziei 138 tworzy analogicznego potworka. Przez Ząbkowską w dupę były bite Mokotów i Służewiec, teraz dodatkowo będzie bity Ursus.