(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

[mkm101]

Od 27 kwietnia do 5 maja
33 – METRO MŁOCINY – Wólczyńska – Broniewskiego – Stawki – Marszałkowska – Nowowiejska – al. Niepodległości – Rakowiecka – KIELECKA (wybrane kursy będą wydłużone do pętli WORONICZA)
71 – OS. GÓRCZEWSKA – Wolska – al. Solidarności – kino Femina – al. Jana Pawła II – ks. Popiełuszki – Marymoncka – METRO MŁOCINY
73 – OS. GÓRCZEWSKA – Wolska – al. Solidarności – kino Femina – al. Jana Pawła II – ks. Popiełuszki – METRO MARYMONT
79 – P+R Al. KRAKOWSKA – Grójecka – Filtrowa – al. Niepodległości – Wołoska –Marynarska – ­SŁUŻEWIEC
Z-3 – CH ARKADIA – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – METRO POLE MOKOTOWSKIE

Jestem pod wrażeniem...
33 w dwoch wariantach (ale nie docierające na Służewiec - bo po co?), 71+73 = 2 linie znikąd donikąd (bo ani dojazd do metra z Woli, ani dojazd do centrum z Żoliborza), 79 to chyba tylko by wyrobić normę udziwnień
Z-3 stojące w porannym korku na JPII to tylko pro-forma
no i oczywiście bezpośredni dojazd z centrum na Służewiec realizowany przez słabą 18 (jak mniemam pasażerowie z 17+37 się teleportują)

6 maja br. rozpocznie się modernizacja torowiska w ul. ks. Popiełuszki,
17 – SŁUŻEWIEC – Wołoska – al. Niepodległości – al. Jana Pawła II –
Broniewskiego – PIASKI
37 – SŁUŻEWIEC – Wołoska – al. Niepodległości – al. Jana Pawła II –
Słomińskiego – Jagiellońska – RATUSZOWA ZOO

Rozdzielenie tandemu po to by wozić powietrze na Ratuszową-ZOO (ciekawe czy to nie jest więcej wozkm niż gdyby 37 też docierało na Piaski?).
Skoro to zastępstwo za 28 - to czy na Służewiec pojadą solówki?

[Paweł D.]

Rozdzielenie tandemu po to by wozić powietrze na Ratuszową-ZOO (ciekawe czy to nie jest więcej wozkm niż gdyby 37 też docierało na Piaski?).

A czy Broniewskiego potrzebuje dodatkowej, silnej linii co 3-4 minuty? A co w zamian za 16 na Słomińskiego?

[Bastian]

A jaką funkcję pełni obecnie 16 na Słomińskiego? Bo ja nie bardzo widzę, kto, dokąd i po co mógłby chcieć nią dojechać.

[Glonojad]

Rozdzielenie tandemu po to by wozić powietrze na Ratuszową-ZOO (ciekawe czy to nie jest więcej wozkm niż gdyby 37 też docierało na Piaski?).

A czy Broniewskiego potrzebuje dodatkowej, silnej linii co 3-4 minuty?

Założymy się, który tramwaj będzie woził więcej pasażerów? Bo to chyba o to najbardziej chodzi, nie?

[pawcio]

Czy ja mam zacząć do Was strzelać, żebyście nauczyli się rozróżniać tematy?

[misza2002]

6 maja br. rozpocznie się modernizacja torowiska w ul. ks. Popiełuszki,
na odcinku pl. Grunwaldzki – ul. Słowackiego. Ruch tramwajowy wyłączony będzie do 30 czerwca br.
W czasie robót zawieszone zostanie kursowanie linii: 27 i 28 oraz zmienione trasy linii:
17 – SŁUŻEWIEC – Wołoska – al. Niepodległości – al. Jana Pawła II –
Broniewskiego – PIASKI
37 – SŁUŻEWIEC – Wołoska – al. Niepodległości – al. Jana Pawła II –
Słomińskiego – Jagiellońska – RATUSZOWA ZOO
Uruchomione zostaną tramwajowe linie uzupełniające:
76 – METRO MŁOCINY – Marymoncka – METRO MARYMONT
78 – KOŁO – Powstańców Śląskich – Broniewskiego – ks. Popiełuszki – Okopowa – al. Solidarności – Wolska – CM. WOLSKI
Na ulice wyjedzie również zastępcza linia autobusowa:
Z17 – CH ARKADIA – Słomińskiego – ks. Popiełuszki – Marymoncka – Żeromskiego – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – ks. Popiełuszki – Krasińskiego – Broniewskiego – ks. Popiełuszki – Słomińskiego – CH ARKADIA

