Bilety, kontrole, taryfa

px33 · Post autor: **px33** » 24 paź 2012, 12:09

Zander pisze:Dziwi mnie tylko jedno,kto podpisuje umowy do których musi dokładać z własnej kieszeni?

W warunkach monopolu? Nie wiem czy przeciętna gmina może sobie pozwolić na podpisanie umowy na obsługę nowym taborem wysokopojemnym bezpośrednio z jakimś przewoźnikiem (w przypadku krótkich umów albo tabor byłby średni [tzn. 15-letnie O405GN] albo cena zaporowa)

A z tego filmiku wypływa niestety dość smutne przesłanie/wniosek - gapowiczu, zwiewaj przed kanarem bo w 99% przypadków unikniesz kary, a jak przypadkiem cię ktoś złapie to jest to tak rzadkie, że aż przyjadą nakręcić filmik

michalek^ · Post autor: **michalek^** » 24 paź 2012, 12:44

Zander pisze:Dziwi mnie tylko jedno,kto podpisuje umowy do których musi dokładać z własnej kieszeni?

Piszesz jakby zysk Warszawy kończył się na dofinansowaniu gmin, a tutejsi pasażerowie by jeździli tylko na gapę

fik · Post autor: **fik** » 24 paź 2012, 14:40

px33 pisze: A z tego filmiku wypływa niestety dość smutne przesłanie/wniosek - gapowiczu, zwiewaj przed kanarem bo w 99% przypadków unikniesz kary

To akurat wiadomo od dawna.

px33 pisze:a jak przypadkiem cię ktoś złapie to jest to tak rzadkie, że aż przyjadą nakręcić filmik

A to już przesada, wielokrotnie (jednak) miałem takie sytuacje i nigdy nikt mnie nie nakręcił

Zander · Post autor: **Zander** » 25 paź 2012, 9:59

michalek^ pisze:
Zander pisze:Dziwi mnie tylko jedno,kto podpisuje umowy do których musi dokładać z własnej kieszeni?
Piszesz jakby zysk Warszawy kończył się na dofinansowaniu gmin, a tutejsi pasażerowie by jeździli tylko na gapę

Ciekawe czy jakbyś miał swoją własną firmę to też dokładałbyś do prowadzenia interesu,wydaje mi się że chyba jednak nie.Mogę jednak mylić się,może jesteś filantropem.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 25 paź 2012, 10:21

Gdy kanar złapie po pościgu, ma wtedy jakąś możliwość udowodnienia, że pasażer faktycznie był w pojeździe? Świadkowie?

elijah · Post autor: **elijah** » 25 paź 2012, 10:38

@KwZ - drugi kanar, no chyba że jest dupkiem

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 25 paź 2012, 11:54

No i monitoring (o ile jest i działa).

Rosa · Post autor: **Rosa** » 25 paź 2012, 13:59

Ciekawe kiedy u nas nastapi przesilenie i wpływy z biletów zaczną spadac mimo podwyzek.
Podejrzewam że w strefach podmiejskich już w styczniu.
http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36037, ... ntarz.html
http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,37794, ... kacji.html

Post autor: **pawcio** » 25 paź 2012, 14:11

236 typów biletów? Mają rozmach!

Piottr · Post autor: **Piottr** » 25 paź 2012, 14:17

Rosa pisze:Ciekawe kiedy u nas nastapi przesilenie i wpływy z biletów zaczną spadac mimo podwyzek.
Podejrzewam że w strefach podmiejskich już w styczniu.

Jest coś takiego, co się nazywa "poziom akceptowalności ceny" i "krzywa popytu"...

fik · Post autor: **fik** » 25 paź 2012, 14:58

...jak również jest coś takiego, jak "mieszana elastyczność popytu".

rhemek · Post autor: **rhemek** » 27 paź 2012, 18:29

Czy skasowany dziś o 2 w nocy bilet 20- minutowy jest ważny 80 minut?

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 27 paź 2012, 18:38

Oj, szczwany lisku ty!

rhemek · Post autor: **rhemek** » 27 paź 2012, 18:45

Ja jezdze od lat na karcie , to pytanie naukowe

Premo · Post autor: **Premo** » 27 paź 2012, 19:03

W takiej sytuacji autobus powinien stać przez godzinę na przystanku