Moderator: Wiliam
A bez zatoczek tamże to z kolei zupełna masakra. Jeśli zatrzymasz tam autobus inni uczestnicy ruchu nie będą mieli jak opuścić skrzyżowania.... i dlatego proponuję tam zakrańcować 210. Jak się zacznie remont placu, to dopiero pojawią się problemy ze zbiorkomem.Georg pisze:O czym Ty mówisz? Przecież na razie likwidacja tej pętli nie grozi. No i po 316 mamy jeszcze zapasowe miejsce 08.KwZ pisze:Jak duże jest ciśnienie na likwidację pętli na pl. Trzech Krzyży?
Spartańska, Zajezdnia Woronicza.draco pisze:117 zapewnia dojazd z Wilanowa prosto do ZP Domaniewska i dalej na północ nie ma gdzie jej sensownie i blisko zakończyć
Nie wiem, czy na Górnym Mokotowie jest cokolwiek działającego znakomicie. Górny Mokotów potrzebowałby czegoś, co pozwoli w miarę często dojechać do głównych ciągów komunikacyjnych, czyli czegoś krążącego między Puławską a Wołoską (coś na kształt 179 na Ursynowie). Ja bym w tej roli widział 210, oczywiście po wycofaniu z Ursynowa. Obecnie ma długie, rzadkie i dublujące tramwaje od GalMoku do Centrum (z wyjątkiem ul. Madalińskiego) 117 podatne na korki w centrum i na moście, 138 jeżdżące ponoć o zupełnie przypadkowych godzinach, 210 będące obecnie kpiną z pasażerów i 318, które też jest kiepskim żartem.draco pisze:istniejąca działa znakomicie?
Również uważam, że w obecnym układzie pomysł 117+127 (Gocław + Nowe Włochy) aż się prosi, żeby go zrealizować. Musi jednak trochę odleżakować, bo ledwo co ZTM pociął 127, uzasadniając Bródnu, że to za długa trasa. Aczkolwiek ciśnienie na likwidację pętli na pl. Trzech Krzyży nie jest dziś duże, bo z przebudowy tego miejsca coraz większe nici. Poza tym rzeczywiście chyba jednak sensowniej byłoby jeszcze bardziej przyciąć 127 do Ochoty, żeby nie dublowało pociągów do centrum. No i jest jeszcze niepowtarzalna relacja, którą zapewnia 117, skręcając z Al. Jerozolimskich w Marszałkowską na MDM.KwZ pisze:Dla mnie to nijak nie Górny Mokotów, ale niech tam.bepe pisze:Patrz, to odwrotnie niż cała reszta chce zrobić. Na pewno na Francuskiej będą wdzięczni. A po co? Dopiero co 127 zaczęło jeździć punktualnie i już to komuś przeszkadza?
Uważam, że pomysł jest na tyle dobry, żeby o nim podyskutować.
1. Podstawowe pytanie, to na ile stabilnie jeżdżą obie linie. Ale to by wymagało danych ilościowych, my takich nie mamy.
2. Czy na pewno popyt się równoważy?
3. Czy ze 127 nie dałoby się zrobić czegoś sensowniejszego i zakończyć je np. na pl. Narutowicza?
4. Jak duże jest ciśnienie na likwidację pętli na pl. Trzech Krzyży?
Tak strasznie niezbędna jest ta relacja? W dodatku obsługiwana raz na 20 minut solówką?osa pisze:No i jest jeszcze niepowtarzalna relacja, którą zapewnia 117, skręcając z Al. Jerozolimskich w Marszałkowską na MDM.
Kolejna linia, jak pisał np. KwZ, do pl. Narutowicza, czyli de facto donikąd?osa pisze:chyba jednak sensowniej byłoby jeszcze bardziej przyciąć 127 do Ochoty
Też mi się wydaje, że nie jest niezbędna. Od biedy może jechać 210 (do wzmocnienia za 117) na pl. Trzech Krzyży.bepe pisze:Tak strasznie niezbędna jest ta relacja? W dodatku obsługiwana raz na 20 minut solówką?
Do tramwajów. Do Hali Banacha (albo Zachodniego?). Może koordynacja ze 191? Może do M R Daszyńskiego, też bywały takie pomysły?bepe pisze:Kolejna linia, jak pisał np. KwZ, do pl. Narutowicza, czyli de facto donikąd?
ZTM tyle się przymierzał, żeby skrócić linię i zrobić z niej linię punktualną żeby teraz znów jej wydłużać trasę i pakować w kolejne korki? 
Ale co za różnica czy do centrum czy do Pl. Narutowicza? To jest kwestia paru przystanków. W tym czasie kiedy to 127 dojedzie do tramwaju to teraz już by dojeżdżał do Pl. Zawiszy.KwZ pisze:Do tramwajów.
Tam przydałoby się po prostu minutę lub dwie dołożyć i tyle. Przecież nie może blokować tam przystanku autobus.Georg pisze:autobus nie ma postoju wyrównawczego i z pętli odjeżdża już opóźniony.
To czemu autobus jeździ do 22?reserved pisze:Ale o 20:00 napelnienie jest zerowe.
Ja widzę sprzeczność między tymi dwoma zdaniami. Jak się dołoży, to będzie blokowało, nie?reserved pisze:Tam przydałoby się po prostu minutę lub dwie dołożyć i tyle. Przecież nie może blokować tam przystanku autobus.