I znów Marymoncka została osrana, przesiadka na M.Marymont z dwóch różnych przystanków i śmieszna Z17 tylko do IMIGW.Po raz kolejny okazało się że za M.Marymont mądry inaczej uważa że jest tam wieś z paroma chałupami.Następny powód by przesiąść się w samochód (zero przesiadek i straty 0,5 godziny wieczorem)
6 na dwuwagonowych?

[Pan Piotr]

I znów Marymoncka została osrana, przesiadka na M.Marymont z dwóch różnych przystanków i śmieszna Z17 tylko do IMIGW.Po raz kolejny okazało się że za M.Marymont mądry inaczej uważa że jest tam wieś z paroma chałupami.Następny powód by przesiąść się w samochód (zero przesiadek i straty 0,5 godziny wieczorem)
6 na dwuwagonowych?

Mam pytanie. Jakim prawem wrzucasz post, który rzekomo ja napisałem, mimo że nie mam z nim nic wspólnego? Zmieniłeś treść mojego wpisu z 18 kwietnia 17:26, a następnie podpisałeś w cytacie jako "Pan Piotr".

[misza2002]

Sorry Pan Piotr ale byłem po oblewaniu wnuka . Co do meritum to na M. Marymont kończy się Warszawa a zaczyna się wieś (pytanie kiedy ta wieś wyjdzie na tory śladem ś.p. Leppera)Na razie w/g moich obserwacji w moim bloku 30% przesiadło się w samochody bo strata czasu rekompensuje wydatek na paliwo.
A zakusy na 121 i 181 i najlepszy pomysł od lat ZTM czyli 103 spowoduje reakcje w następnych wyborach samorządowych.

[Wolfchen]

Na Marymonckiej tak prawdę mówiąc, to obecnie jedynie KMŁ ma jakiś sens (choć bywa zawalone po dach z rana). I teraz loteria, na który przystanek iść - tramwajowy, czy autobusowy...

[misza2002]

Czyli idąc tokiem twojego myślenia Marymoncka może liczyć tylko na Łomianki.
A więc co powiedzą mieszkańcy Łomianek jak warszawiacy zapchają ich autobus i zostaną na przystanku.
Dziwię się że dopłacają do "cmentarnego" 701 do którego w weekendy na Popiela nie da się wcisnąć.
Reasumując ZTM olewa peryferia które się intensywnie rozwijają i ślizga się na tyłkach ościennych gmin i miast które szantażuje finansowo.

[person]

Na Marymonckiej tak prawdę mówiąc, to obecnie jedynie KMŁ ma jakiś sens

Rozwiń tę jakże ciekawą myśl.

[Dantte]

I teraz loteria, na który przystanek iść - tramwajowy, czy autobusowy...

Żadna loteria. Oprócz AWFu, UKSW i Podleśnej na przystanek autobusowy jest zwyczajnie bliżej (no chyba, że masz potok z lasu...). Patrzy się rozkład; jeśli 103/181/Ł będzie za mniej, niż parę minut, to nie idzie się na tramwajowy, bo po co, skoro i 6, i 17 jeżdżą rzadko. I tak autobus dojedzie szybciej (wyjątkiem jest 181, ale jeśli celem jest przesiadka na Toruńską, to i 181 jest szybsze). Wiem z własnego doświadczenia.

[Wolfchen]

Rozwiń tę jakże ciekawą myśl.

Lepiej jest iść na przystanek autobusowy i liczyć na linię Ł (w szczycie szczególnie, co 9 minut), żeby dojechać do Marymontu (szeroko rozumianego), niż iść na tramwaj, gdzie dojście jest bardziej upierdliwe. Dla chcących się dostać do metra też autobus lepiej wychodzi.

[Os0]

Trzeba liczyć na szybką budowę tramwaju w głąb Tarchomina.

[adner]

bo po co, skoro i 6, i 17 jeżdżą rzadko.

Co uważasz za "rzadko"?