Moderator: JacekM
Nie lepiej było dowozić ludzi do stacji Warszawa Gocławek i dodatkowo wydłużyć S2 tamże? Znacznie mniej brygadożerne, a nie każdy potrzebuje akurat na Wschodni (401, 520 i inne).ZTM pisze:09:20 Uruchomiona została zastępcza linia autobusowa ''Z'' na trasie: PKP REMBERTÓW - DW. WSCHODNI /LUBELSKA/. Na trasie linii NIE OBOWIĄZUJĄ przystanki pośrednie!
I dlatego jechał właśnie tam pociągiem?paszym pisze:nie każdy potrzebuje akurat na Wschodni (401, 520 i inne).
3 osoby ranne łącznie, w tym chyba jeden kierowca i pewnie dwóch maszynistów. Siódemka z niskim numerem, odstawiona przy pomocy stonki pracującej w stacji pewnie jeszcze trochę tam postoi na boku. Widok nieciekawy.Maszynista cały? Kabina walnięta dość konkretnie...
Na Ursynów, na TŁ, do metra...Bastian pisze:No i dokąd nim jechał?
Może i tak. Ja się zastanawiam jak i tak już spóźnionym ludziom ułatwić, a nie jak maksymalnie wiernie odtworzyć im warunki podróżowania koleją. Jeśli już trzeba na Wschodnią to chociaż z postojem gdzieś, ale lepiej krótszą trasę - wtedy można tą samą liczbą wozów zrobić x razy więcej kursów. Ale może nie było zapotrzebowania - nie wiem, nie byłem.Bastian pisze:Następny przystanek: Warszawa Wschodnia, przecież ich pociąg nigdzie indziej się nie zatrzymuje. Po prostu nie rozumiem tej logiki
Ale po co oni jechali na Wschodnią? Bo jeśli dalej na Śródmieście, to im wszystko jedno, czy się przesiądą na Wschodnim, czy na Gocławku... Inna rzecz, że szybkie i sprawne zrobienie pozarozkładowych kursów SKM do Wawra jest wg mnie poza zasięgiem naszych kolei.Bastian pisze:No i dokąd nim jechał? Bo przecież ta zastępcza komunikacja była dla pasażerów, którzy chcieliby odjechać z Rembertowa. Następny przystanek: Warszawa Wschodnia, przecież ich pociąg nigdzie indziej się nie zatrzymuje. Po prostu nie rozumiem tej logiki
To może być prawdą, aczkolwiek składy mają ze skrócenia S2, a jeśli na linii za ciasno to można pojechać z pominięciem Olszynki Grochowskiej.MichalJ pisze:Inna rzecz, że szybkie i sprawne zrobienie pozarozkładowych kursów SKM do Wawra jest wg mnie poza zasięgiem naszych kolei.
oraz na radomskiej:Awaria pociągu rel. Tłuszcz - Warszawa
2012-10-12 08:02
Na stacji Zielonka nastąpiła awaria pociągu nr 7730 rel. Tłuszcz (6:41) - Warszawa Wileńska (7:26).
Z powodu awarii pociągi na odcinku Zielonka - Warszawa Wileńska kursują wyłącznie jednym torem (dwukierunkowo). Zmiany w organizacji ruchu mogą spowodować pociągów sięgające około 30 minut. Opóźnienia pociągów są zmienne.
A Rembertów może za chwilę do końca sprzątną.Awaria sieci trakcyjnej na linii Warszawa - Radom
2012-10-12 05:01
Na stacji Strzyżyna nastąpiła awaria sieci trakcyjnej i pantografów w pociągu nr 21220 rel. Radom (3:20) - Warszawa Wschodnia (6:20). Pociąg 21220 został odwołany na odcinku Strzyżyna - Warszawa, podróżni zostali zabrani zastępczo pociągiem nr 21520 rel. Radom (3:39) - (Otwock (6:33).
Z powodu awarii wyłączony z ruchu został jeden tor stacji Strzyżyna. Pociągi kursujące linią Warszawa - Radom mogą być opóźnione około 20 minut. Opóźnienia są zmiennie.
Przywrócenie rozkładowej organizacji ruchu pociągów na linii Warszawa - Siedlce
2012-10-12 13:52
Po godz. 13:00 przywrócono rozkładową organizację ruchu pociągów na linii Warszawa - Siedlce.
Opóźnienia wywołane wypadkiem na przejeździe mogą jeszcze wynosić kilka- kilkanaście minut.
Nie zapomnij, że dwa składy S2 zostały na odcinku Sulejówek Miłosna - Rembertów, a dokładnie to jeden stał w peronach Rembertowa, a drugi przy peronie w Wesołej. Trzecią jednostkę chyba cofali do wschodniej, albo już jej po prostu nie puścili dalej. Do tego trzeba pamiętać, że obiegi S2 łączą się z S3 co jeszcze bardziej komplikuje sprawę...paszym pisze:To może być prawdą, aczkolwiek składy mają ze skrócenia S2, a jeśli na linii za ciasno to można pojechać z pominięciem Olszynki Grochowskiej.MichalJ pisze:Inna rzecz, że szybkie i sprawne zrobienie pozarozkładowych kursów SKM do Wawra jest wg mnie poza zasięgiem naszych kolei.
Jesli komunikacja zastepcza jest po to aby odhaczyć że ją zorganizowano to autobus z Rembertowa bez przystankow posrednich na Wschodni ma sens, jeśli natomiast ma ona służyc pasażerom (ktorzy w większości NIE jada na Wschodni a do Centrum czy na Ochotę) to te autobusy powinny stawac przy Marsa (dla tych co jadą do metra) i r Wiatraczna (dla jadących na Powisle czy do Centrum).Bastian pisze:No i dokąd nim jechał? Bo przecież ta zastępcza komunikacja była dla pasażerów, którzy chcieliby odjechać z Rembertowa. Następny przystanek: Warszawa Wschodnia, przecież ich pociąg nigdzie indziej się nie zatrzymuje. Po prostu nie rozumiem tej logiki
