Zmiany obsługowe - luty 2013

5280 · Post autor: **5280** » 02 lut 2013, 21:03

bartoni722 pisze:Sorry że tak męczę, ale od kiedy takie dziwy?

Zmiany szykują się od 11.02.2013 ( po feriach).

Aleksander2560 · Post autor: **Aleksander2560** » 02 lut 2013, 22:16

5280 pisze:
bartoni722 pisze:To to wiem. Ale to będzie tak, że Ostrobramska zejdzie ze 180 na rzecz 175, czy będzie równocześnie na 175 i 180, a Ostrobramska zejdzie z czegoś innego?
3 brygady na 175
1 brygada na 180
obsługa hybrydami

A będzie tak jak na 180, że na 4 brygady w tygodniu nie raz się zdarzało, że wyjechała 1 hybryda...

SieneK · Post autor: **SieneK** » 02 lut 2013, 22:29

Aleksander2560 pisze:A będzie tak jak na 180, że na 4 brygady w tygodniu nie raz się zdarzało, że wyjechała 1 hybryda...

albo wcale

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 03 lut 2013, 0:51

ashir pisze:
bartoni722 pisze:To już nie 180?
Na razie Ostrobramska nie ma 175.

Ciekawe, (o ile te ploty zawierają chociaż promil informacji prawdziwych) jak MZA by przeżyły jazdę na pusto z Ostrej na 175, skoro przeżywają strasznie wszystko, co nie zaczyna i nie kończy pod zajezdnią?

Post autor: **vernalisadonis** » 03 lut 2013, 0:59

ashir napisał/a:
bartoni722 napisał/a:
To już nie 180?
Na razie Ostrobramska nie ma 175.
Ciekawe, (o ile te ploty zawierają chociaż promil informacji prawdziwych) jak MZA by przeżyły jazdę na pusto z Ostrej na 175, skoro przeżywają strasznie wszystko, co nie zaczyna i nie kończy pod zajezdnią?

Można by zrobić coś takiego, że jak wyjeżdża z zajezdni to włącza się jako 148/188 na Wiatracznej jedzie na lotnisko i tam zmiana na 175. Powrót odwrotnie.

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 03 lut 2013, 1:01

vernalisadonis pisze:
ashir napisał/a:
bartoni722 napisał/a:
To już nie 180?
Na razie Ostrobramska nie ma 175.
Ciekawe, (o ile te ploty zawierają chociaż promil informacji prawdziwych) jak MZA by przeżyły jazdę na pusto z Ostrej na 175, skoro przeżywają strasznie wszystko, co nie zaczyna i nie kończy pod zajezdnią?
Można by zrobić coś takiego, że wyjeżdża z zajezdni na Płowieckiej włącza się jako 143 jedzie na lotnisko i tam zmiana na 175.

188 jak już. No i, kurwa mać, jeśli to nie byłoby nierówne traktowanie przewoźników (ja z Utraty na pusto zapieprzałem na lotnisko, nikt włączenia od Wiatraka jako 148/188 nie proponował), to nie wiem co miałoby nierównym traktowaniem być.

SieneK · Post autor: **SieneK** » 03 lut 2013, 2:00

Szeregowy_Równoległy pisze:
ashir pisze:Na razie Ostrobramska nie ma 175.
Ciekawe, (o ile te ploty zawierają chociaż promil informacji prawdziwych) jak MZA by przeżyły jazdę na pusto z Ostrej na 175, skoro przeżywają strasznie wszystko, co nie zaczyna i nie kończy pod zajezdnią?

i 180 i 175 od 11.02.2013
jak MZA przeżyją?
tak jak wszystkie inne poronione pomysły ZTMu
w sumie ta instytucja płaci za km a nie przewiezionego pasażera ...

ashir · Post autor: **ashir** » 03 lut 2013, 7:50

Aleksander2560 pisze:A będzie tak jak na 180, że na 4 brygady w tygodniu nie raz się zdarzało, że wyjechała 1 hybryda...

Oj, ale 4 hybrydy na 180 się zdarzyły. A jak dyspozytor wysyła je też na inne linie to i nie dziwne, że na 180 jeździ 1-2 sztuki.

SieneK · Post autor: **SieneK** » 03 lut 2013, 12:25

ashir pisze:
Aleksander2560 pisze:A będzie tak jak na 180, że na 4 brygady w tygodniu nie raz się zdarzało, że wyjechała 1 hybryda...
Oj, ale 4 hybrydy na 180 się zdarzyły. A jak dyspozytor wysyła je też na inne linie to i nie dziwne, że na 180 jeździ 1-2 sztuki.

a co ma zrobić jak na 180 wystawiono mu ludzi nieprzeszkolonych na "lodówki"

i tak jeździć mogą tylko 3 bo czwarta "ma zawał"

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 lut 2013, 12:37

SieneK pisze:
ashir pisze:Oj, ale 4 hybrydy na 180 się zdarzyły. A jak dyspozytor wysyła je też na inne linie to i nie dziwne, że na 180 jeździ 1-2 sztuki.
a co ma zrobić jak na 180 wystawiono mu ludzi nieprzeszkolonych na "lodówki"
i tak jeździć mogą tylko 3 bo czwarta "ma zawał"

Teraz to już tylko dwie, bo w piątek jednej został poprawiony tyłek przez młodego kierowcę Lanosa

Piotrekbe · Post autor: **Piotrekbe** » 03 lut 2013, 13:10

alojz pisze:Rozkład 345 - http://zabki.pl/components/download/sen ... os_id=1401

Wychodzi na to, że rano będą 3 brygady, po południu - 4.

Ma być 6 brygad. Obsługa: Stalowa, Mobilis, PKS Grodzisk Mazowiecki.

Aleksander2560 · Post autor: **Aleksander2560** » 03 lut 2013, 15:04

Flash8222 pisze:Teraz to już tylko dwie, bo w piątek jednej został poprawiony tyłek przez młodego kierowcę Lanosa

Nie wątpliwie masz się z czego śmiać, prawda?

[ Dodano: |3 Lut 2013|, 2013 15:05 ]

SieneK pisze:a co ma zrobić jak na 180 wystawiono mu ludzi nieprzeszkolonych na "lodówki"
i tak jeździć mogą tylko 3 bo czwarta "ma zawał"

Zgadza się... ale niestety na tym forum większość tego nie jest w stanie zrozumieć...

alojz · Post autor: **alojz** » 03 lut 2013, 19:30

Piotrekbe pisze:
alojz pisze:Rozkład 345 - http://zabki.pl/components/download/sen ... os_id=1401

Wychodzi na to, że rano będą 3 brygady, po południu - 4.
Ma być 6 brygad. Obsługa: Stalowa, Mobilis, PKS Grodzisk Mazowiecki.

Więcej się nie dało? Na jedno pełne popołudniowe kółko wychodzi 52 minuty jazdy i 68 minut przerwy

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 03 lut 2013, 19:33

Hmm, postoje wyrównawcze? Żeby Ząbki miały coś w miarę punktualnego? A może będzie jakaś wtyczka?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 03 lut 2013, 20:18

Nie wiem skąd info, że na 345 będzie 6 brygad. Będą 3dod A i 4B