Objazdy tramwajowe 2013

Post autor: **pawcio** » 19 kwie 2013, 8:34

No jedną mocną linię to by tam zostawić wypadało. Bo inaczej to w ogóle możesz się zwijać z ofertą.

Post autor: **Bastian** » 19 kwie 2013, 8:43

Pytam o wykorzystanie... Nieraz to już przecież było robione. Ilu było tam wtedy pasażerów?

Post autor: **pawcio** » 19 kwie 2013, 8:45

Trochę było, ale wymiana na poziomie 90% była normą. Moim zdaniem to się broni.

Post autor: **Bastian** » 19 kwie 2013, 8:47

Wymiana jest oczywistością. Ja pytam o napełnienie! NAPEŁNIENIE! Jak wysiądzie 18 osób z 20, to też masz 90% wymiany

Poza tym czemu 90-procentowa wymiana miałaby dowodzić, że to się broni? Nie czuję tej logiki.

Post autor: **pawcio** » 19 kwie 2013, 8:54

Dokładnych danych Ci nie podam, bo nie pamiętam. Na pewno w szczycie i międzyszczycie nie było to 20 tylko więcej. Choć do niezabieralności też oczywiście był hektar.

Post autor: **Bastian** » 19 kwie 2013, 9:00

40? 60? Nawet to nie uzasadnia utrzymywania takiej oferty. Oferta powinna podążyć za potokiem.

A w ogóle to DUO do DWC puścić

[ Dodano: Pią 19 Kwi, 2013 ]
A co z tym?

Bastian pisze:Poza tym czemu 90-procentowa wymiana miałaby dowodzić, że to się broni? Nie czuję tej logiki.

Post autor: **pawcio** » 19 kwie 2013, 9:02

Bastian pisze:Poza tym czemu 90-procentowa wymiana miałaby dowodzić, że to się broni? Nie czuję tej logiki.

Że potrzeba mocnej linii do Feminy. A skoro już tam jest, to gdzieś dalej musi pojechać.

Os0 · Post autor: **Os0** » 19 kwie 2013, 9:09

Szkoda, że o mocnej linii nikt na Marymonckiej nie pomyślał. Rozumiem, żeby ludzi do tego stanu pochopnie znowu nie przyzwyczaić

Post autor: **Bastian** » 19 kwie 2013, 9:43

pawcio pisze:
Bastian pisze:Poza tym czemu 90-procentowa wymiana miałaby dowodzić, że to się broni? Nie czuję tej logiki.
Że potrzeba mocnej linii do Feminy.

Pawciu, ja nie pytam, czego to ma dowodzić, tylko jak! Ja nadal tego związku ani trochę nie widzę. Co ma procentowość wymiany do siły linii? Jakiej byś się spodziewał wymiany, gdyby linia była słaba?

Post autor: **Bastian** » 24 kwie 2013, 9:34

ZTM pisze:73

Kursowanie w kierunku przeciwnym jako linia 71 (na zasadzie na jakiej funkcjonują linie 17 i 37).

KwZ · Post autor: **KwZ** » 24 kwie 2013, 9:59

To jest tragiczne...

Post autor: **pawcio** » 24 kwie 2013, 11:43

Najgorzej jest stworzyć precedens. Potem idzie już miękko.

Georg · Post autor: **Georg** » 24 kwie 2013, 15:50

Czy część kursów linii 71 albo 73 będzie skrócona do Cm. Wolskiego tak jak to ma obecnie miejsce w przypadku 8?

Post autor: **Bastian** » 24 kwie 2013, 20:26

Georg pisze:Czy część kursów linii 71 albo 73 będzie skrócona do Cm. Wolskiego tak jak to ma obecnie miejsce w przypadku 8?

O Matko Boska!!!

Ale by było...

PS Ciekawe, kiedy ujrzymy linię 38...

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 24 kwie 2013, 20:29

Bastian pisze:
Georg pisze:Czy część kursów linii 71 albo 73 będzie skrócona do Cm. Wolskiego tak jak to ma obecnie miejsce w przypadku 8?
O Matko Boska!!!

Ale by było...

PS Ciekawe, kiedy ujrzymy linię 38...

1 kwietnia