Zmiany obsługowe - kwiecień 2013

[beni]

Tak zachwalali tą linię 2. ZTM wmawiał że tłumy nią jeżdżą choć wszyscy dookoła mówili im że tak nie jest w końcu doszli po rozum do głowy i zrobili z tą linią porządek jeszcze takt niech wydłużą i z 6 zrobią 4 całki i jeden dodatek i będzie luks. Brawo ZTM nie ma to jak wpierw propaganda pseudo sukcesu a potem powolne po cichu przyznawanie się że ta linia nie ma bytu. Bo może być i tak że po wakacjach w ramach oszczędności ją zlikwidują lub jak to się ładnie nazywa zawieszą.

[Domas]

Podstawowym błędem jest koniec trasy 2 na Młocinach. Niech już jeździ co 20 minut gdzieś do centrum, bo wtedy by już miała jakieś tam wzięcie...

[Georg]

Ale masz ograniczoną liczbę tramwajów dwukierunkowych. Ile ich jest?

[Domas]

Wagonów dwukierunkowych jest 6, ale zawsze można połączyć tyłami 105-ki. Akurat na trasę na przykład do Kieleckiej by wystarczyło.

[ashir]

Ciekawe, czy na 314 ostaną się wysokie dodatki.

Poza zawieszeniem kursowania linii w DŚ, raczej się nic nie zmieni.

[Paweł D.]

Wagonów dwukierunkowych jest 6, ale zawsze można połączyć tyłami 105-ki. Akurat na trasę na przykład do Kieleckiej by wystarczyło.

Myślę, że puszcze w szczycie na JPII składów, w którym jeden wagon będzie pusty i miał drzwi po drugiej stronie jest w sam raz na 1-go kwietnia

[Colony]

Nie chcę wam psuć radości, ale opublikowano tę informację zaraz po północy w Wielkanoc kiedy raczej admini nie siedzą w pracy. Nie macie wrażenia że to info możecie mieć coś wspólnego z dzisiejszą datą?

[ashir]

Nie chcę wam psuć radości, ale opublikowano tę informację zaraz po północy w Wielkanoc kiedy raczej admini nie siedzą w pracy. Nie macie wrażenia że to info możecie mieć coś wspólnego z dzisiejszą datą?

Myślisz, że ZTM sobie robi żarty?

[Domas]

Nie chcę wam psuć radości, ale opublikowano tę informację zaraz po północy w Wielkanoc kiedy raczej admini nie siedzą w pracy. Nie macie wrażenia że to info możecie mieć coś wspólnego z dzisiejszą datą?

A uwzględniasz taką opcję jak napisanie artykułu wcześniej i zaznaczenie opcji "publikuj od"?

[Glonojad]

Podstawowym błędem jest koniec trasy 2 na Młocinach. Niech już jeździ co 20 minut gdzieś do centrum, bo wtedy by już miała jakieś tam wzięcie...

Obawiam się, że nawet na "co 20" jest za mało dwukierunków, gdyby chcieć jeździć do centrum. Na tor odstawczy miejsce jest za Feminą (trochę za płytko w centrum) albo za GUSem (a to już prawie jak Kielecka).

[MichalJ]

Centrum jak centrum, ale pl. Wilsona to ja bym jednak rozważył.

[Paweł D.]

Ale wtedy przyblokujesz "świętą" szóstkę oraz zabijesz 2-kę jako szybki dojazd do metra. Szczegół, jakim jest dostęp motorniczego do punktu socjalnego pominę. Naprawdę, z krańcem 2-ki w obecnym miejscu, niewiele się zdziała.

[Mario]

Spokojnie wystarczyłoby dwukierunków, żeby skierować Dwójkę pod Halę Marymoncką z socjalną częstotliwością (dajmy na to 4 kursy / h). Czas przejazdu na trasie St. Świdry - Potocka: max 15 minut. 5 Duosów obstawia trasę, szósty grzeje się w rezerwie.
Korzyści: Tarcho otrzymuje możliwość bezpośredniego dojazdu na UKSW, AWF, SOR + Szpital Bielański oraz metro. Teraz ma tylko metro.
Może ZTM znów rozważyłby taką ewentualność? Z pewnością przyniosłaby więcej pożytku aniżeli 2 na obecnej trasie.

[Glonojad]

Spokojnie wystarczyłoby dwukierunków, żeby skierować Dwójkę pod Halę Marymoncką z socjalną częstotliwością (dajmy na to 4 kursy / h).

Jest to jedno z trudniejszych miejsc na zlokalizowanie toru odstawczego (bo przy 40 kursach na godzinę kompletnie sobie nie wyobrażam zawracania bez takiego toru).

[MichalJ]

Na Słowackiego, tam gdzie tylko szóstka się pęta? Ale to już do Wilsona pojechać, zamiast 6.