Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

Post autor: **Bastian** » 04 wrz 2012, 11:19

Piottr pisze:
reserved pisze:Przecież 17 września tramwaje wrócą.
A przez pierwsze dwa tygodnie nauki w szkole to co, zęby w ścianę i nie narzekać?

Uczyć się!

person · Post autor: **person** » 04 wrz 2012, 11:59

reserved pisze:Przecież 17 września tramwaje wrócą.

10 września:

10 września br. przywrócony zostanie ruch autobusowy na ul. Marszałkowskiej, między rondem Dmowskiego a ul. Królewską. Na swoje trasy wróci większość linii autobusowych. Tego samego dnia wprowadzone zostaną zmiany w komunikacji autobusowej w zachodniej części Białołęki.
(...)
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=810&c=100&l=1

reserved · Post autor: **reserved** » 04 wrz 2012, 12:08

person pisze:10 września:

Podałeś link do artykułu, w którym jest napisane o ruchu autobusowym. A ja mówiłem o tramwajach.

Przecież one miały wrócić tydzień później.

Post autor: **pawcio** » 04 wrz 2012, 12:39

W tramwajach wszystko wróci na swoje miejsce. Z 16 na ZOO włącznie.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 04 wrz 2012, 12:48

Mam pytanie co z Z-1 od 10 września. Zostaje?

Piottr · Post autor: **Piottr** » 04 wrz 2012, 12:52

Lukasz436 pisze:Mam pytanie co z Z-1 od 10 września. Zostaje?

Jakby wycięli bez przywrócenia tramwaju, to by była hucpa i skandal.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 04 wrz 2012, 13:27

I jeszcze jedno nowe 512 na odcinku Metro Ratusz - Esperanto wozi o wiele więcej much niż ŚP 527 na tym samym odcinku. To w trybie pilnym powinno zostać skrócone już nawet do Ratusza.

Georg · Post autor: **Georg** » 04 wrz 2012, 13:36

A czy w ogóle musi istnieć linia autobusowa łącząca Kercelak z pętlą Esperanto? Bo przecież na tym odcinku są tramwaje.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 04 wrz 2012, 13:39

Georg pisze:A czy w ogóle musi istnieć linia autobusowa łącząca Kercelak z pętlą Esperanto? Bo przecież na tym odcinku są tramwaje.

Tym tworem (512) przemieszczają się na tym odcinku pojedyncze jednostki.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 04 wrz 2012, 13:41

Kraniec Ratusz ma tę wadę, że nie obsługuje się go z PAT.

Georg · Post autor: **Georg** » 04 wrz 2012, 13:49

Lukasz436 pisze:
Georg pisze:A czy w ogóle musi istnieć linia autobusowa łącząca Kercelak z pętlą Esperanto? Bo przecież na tym odcinku są tramwaje.
Tym tworem (512) przemieszczają się na tym odcinku pojedyncze jednostki.

Czy te jednostki nie mogłyby się więc przesiąść do tramwaju? Bo dla paru osób nie ma sensu utrzymywać połączenia z częstotliwością 10/15/20.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 04 wrz 2012, 13:55

Z 527 to były tłumaczenia, że potrzebuje ekspedycji. Jasne jest, że lepiej toto skrócić do Ratusza.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 04 wrz 2012, 13:56

Georg pisze:
Lukasz436 pisze: Tym tworem (512) przemieszczają się na tym odcinku pojedyncze jednostki.
Czy te jednostki nie mogłyby się więc przesiąść do tramwaju? Bo dla paru osób nie ma sensu utrzymywać połączenia z częstotliwością 10/15/20.

Pewnie mogłyby. Takie połączenie utrzymywane na siłę.

Post autor: **pawcio** » 04 wrz 2012, 13:57

Łukasz pisze:Kraniec Ratusz ma tę wadę, że nie obsługuje się go z PAT.

Kiedyś ideą wyrzucenia autobusów na PAT były korki przed Pl. Bankowym w al. Solidarności. Teraz ich nie ma, więc wszystkie autobusy mogłyby się przenieść pod Błękitny Wieżowiec. Ich komplementarność wobec tramwajów jest dość znikoma.

osa · Post autor: **osa** » 04 wrz 2012, 13:58

KwZ pisze:Z 527 to były tłumaczenia, że potrzebuje ekspedycji. Jasne jest, że lepiej toto skrócić do Ratusza.

A może puścić 512 na Znaną? Wtedy 520 nie musiałoby wracać na Wolę, oczywiście żegnamy 522. Tyle że już po ptakach, bo ZTM przedstawił swoje plany co do 520.