Zmiany obsługowe - luty 2013

primoż · Post autor: **primoż** » 05 lut 2013, 23:53

pawcio pisze:Redutowa W DP znika, a w DP zostaje tylko z jedną brygadą na 175(...)

To jak w końcu?

Domas · Post autor: **Domas** » 05 lut 2013, 23:54

A, nie pomyliłeś się co do D29? Ktoś wspominał, że to wtyczka z R-4 ma być zawieszona. A co do 338 - dobrze zrozumiałem, że dodatki stają się długie?

Post autor: **pawcio** » 05 lut 2013, 23:58

primoż pisze:To jak w końcu?

Poprawione.

Domas pisze:nie pomyliłeś się co do D29? Ktoś wspominał, że to wtyczka z R-4 ma być zawieszona.

To już pisałem z pamięci, więc mogłem się rąbnąć.

Domas pisze:A co do 338 - dobrze zrozumiałem, że dodatki stają się długie?

Częściowo.

Domas · Post autor: **Domas** » 06 lut 2013, 0:05

Ostatnie pytanie - które całki na 178 będą na U12-1?

ashir · Post autor: **ashir** » 06 lut 2013, 6:00

A moje pytanie jest takie, że ktoś inny pisał o zawieszeniu D5(A)/460 i o wysokiej podłodze na wszystkich wtyczkach na 169?

ARTUR P · Post autor: **ARTUR P** » 06 lut 2013, 8:10

pawcio pisze:No to mamy zestaw zmian po feriach:
Redutowa W DP znika, a w DS zostaje tylko z jedną brygadą na 175, wraca natomiast na 103 w DS i 122 w DP. Dodatek na 708 wraca do długości 18 metrów.
Ostrobramska wchodzi na 175 w miejsce Redutowej z zaleceniem wysyłania tam Hybryd.
Stalowa wchodzi na jeden dodatek na 170, 1A/2B dodatki na 345 (obok PKSe i M42) oraz utrzymuje komplet dodatków na 132. Na 338 3 Ikarusy, a także 162f dostanie przyczepy. Na 145 część całek będzie wysokich, natomiast na 718 wszystkie będą niskie. 121 w DP rośnie do 12 metrów. Na 214 dodatki będą wysokie.
Mobilis wchodzi nowymi SU12 na 117 (3c w DP i DS) i 345 (1d), zestarzeją się 3 całki na 178 w DP.
Zasadniczo wracają wszystkie wtyczki z wyłączeniem D29/509. Do tego dochodzą liczne mniejsze korekty niepowodujące znaczących zmian w obsadzie linii.

Co z ITSem, który miał kilka dodatków na 132? Co w zamian?

5280 · Post autor: **5280** » 06 lut 2013, 9:14

pawcio pisze:Stalowa wchodzi na jeden dodatek na 170, 1A/2B dodatki na 345 (obok PKSe i M42) oraz utrzymuje komplet dodatków na 132. Na 338 3 Ikarusy, a także 162f dostanie przyczepy. Na 145 część całek będzie wysokich, natomiast na 718 wszystkie będą niskie. 121 w DP rośnie do 12 metrów. Na 214 dodatki będą wysokie.

A czy czasem 120 nie będzie na "małe Many z R-13:

Domas · Post autor: **Domas** » 06 lut 2013, 9:15

ashir pisze:A moje pytanie jest takie, że ktoś inny pisał o zawieszeniu D5(A)/460 i o wysokiej podłodze na wszystkich wtyczkach na 169?

D5/460 będzie zawieszone.

5280 pisze:A czy czasem 120 nie będzie na "małe Many z R-13:

Że co?

Post autor: **pawcio** » 06 lut 2013, 10:11

Roszad wewnątrz linii nie powodujących zmian w przewoźnikach nie opisywałem. Za dużo tego.
Tak. D5/460 nie wraca.

ashir · Post autor: **ashir** » 06 lut 2013, 10:15

Ok, dzięki.

Post autor: **JacekM** » 06 lut 2013, 10:46

Kto wchodzi za R-10 na 180?

5280 · Post autor: **5280** » 06 lut 2013, 11:20

JacekM pisze:Kto wchodzi za R-10 na 180?

Nikt R-3 zostaje będą wysyłać U18. Dowolna brygada na 180 ma być obsługiwana hybrydą.

Post autor: **JacekM** » 06 lut 2013, 13:11

OK, dzięki.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 06 lut 2013, 13:37

Domas pisze:"Stalowa" przejmuje 04 czy 05/170?

Na Jelcza, jak rozumiem?

5280 · Post autor: **5280** » 06 lut 2013, 14:21

Na 145 Ostrobramska od 11.02. 13 zwiększy udziały do 3c/1m/2dod