Bilety online - teoria i praktyka

[fik]

(łączność w czasie rzeczywistym z terminalem mobilnym jest niemożliwa?

W jakiej technologii?

[Wolfchen]

Różnicę widzę taką, że jak się ktoś podzieli kodem z kumplami, to pociągiem pojadą wszyscy i walcz z nimi, a do autobusu wsiądzie jeden.

Wezwanie do uiszczenia opłaty dodatkowej jest wystarczająco skuteczne.

System jest bezpieczny dopóki pilnuje się tajności tego kodu.

Dokładnie o to chodzi.

W jakiej technologii?

Do tego wystarczy GSM.

[MichalJ]

Ale jeden bilet jest dobry i udowodnij, które nie.

[Wolfchen]

To nie problem - kupujący zawsze ma możliwość przedstawienia podczas odwoływania się wydruku z konta potwierdzającego płatność.

[fik]

Do tego wystarczy GSM.

Mhm. To Ci powiem, że kiepsko wystarcza. Zwłaszcza tam, gdzie zasięgu po prostu nie ma.

[Wolfchen]

A jakim cudem w takim razie da się w pociągu zapłacić za bilet kartą? Terminale też są na ogół oparte o infrastrukturę GSM (rzecz jasna transmisja odpowiednio szyfrowana). Zresztą, kod QR też jakoś trzeba zweryfikować...

[fik]

A jakim cudem w takim razie da się w pociągu zapłacić za bilet kartą?

Po 20 minutach czasami się da.

[Wolfchen]

Zawsze można na bieżąco aktualizować baze kodów na bilety na dany kurs przy złapaniu zasięgu...

[fik]

I wymieniać baterie co dwie godziny?

[Wolfchen]

Coś za coś - skoro się bawimy w bilety elektroniczne, to róbmy to z głową... Zresztą, mam wrażenie, że w pociągu prąd nie powinien być kłopotem

[fik]

Ale "zróbmy wszystko, żeby tylko nie trzeba było pokazywać dokumentu tożsamości, bo promil pasażerów ich nie nosi przy sobie", to nie jest "z głową", tylko wprost przeciwnie. Dla pasażerów nieposiadających/niechcących okazywać dowodu tożsamości są inne kanały sprzedaży.

[Wolfchen]

Bardziej mi chodziło o uniwersalność kupowanych biletów - żeby nie były przypisane do konkretnej osoby oraz aby było to jak najbardziej proste. Obecnie jest lepiej, niż było, ale do ideału dużo brakuje - lepiej po prostu iść do kasy i nie martwić się o to, czy ma się dokumenty czy też dbanie o to, zeby telefon nie padł.Najlepszym kanałem sprzedaży jest ten, który nie jest skomplikowany i jest niezawodny. Póki co, takim nadal zostaje kasa biletowa, a szkoda.

[bepe]

Bardziej mi chodziło o uniwersalność kupowanych biletów - żeby nie były przypisane do konkretnej osoby

Niemal w każdej chwili (tak długo jak można kupować) można zmienić dane posiadacza biletu.

lepiej po prostu iść do kasy i nie martwić się o to, czy ma się dokumenty

Za to jak zgubisz bilet z kasy, to musisz kupić sobie nowy. Za stary nikt ci nic nie odda. Jeśli zmienisz plany i postanowisz pojechać innym pociągiem, to możesz zwrócić bilet internetowy i kupić nowy (też internetowy) - wtedy przy zwrocie pieniędzy nie jest potrącana prowizja. Przy bilecie z kasy tak się nie da.

Najlepszym kanałem sprzedaży jest ten, który nie jest skomplikowany i jest niezawodny. Póki co, takim nadal zostaje kasa biletowa

To odważna teoria. Od 4 lat kupuję praktycznie wyłącznie bilety internetowe i nigdy nie miałem z nimi żadnego problemu. A ile zaoszczędziłem czasu i nerwów...

[px33]

I wymieniać baterie co dwie godziny?

Bez przesady, smartfony regularnie wysyłają i odbierają niewielkie paczki danych (mniej więcej właśnie wielkości takiej listy kodów, przecież tryliona biletów na jeden pociąg przez internet się nie sprzeda) i jakoś działają cały dzień albo i dłużej. A te Pidiony (czy czego tam nie ma IC) to urządzenia przemysłowe, które są wielkie i na pewno mają lepszą baterię niż byle smartfon

[fik]

A te Pidiony (czy czego tam nie ma IC) to urządzenia przemysłowe, które są wielkie i na pewno mają lepszą baterię niż byle smartfon

W niedzielę jechałem z Suwałk do Warszawy. Na moich oczach konduktor wymieniał przed Augustowem baterię, którą (dopytałem) naładowaną pobrał w Białymstoku jakieś 6h wcześniej.