Obiegi i obsługa połączeń SKM
Moderator: JacekM
tomstak pisze:Przejścia składów z obiegu na obieg są planowe.
Niewiele słów, a tak wiele treściprzewoz pisze:A poza tym zdarzają się jeszcze kaprysy dyspozytorów no i różna dostępność składów.
O ile to drugie raczej rozumiem, o tyle nie jestem pewien czy dobrze rozumiem słowa z pierwszego cytatu...Przykładowo, rozumiem, że zadaniem dyspozytora jest np. równoważenie kilometrażu i godzin przejechanych przez poszczególne składy, tak żeby nie okazało się, że jedna z jednostek jeździ w kółko, a druga, też sprawna się obija (stąd np. zapewne ciągła rotacja pomiędzy dostępnymi egzemplarzami 14WE).
Rozumiem też, że gdy np. jakiś skład na linii S1 wypadnie z obiegu z powodu awarii i trzeba go zastąpić czymś innym, to może to być to pojazd zabrany z wczorajszego obiegu na innej linii, którego ubytek tam z kolei też trzeba czymś zastąpić, i robi się taki "efekt domina".
Ale czy na przykład rzeczy takie jak to, że Elf o nr 407, którego zwykle widywałem na S2/S3 dziś nagle pojawia się na S1 też są z wyprzedzeniem zaplanowane?
A tak w ogóle - czy maszynista i kierownik/kierowniczka pociągu SKM są przyporządkowani do konkretnych składów (typów EZT?), obiegów, czy ani tak, ani tak?
Sorry za taką litanię pytań... Myślę, że organizacja tego wszystkiego to musi być piekielnie ciekawy (choć niełatwy) sposób zarabiania na życie. Gdyby milej widziane lub bardziej stosowne byłoby zadawanie takich pytań na PW (choć nie w takiej ilości
) bardzo proszę o sygnał.-
KiermanA738
- Posty: 19
- Rejestracja: 12 lip 2012, 20:55
- Lokalizacja: Warszawa
Nie kierownicy i maszyniści nie są przywiązani do obiegów bądż składów pracujemy według planu pracy( w grafiku mamy numery służb na poszczególne dni i z planu pracy odczytujemy co jak i gdzie mamy się stawić i jakie numery pociągów obsługujemy) a te zmianyw kursowaniu EZT są spowodowane tym że np jedna jednostka musi iść na przegląd a drugą trzeba odebrać wzamian a o tym informuje dyspozytor telefonicznie
KiermanA738, dziękuję za odpowiedź
Na S1 sporo zamieszania, w porównaniu do wczoraj na tym samym obiegu pozostał tylko jeden skład. To pewnie ta (wyżej wspomniana) fantazja dyspozytorska?
No i chyba premiera 506 się opóźnia? Nie wiem, bo na Gdański mam trochę nie po drodze...
Ja nie widziałem dziś SKM-23 (mimo, że filowałem poza wspomnianą kiedyś przez jednego z Kolegów dziurą, kiedy ten obieg odpoczywa). Coś może wiadomo który to EZT/jakiego typu zdefektowałprzewoz pisze:Dziś z rana jakieś zamieszanie na S2 było. Wychodziło na to, że odpadł jakiś obieg i składy w Miłosnej przechodziły nie na swój pociąg, tylko na poprzedni. Kilka pierwszych pociągów wyjechało +15 z Miłosnej.
Na S1 sporo zamieszania, w porównaniu do wczoraj na tym samym obiegu pozostał tylko jeden skład. To pewnie ta (wyżej wspomniana) fantazja dyspozytorska?
No i chyba premiera 506 się opóźnia? Nie wiem, bo na Gdański mam trochę nie po drodze...
-
KiermanA738
- Posty: 19
- Rejestracja: 12 lip 2012, 20:55
- Lokalizacja: Warszawa
Dzisiaj na obiegu 17 miał być 35WE ale niestety zdefektował w pruszkowie na postojowych i została za niego podstawiona 14WE (108)to samo na obiegu 14 tam na ratunek przyszedł ELF a na S2 to z pewnością przez to że tandem 19WE opózniony przyjechał z przeglądu z Tłuszcza na szczęśliwice a jeśli chodzi o obieg 23 to on dzisiaj od samego rana się zmagał z usterką bliżej mi nieznaną gdyż po wczorajszej 12-godzinnej służbie nie chciało mi się już wnikać co mu dolega napewno był to 27WE
To, że dojechał - nie znaczy, że odebrany ostatecznie przez SKM. Poza tym z tego co gdzieś usłyszałem, w 35We Newag musi wprowadzić w klimie jakąś poprawkę w pierwszych dwóch sztukach, więc mogą je odstawić na chwilę, a może już to zrobili?Jacek Z. pisze:No i chyba premiera 506 się opóźnia? Nie wiem, bo na Gdański mam trochę nie po drodze...
Dzięki za info. Dość szybko musiały ten przegląd oblecieć... wczoraj z 19WE nr 302 widziałem na obiegu 11 (nie wiem czy był wtedy jeszcze jakiś na S2/S3), a dziś jako jedyny z tego typu 303 na obiegu 29.KiermanA738 pisze:Dzisiaj na obiegu 17 miał być 35WE ale niestety zdefektował w pruszkowie na postojowych i została za niego podstawiona 14WE (108)to samo na obiegu 14 tam na ratunek przyszedł ELF a na S2 to z pewnością przez to że tandem 19WE opózniony przyjechał z przeglądu z Tłuszcza na szczęśliwice
To w takim razie pewnie 405 lub 410, bo tylko tych nie złapałem...KiermanA738 pisze:a jeśli chodzi o obieg 23 to on dzisiaj od samego rana się zmagał z usterką bliżej mi nieznaną gdyż po wczorajszej 12-godzinnej służbie nie chciało mi się już wnikać co mu dolega napewno był to 27WE
Nic złego nie miałem na myśli - kierowałem się jedynie analogią z 504 i 505.przewoz pisze:To, że dojechał - nie znaczy, że odebrany ostatecznie przez SKM.Jacek Z. pisze:No i chyba premiera 506 się opóźnia? [...]
A jednak dzisiaj jeżdżą dwa podwójne trupy. Drugi to prawdopodobnie 107+10x.
Koło Wschodniego stoi sobie 105.
Oprócz tego 502 i 50x na S1, jak i 411 oraz co najmniej 1 inny elfik. 1 obiegu mi brakuje...
Update: brakujący obieg to prawdopodobnie 35WE 50x.
A więc kolejno: 411, 108+102, 502, 50x, 4xx, 107+10x, 50x.
Czyli 19WE już nas nie lubią.
Na S3 widziany 409, a na S2 303.
Koło Wschodniego stoi sobie 105.
Oprócz tego 502 i 50x na S1, jak i 411 oraz co najmniej 1 inny elfik. 1 obiegu mi brakuje...
Update: brakujący obieg to prawdopodobnie 35WE 50x.
A więc kolejno: 411, 108+102, 502, 50x, 4xx, 107+10x, 50x.
Czyli 19WE już nas nie lubią.
Na S3 widziany 409, a na S2 303.