[ZTM] Jest decyzja ś›rodowiskowa dla tramwaju na Tarchomin

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 07 wrz 2012, 12:12

MichalJ pisze:I że w związku z tym rozjazd do zawracania tych dwukierunków będzie nakładkowy?
Żartujesz, prawda? W Gdańsku się z tym bawili, opinie były delikatnie mówiąc złe... #-o
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Lukasz436
Posty: 2209
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:22
Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
Kontakt:

Post autor: Lukasz436 » 07 wrz 2012, 12:44

MichalJ pisze:Nie.
A kiedy będzie można?

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 07 wrz 2012, 13:12

Wolfchen pisze:
MichalJ pisze:I że w związku z tym rozjazd do zawracania tych dwukierunków będzie nakładkowy?
Żartujesz, prawda? W Gdańsku się z tym bawili, opinie były delikatnie mówiąc złe... #-o
Nie, nie żartuję. Mignęło mi w mediach. Nie przypomnę sobie, gdzie.

Awatar użytkownika
tarantula01
Posty: 1714
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: tarantula01 » 07 wrz 2012, 14:11

MichalJ pisze:
Wolfchen pisze:Żartujesz, prawda? W Gdańsku się z tym bawili, opinie były delikatnie mówiąc złe... #-o
Nie, nie żartuję. Mignęło mi w mediach. Nie przypomnę sobie, gdzie.
Oficjalnie...prawda:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... r_ztm-.jpg
Lukasz436 pisze:
MichalJ pisze:Nie.
A kiedy będzie można?
Jak ZTM uzyska decyzję środowiskową, złoży wniosek o ZRID i uzyska tę decyzję oraz rozpisze przetarg na Wykonawcę (w III kwartale br wg ZTM) i wybierze Wykonawcę linii. I do tego jeśli nic po drodze nie będzie oprotestowane.
Tak dla warszawskiej obwodnicy www.siskom.waw.pl
Na zdjęciu jest ul. Światowida. Ciekawe, czy tramwaj też tak będą budować?
Wojciech Tumasz
radny dz. Białołeka
www.radny.com.pl

px33
Posty: 1758
Rejestracja: 07 lut 2011, 17:43

Post autor: px33 » 07 wrz 2012, 14:19

Wolfchen pisze:W Gdańsku się z tym bawili, opinie były delikatnie mówiąc złe... #-o
Czemu? Wywalał tramwaje czy jaki był problem?

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 07 wrz 2012, 14:42

Bardzo ostrożnie trzeba było korzystać, no i ZTCP był używany technicznie (nie liniowo - zjazdy i wyjazdy). :-k
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 07 wrz 2012, 15:19

Aaaa, nie w mediach, tylko w piśmie do radnego. No to oficjalnie.

Mówię, dźwig na stałe.

(Nie wyobrażam sobie braku protestów wobec tych decyzji co do dalszej budowy.)

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 07 wrz 2012, 18:47

Wolfchen pisze:
MichalJ pisze:I że w związku z tym rozjazd do zawracania tych dwukierunków będzie nakładkowy?
Żartujesz, prawda? W Gdańsku się z tym bawili, opinie były delikatnie mówiąc złe... #-o
W Gdańsku? Mówisz o tym mieście, gdzie stopiątki boją się w składach puszczać, bo może się trafić wagon bez hamulców?

Bez przesady, rozjazd nakładkowy to nie jest polski wynalazek - na Zachodzie to jakoś działa.

Choć oczywiście rozjazd powinien być tam wbudowany i to na stałe.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 07 wrz 2012, 18:54

Jakie doświadczenie mają TW z rozjazdami nakładkowymi?
(A jak się trafi solówka bez hamulców, to co?)

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 07 wrz 2012, 19:01

Dużo wykolejeń Swingów jest? Bo ja nie słyszałem o żadnym od dawna. A wagon zerżnięty z cityrunnera przecież :p

Solówki mają, jak mniemam, nieco lepszy reżim utrzymaniowy z oczywistych powodów. Tak czy siak ZKM do TW ma się nijak.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 07 wrz 2012, 19:09

I to nam daję gwarancję niewykolejania się świnga na nakładkach?

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 07 wrz 2012, 19:21

Zakładając, że zmontuje producent, nie widzę powodów, by miał się wykolejać. Zwłaszcza, że pewnie będzie nim jeździć wąska, ręcznie wybrana grupa sensowych motorniczych (Gazeta coś pisała o 14, którzy kilkanaście dni szkolenia zrobią w tydzień - takie z nich asy! :p ).

Choć pewnie - ja bym też tam dźwig na pierwszy tydzień na wszelki wypadek postawił. Nie zaszkodzi.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Plesim
Posty: 2816
Rejestracja: 18 gru 2005, 21:59
Lokalizacja: Tam gdzie kiedyś kończyła 11

Post autor: Plesim » 07 wrz 2012, 20:04

W wakacje, w Krakowie nakładki były używane w ruchu liniowym przez dwa tygodnie i to z dużym obciążeniem. Krakusy jakoś na to rozwiązanie nie narzekali.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/T ... bedwebsite

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7846
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 07 wrz 2012, 22:52

MichalJ pisze:Mówię, dźwig na stałe.
Nie przypominam sobie stale stojącego dźwigu przy Muzeum Niepodległości podczas remontu W-Z-tki. A na zawrotkę wjeżdżał tramwaj za tramwajem. Więc proszę o nizwzniecanie paniki.
tarantula01 pisze:4 minuty na zamianę kabiny przez motorniczego i przejechanie na właściwy tor
Chyba ze zwiedzeniem Toi-Toi przy okazji. Na uaktywnienie drugiej kabiny motorowy ma minutę od deaktywacji dotychczasowej inaczej wóz się rozłączy. Spokojnie idąc wolnym krokiem da się to załatwić w 30 sekund.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 07 wrz 2012, 22:59

osobie, która prosiła o zdjęcia rozjazdu nakładkowego (a następnie usunęła posta :p) doradzam skorzystanie z gógla. Pierwsze cztery wyniki w kategorii grafika dają zdjęcia, filmik itd.

[ Dodano: |7 Wrz 2012|, 2012 23:00 ]
MisiekK pisze: Chyba ze zwiedzeniem Toi-Toi przy okazji. Na uaktywnienie drugiej kabiny motorowy ma minutę od deaktywacji dotychczasowej inaczej wóz się rozłączy. Spokojnie idąc wolnym krokiem da się to załatwić w 30 sekund.
Ale torbę musi jeszcze zabrać, kapcie na pantofle zmienić, zalepiony czujnik dymu odmaskować... :p związki tego nie kupią!
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Zablokowany