Autobusy San i inne pojazdy historyczne

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 28 lis 2012, 22:23

ZEA_R-0 pisze:Czy istniałaby jakakolwiek techniczna możliwość przerobienia tego pługu-Ikarusa 620 #799 spowrotem na autobus?
Nie postuluję tego teraz ani nic, tylko jestem ciekaw czy jest w ogóle taka możliwość, nawet ogromnym nakładem finansowym.

Będzie kiedyś Ikarus 620.
http://phototrans.pl/14,592033,0,Ikarus_630_.html

Znalazłem takie coś.

Kelly · Post autor: **Kelly** » 28 lis 2012, 22:31

Jesteś w błędzie.
http://www.kmkm.waw.pl/index.php/wydarz ... karusa-630

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 28 lis 2012, 22:52

Pomyliłem Ikarusa 620 z 630

. Nie mniej sugerowałem się opisem pod zdjęciem.

Post autor: **JacekM** » 29 lis 2012, 17:15

Kelly pisze:Jesteś w błędzie.
http://www.kmkm.waw.pl/index.php/wydarz ... karusa-630

Trochę słabo że ogłoszenie tylko po polsku.

Post autor: **MisiekK** » 30 lis 2012, 0:31

JacekM pisze:Trochę słabo że ogłoszenie tylko po polsku.

Celowo jest skierowane do klientów polskojęzycznych.

sprinter · Post autor: **sprinter** » 10 gru 2012, 19:55

Dlaczego KMKM kupiło akurat autobusy 289 i 2600?

zadzior · Post autor: **zadzior** » 10 gru 2012, 23:45

ziuuu.ex.1205 pisze:Dlaczego KMKM kupiło akurat autobusy 289 i 2600?

Dlatego, że były w relatywnie dobrym stanie technicznym i dawały w miarę łatwą możliwość wpisania do ewidencji zabytków. Poza tym 2600 to prawdopodobnie jedyna zachowana w Polsce 280-tla z osiami MVB. A dlaczego pytasz?

sprinter · Post autor: **sprinter** » 11 gru 2012, 22:53

zadzior pisze:
ziuuu.ex.1205 pisze:Dlaczego KMKM kupiło akurat autobusy 289 i 2600?
Dlatego, że były w relatywnie dobrym stanie technicznym i dawały w miarę łatwą możliwość wpisania do ewidencji zabytków. Poza tym 2600 to prawdopodobnie jedyna zachowana w Polsce 280-tla z osiami MVB. A dlaczego pytasz?

Zastanawałem się dlaczego akurat te, a nie np. 1299 i 2306.

Post autor: **MisiekK** » 12 gru 2012, 8:07

ziuuu.ex.1205 pisze:Zastanawiałem się dlaczego akurat te, a nie np. 1299 i 2306.

Bo były w dobrym stanie, w danym momencie dostępne do przejęcia i spełniały warunki wpisu do ewidencji zabytków (ani 1299 ani 2306 ich wówczas nie spełniały).

1000 · Post autor: **1000** » 12 gru 2012, 11:55

MisiekK pisze:
ziuuu.ex.1205 pisze:Zastanawiałem się dlaczego akurat te, a nie np. 1299 i 2306.
Bo były w dobrym stanie, w danym momencie dostępne do przejęcia i spełniały warunki wpisu do ewidencji zabytków (ani 1299 ani 2306 ich wówczas nie spełniały).

A ponadto kiedy przejmowano 2600 i 289, wozy 1299 i 2306 były jednymi z bardzo wielu lewarów w ruchu i nikt nawet nie przypuszczał, że to one zostaną tymi ostatnimi na naszych ulicach... a że udało im się dotrwać "do końca" to w dużej mierze przypadek (były w miarę w dobrym stanie i nie rozsypały się wcześniej)...

Kelly · Post autor: **Kelly** » 13 gru 2012, 11:54

Jaki jest obecnie stan tego składu? #795+534

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 16 gru 2012, 14:49

Mam pytanie.

Czy San H100B ma na tylnej osi bliźniaki?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 16 gru 2012, 15:29

Mong · Post autor: **Mong** » 04 sty 2013, 22:58

Może głupie pytanie, ale tak się ostatnio nad tym zastanawiałem...
Jakie linie ma na przednim filmie #3873? I czy ten film robił ktoś z KMKM?

m72 · Post autor: **m72** » 04 sty 2013, 23:04

ZEA_R-0 pisze:Jakie linie ma na przednim filmie #3873?

Ma na pewno linie takie jak:
180bis. 180, 188, 111, B, 175, 422, 116, 166, Abis, M, 202, A, 327, 137bis, 113, 117, 168, 182, 146, 161, 438, 143, F, J, 132.
Innych nie kojarzę.

Co do autora nie wiem.