Przystanki na żądanie

[Szeregowy_Równoległy]

Na placu Hallera to 509 powinno miec przystanek

NŻ zresztą. Zmieniłem zdanie, bo 176 na Hallera wróciło. A wtedy można byłoby zwyczajnie wyrżnąć ten tramwajowy i tramwaj chociaż w jednym miejscu w mieście byłby naprawdę szybki, oczywiście tylko do Ratuszowej, bo tam zaczyna tracić pół dnia na wszystkich światłach między Ratuszową a parawileńskim na Jagiellońskiej.

[Glonojad]

No nie, w zespoły, które obsługują czerwońce a tramwaje nie (choć mają tam tory ) to nawet ja nie wierzę - nie w tym mieście ...

Co do przychodni na Pstrowskiego - niezależnie od 203 jest ona w gwarantowanej Strategią miasta strefie dojścia do Zajezdni Żoliborz. Postulowanie dodatkowego przystanku w tym lesie jest niestety trollowaniem.

[ Dodano: |4 Gru 2012|, 2012 20:55 ]

Ale w kółko będę powtarzać: pasażerom trudno jest zrozumieć, że tramwaj - ten sam tramwaj, nawet ta sama linia!!! - miałby pełnić inną rolę na Marszałkowskiej (częste przystanki, bo z rzadkimi to jest metro) a inną na Jagiellońskiej (rzadkie przystanki jako szybki tramwaj uzupełniony autobusem)...

Skoro rozumieją to w przypadku autobusów przyspieszonych - a zwłaszcza niedobitków ekspresów, to i w przypadku tramwaju zrozumieją.

[MichalJ]

Linie przyśpieszone nie mają strefy szybkiej i strefy gęstej - przeciwnie, na siłę mają pozabierany co któryś przystanek nie patrząc na sens, żeby tylko przyśpieszoność uzasadnić (np. Smyk).

Ekspresy, faktycznie, mają coś na kształt.

[Rosa]

A ja nie rozumiem z czego wynika fakt że przystanek Perkuna (123, 148, 168... ) staje się od niedzieli przystankiem zwyklym a przystanek Gdecka z ktorego korzysta więcej osob nadal pozostaje przystankiem na żądanie. Tylko dlatego że Tesco jest całodobowe a bazar nie?

[Szeregowy_Równoległy]

Ja nie rozumiem Dwernickiego i Wiatracznej 08 NŻ. Przez trzy miesiące (!) jeżdżenia 523 niemal codziennie aż raz udało mi się nie zatrzymać na Wiatracznej. I tylko dlatego, że od GUS siedziałem na dupie poprzedniej brygady, więc jechałem praktycznie na pusto. Z Dwernickiego udało się może ze trzy razy. Tam zawsze ktoś chce skorzystać, więc po jasną cholerę to NŻ?

[Dantte]

Żeby linia była "przyspieszona"?

[Szeregowy_Równoległy]

Żeby linia była "przyspieszona"?

Linia jest przyspieszona i bez tego. O ile między Wiatrakiem a Powstańców przynajmniej dwa przystanki są do wywalenia, to między Olszynką i Wiatrakiem wszystko powinno być stałe, bo na każdym z tych przystanków prawie zawsze są chętni. No i to ta część trasy, gdzie 523 jest jedyną poważną ofertą.

[SG]

Ja nie rozumiem Dwernickiego i Wiatracznej 08 NŻ. Przez trzy miesiące (!) jeżdżenia 523 niemal codziennie aż raz udało mi się nie zatrzymać na Wiatracznej. I tylko dlatego, że od GUS siedziałem na dupie poprzedniej brygady, więc jechałem praktycznie na pusto. Z Dwernickiego udało się może ze trzy razy. Tam zawsze ktoś chce skorzystać, więc po jasną cholerę to NŻ?

Co ci przeszkadza? Niech sobie będą zawsze jest te 10% szansy że się nie zatrzymasz. Mnie bawi przystanek NŻ "Skorochód Majewskiego" dla 186 kier Nowotwory. Tam również za każdym razem ktoś macha.

[pawcio]

Ja nie rozumiem Dwernickiego i Wiatracznej 08 NŻ. Przez trzy miesiące (!) jeżdżenia 523 niemal codziennie aż raz udało mi się nie zatrzymać na Wiatracznej. I tylko dlatego, że od GUS siedziałem na dupie poprzedniej brygady, więc jechałem praktycznie na pusto. Z Dwernickiego udało się może ze trzy razy. Tam zawsze ktoś chce skorzystać, więc po jasną cholerę to NŻ?

A jesteś świadom tego, że Dwernickiego to w ogóle jest relikt którejś akcji przystanków mrozowych? To tylko dlatego. A oba są zdecydowanie do zmiany na stałe.

[SG]

Ja nie rozumiem Dwernickiego i Wiatracznej 08 NŻ. Przez trzy miesiące (!) jeżdżenia 523 niemal codziennie aż raz udało mi się nie zatrzymać na Wiatracznej. I tylko dlatego, że od GUS siedziałem na dupie poprzedniej brygady, więc jechałem praktycznie na pusto. Z Dwernickiego udało się może ze trzy razy. Tam zawsze ktoś chce skorzystać, więc po jasną cholerę to NŻ?

A jesteś świadom tego, że Dwernickiego to w ogóle jest relikt którejś akcji przystanków mrozowych? To tylko dlatego. A oba są zdecydowanie do zmiany na stałe.

Przez rok? Teraz to już się chyba nie opłaca bo znowu mrozowe się zaczną.

[pawcio]

Więcej. Ze cztery lata temu to było, jak mrozowe były tylko wybrane przystanki, a nie wszystkie.

[fik]

Więcej. Ze cztery lata temu to było, jak mrozowe były tylko wybrane przystanki, a nie wszystkie.

Ale ten czas szybko mija - to było w 2003, 523 dostało wtedy Dwernickiego, Majdańską i (werble) Prądzyńskiego, z czego dwa pierwsze się ostały.

[Kosiniak]

A ja nie rozumiem z czego wynika fakt że przystanek Perkuna (123, 148, 168... ) staje się od niedzieli przystankiem zwyklym a przystanek Gdecka z ktorego korzysta więcej osob nadal pozostaje przystankiem na żądanie. Tylko dlatego że Tesco jest całodobowe a bazar nie?

Głupota do kwadratu, przystanek dla klientów Tesco, zazwyczaj nikogo tam nie ma.
Z Gdecką się nie zgodzę, mnóstwo osób korzysta kiedy bazar jest otwarty. W niedziele, czy wieczorami często nikogo nie ma

[rhemek]

Jeśli jesteśmy przy przystankach na żądanie to mam pewne spostrzeżenie z okolicy. Otóż 525 powinien na żądanie zatrzymywać się na przystanku Czatów. Bo wielokrotnie rankiem jestem świadkiem, jak starsi ludzie nie wiedzą gdzie wysiąść z niego jadąc z centrum do jedynej w Wawie przychodni kardiologicznej na Niemodlińskiej. I wielu z nich potem idzie na piechotę z Międzylesia. Tym bardziej, że jest to jedyny przystanek 525, na którym ten autobus nie staje od pętli Międzylesie aż do Płowieckiej.

[pawcio]

Dyskusja o przystankach dla 509 na Śliwicach przeniosła się do tematu północnopraskiego.