Numery taborowe wozów zgłoszonych do systemu opłat viaTOLL

[marian]

Dodam tylko, że kalkulator na stronie viatoll twierdzi, że za odcinek od mostu do kondratowicza opłat dla autobusów brak. Jak jest w praktyce?

[Pawel_]

Dodam tylko, że kalkulator na stronie viatoll twierdzi, że za odcinek od mostu do kondratowicza dla autobusów brak. Jak jest w praktyce?

Jest bramka. Co więcej - jest oficjalny komunikat mówiący, iż kierowcy, którzy jeżdżą 112, 114, 118, 132(?), 145, 156, 414, 732, coś tam może jeszcze, nie mają prawa wyjechać wozem bez viaTOLLa. A jak wyjadą, to wyjadą, o!

[primoż]

A jak wyjadą, to wyjadą, o!

A jak wyjadą, to dostaną 3000 zł kary i przestaną cwaniakować.

[ashir]

Trzeba też zawsze pamiętać, żeby wyjeżdżać/zjeżdżać na/z Żerań FSO przez Jagiellońską.

[Websterek]

Owszem, w Stanach kolej jest lepiej wykorzystywana, ale gdyby ktoś u nas miał jaja, to poszedłby w ślady Szwajcarów. I jeszcze co do autostrad w stanach. Tam po prostu drogi są wyższej jakości niż u nas. Żadna filozofia, a fizyka wszędzie jest taka sama.
Co do administracji. Mam trochę inne zdanie. Mój Sąsiad i przyjaciel pracuje w UD Targówek. Dzięki niemu nasłuchałem się, jak wygląda praca w urzędzie. Tam gdzie nie ma nic do roboty, jest dużo etatów, a tam gdzie dwie osoby nie wyrabiają się z decyzjami, bo sprawy są skomplikowane, itp to już etatu nie da się przenieść z innego działu. Wiadomo, trzeba ogarniać o co chodzi, aby czymś się zajmować i trudno wymagać, aby paniusię np. z okienka dawać do pracy w papierach dot. własności nieruchomości, ale należałoby zoptymalizować to zatrudnienie. Czemu nie podają kwot? Niby skąd? Najpierw trzeba by sprawdzić, w ilu urzędach jest taka patologia jak na Targówku, zobaczyć ile ludzi brakuje i ile ludzi jest zatrudnionych niepotrzebnie. Z całego kraju może to być jednak trochę większa suma, niż nieznacząca. Wiadomo, że nie będzie to rząd miliardów zł, ale milionów zapewne tak.

[SG]

Dodam tylko, że kalkulator na stronie viatoll twierdzi, że za odcinek od mostu do kondratowicza dla autobusów brak. Jak jest w praktyce?

Jest bramka. Co więcej - jest oficjalny komunikat mówiący, iż kierowcy, którzy jeżdżą 112, 114, 118, 132(?), 145, 156, 414, 732, coś tam może jeszcze, nie mają prawa wyjechać wozem bez viaTOLLa. A jak wyjadą, to wyjadą, o!

W pt Redutowa kierowniczka pojechała 1848 na 701 bez Viatolla, po kółku dostała podmianę na 4701. I się zaczęło kto, jak i czemu...

[Szeregowy_Równoległy]

Jest bramka. Co więcej - jest oficjalny komunikat mówiący, iż kierowcy, którzy jeżdżą 112, 114, 118, 132(?), 145, 156, 414, 732, coś tam może jeszcze, nie mają prawa wyjechać wozem bez viaTOLLa. A jak wyjadą, to wyjadą, o!

W pt Redutowa kierowniczka pojechała 1848 na 701 bez Viatolla, po kółku dostała podmianę na 4701. I się zaczęło kto, jak i czemu...

Wydaje mi się, że nie powinna jechać. To jest podstawa do odmowy wyjazdu. Powinna wiedzieć, że na 701 viabox jest niezbędny, więc powinna też dostrzec, że go nie ma i nie wyjechać. Brak viaboxa przy perspektywie poważnych kar finansowych za jeżdżenie wozem bez viaboxa jest podstawą do odmowy wyjazdu.

[Pawel_]

W pt Redutowa kierowniczka pojechała 1848 na 701 bez Viatolla, po kółku dostała podmianę na 4701. I się zaczęło kto, jak i czemu...

Mi się 701 samo w sobie kojarzy z viaTOOLem.

[drapka]

Wydaje mi się, że nie powinna jechać. To jest podstawa do odmowy wyjazdu.

To chyba tak jak brak sprawnych hamulców? Przepisy zabraniają jeździć, więc się nie jeździ.

[SG]

W pt Redutowa kierowniczka pojechała 1848 na 701 bez Viatolla, po kółku dostała podmianę na 4701. I się zaczęło kto, jak i czemu...

Wydaje mi się, że nie powinna jechać. To jest podstawa do odmowy wyjazdu. Powinna wiedzieć, że na 701 viabox jest niezbędny, więc powinna też dostrzec, że go nie ma i nie wyjechać. Brak viaboxa przy perspektywie poważnych kar finansowych za jeżdżenie wozem bez viaboxa jest podstawą do odmowy wyjazdu.

Staż kierowniczki na R-5 jest porównywalny do przysługiwanego urlopu.

[Kelly]

Dyspozytor nie ma rozpiski gdzie leci wóz z viatolem a gdzie nie?

[MisiekK]

A jak wyjadą, to wyjadą, o!

A jak wyjadą, to dostaną 3000 zł kary i przestaną cwaniakować.

Przypominam, że za brak urządzenia karany jest kierowca a nie właściciel pojazdu.

[Szeregowy_Równoległy]

A jak wyjadą, to dostaną 3000 zł kary i przestaną cwaniakować.

Przypominam, że za brak urządzenia karany jest kierowca a nie właściciel pojazdu.

Co uważam za lekką paranoję, bo pracodawcy są w stanie wymuszać na kierowcy jazdę i dochodzi do sytuacji, w których za błędy pracodawcy karany jest pracownik. Jak w przypadku opisanej przez Sebka pani z Redutowej. Pracuje dziewczyna chwilę, może pewnych rzeczy nie wiedzieć, a będzie w dupę bita, bo dyspozytor się pomylił.

[Aleksander2560]

Przypominam, że za brak urządzenia karany jest kierowca a nie właściciel pojazdu.

Również uważam to za idiotyzm, bowiem to pracodawca ma zapewnić pracownikowi odpowiednie warunki do wykonywanej pracy, czyż nie?

Owszem, kierowca również winny być poinformowany o istnieniu nakazu wysyłania na linię nr 701 wozów z viaBOXem, ale tutaj to ewidentny błą dyspozytora, a jeśli staż tej Pani w firmie MZA jest niewielki to tym bardziej dyspozytor ponosi winę...

[MisiekK]

Przepisy są w tej kwestii jasne. Dla pomysłodawców zmian w ustawie o drogach było łatwiej karać kierowcę niż opracować namierzenie właściciela. Poszli po najmniejszej linii oporu.