Tabor SKM w Warszawie
Moderator: JacekM
Coś podobnego widziałem już w jakiejś innej jednostce, ale nie w SKM raczej i raczej nie w 50x, bo ich wtedy nie było (dawno)... Widocznie jest tam spory zapas. Z resztą sama szyba i okno do plastiku nie są montowane, a szeroka guma to raczej ma dać efekt maskujący tą lukę. Tu ktoś tą gumę wcisnął...
Może to jakieś wyjście awaryjne na zasadzie samolotowej (wypychane)Nxo pisze:Wydaje mi się ze to jest pozostałość po wymianie szyby przez SKM ( ale nie słyszałem żeby coś w 35WE było wybite). nie sądzę ze to tak samo z siebie odeszło jak się temu przyjrzałem to nie ma możliwości żeby bez ingerencji człowieka taka się rozpadłoO rany, ale bubel. Takie rzeczy po paru miesiącach od produkcji?
Choć młoteczek wisi przy sąsiednim - nie dzielonym - oknie.EDIT: Podwójna wiadomość, jakieś dziś chyba problemy z serwerem 
P.S. Żeby już nie zostawiać pustego posta: Przydarzyło mi się ostatnio poczuć na własnej skórze, że drzwi to problem, który zdarza się nie tylko w 505, 506 i 14WE. Ostatnio miałem problemy z ich użyciem w 19WE nr 301 oraz Elfie 410 - w obu przypadkach musiałem grzać do sąsiednich.
Co do Elfa 410, tak jak pisał Nxo, faktycznie przez kilka dni jeździł on z niesprawnymi wyświetlaczami czołowymi (co na S1 jest problemem może minimalnie mniejszym niż tam, gdzie stykają się trasy S3 i S9 lub S2 i S3; ale na Powiślu czy Ochocie i tak można wtedy pomylić S1 z czymś innym...)
Od wczoraj ta jednostka u nas nie jeździ, może coś się dzieje w kwestii naprawy. Owiewki podwozia miała raczej kompletne, więc 410 to może nie ten Elf, który był przez Kolegów widziany ostatnio z "nietypowym" bagażem.
P.S. Żeby już nie zostawiać pustego posta: Przydarzyło mi się ostatnio poczuć na własnej skórze, że drzwi to problem, który zdarza się nie tylko w 505, 506 i 14WE. Ostatnio miałem problemy z ich użyciem w 19WE nr 301 oraz Elfie 410 - w obu przypadkach musiałem grzać do sąsiednich.
Co do Elfa 410, tak jak pisał Nxo, faktycznie przez kilka dni jeździł on z niesprawnymi wyświetlaczami czołowymi (co na S1 jest problemem może minimalnie mniejszym niż tam, gdzie stykają się trasy S3 i S9 lub S2 i S3; ale na Powiślu czy Ochocie i tak można wtedy pomylić S1 z czymś innym...)
Od wczoraj ta jednostka u nas nie jeździ, może coś się dzieje w kwestii naprawy. Owiewki podwozia miała raczej kompletne, więc 410 to może nie ten Elf, który był przez Kolegów widziany ostatnio z "nietypowym" bagażem.
Wczorajsza S9-tka (PKP Koło 
DWZ 17:09) pod postacią najnowszego Newaga trąbiła z drugiej kabiny od Kozielskiej (albo nawet wcześniej) prawdopodobnie do końca trasy.
Co się mogło stać? Zwykłe zablokowanie się przycisku czy coś innego? Czy czasem maszynista / kierownik pociągu / ktokolwiek nie powinien tego wyłączyć?
DWZ 17:09) pod postacią najnowszego Newaga trąbiła z drugiej kabiny od Kozielskiej (albo nawet wcześniej) prawdopodobnie do końca trasy.Co się mogło stać? Zwykłe zablokowanie się przycisku czy coś innego? Czy czasem maszynista / kierownik pociągu / ktokolwiek nie powinien tego wyłączyć?
-
marcin3001
- Posty: 316
- Rejestracja: 18 lis 2006, 19:09
- Lokalizacja: Młynów
Wyłączyli na KasprzakaMC pisze:Wczorajsza S9-tka (PKP Koło
Co się mogło stać? Zwykłe zablokowanie się przycisku czy coś innego? Czy czasem maszynista / kierownik pociągu / ktokolwiek nie powinien tego wyłączyć?
Wydaje mi się, że skoro ja byłam w dużej odległości od SKM-ki i zlokalizowałam na słuch, że to z tylnej kabiny, to powinni to słyszeć?michalek^ pisze:Być może nie słyszeli, nie wiedzieli, że to u nich?
Głupia rzecz, ale wyło na kilometr - chyba takich usterek powinni się wystrzegać bo aż uszy bolą.
Uffmarcin3001 pisze:Wyłączyli na Kasprzaka
Zaś ja zauważyłem, że w końcu w informacji pasażerskiej w Impulsach robią porządek z pierwszymi numerami. Na czerwonych - ledowych - tablicach do tej pory czcionka była wąska, w wyższych numerach - pogrubiona (chyba nieco czytelniejsza). Widziałem bodaj 502 z pogrubioną czcionką, więc coś robią z tym w końcu.