Tabor Kolei Mazowieckich

SławekM · Post autor: **SławekM** » 30 kwie 2013, 23:58

Dla tych co chcą obejrzeć zdjęcia EW51-36. Kliknij tutaj

Post autor: **vernalisadonis** » 01 maja 2013, 0:11

Trochę nietypowo ma wózki rozstawione.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 01 maja 2013, 9:19

Oryginalnie miała chyba tylko wózki systemu Jacobsa?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 maja 2013, 9:41

Miała jak ma. Układ osi Bo'Bo'+2'2'2'. Wagon silnikowy na dwóch napędzanych wózkach, wagody doczepny i rozrządczy łącznie na trzech wózkach, w tym jednym wózku Jacobsa.

Część była po wojnie przebudowana na osobne wózki i oznaczona EW52.

TLG · Post autor: **TLG** » 01 maja 2013, 19:49

VLnt7 · Post autor: **VLnt7** » 01 maja 2013, 23:01

Nie śmiejcie się, bo jeszcze fotomoto może stać się rzeczywistością...

EDIT: a jak by wyglądał EW51AKM?

MALIN · Post autor: **MALIN** » 01 maja 2013, 23:55

O co chodzi z tym "zimnym" ?

Post autor: **vernalisadonis** » 02 maja 2013, 1:29

MALIN pisze:O co chodzi z tym "zimnym" ?

To, że jak już skład odbudują i doprowadzą do porządku to nie będzie mógł się nigdzie poruszać o własnych siłach.

MALIN · Post autor: **MALIN** » 02 maja 2013, 5:21

vernalisadonis pisze:To, że jak już skład odbudują i doprowadzą do porządku to nie będzie mógł się nigdzie poruszać o własnych siłach.

Dlatego,że nie będzie miał żadnej homologacji, czy tym podobne ? A może koszty remontu po prostu na to nie pozwolą ?

alojz · Post autor: **alojz** » 08 maja 2013, 18:37

Rynek Kolejowy pisze:Dwuczłonowy pociąg spalinowy dla KM z Newagu?

Dwie firmy - czyli oczywiście Pesa i Newag - złożyły oferty w przetargu na dostawę dwuczłonowego spalinowego zespołu trakcyjnego dla województwa mazowieckiego. Tym razem tańsza jest oferta Newagu.

Otwarcie ofert na „Dostawę dwuczłonowego spalinowego autobusu szynowego” odbyło się w 6 maja. - Na realizację zamówienia wpłynęły dwie oferty złożone przez: Pesę Bydgoszcz, na kwotę 14 848 560 zł brutto, oraz Newag, na kwotę 12 622 260 zł brutto - poinformowała Katarzyna Łukasik z biura prasowego Kolei Mazowieckich. To u tego przewoźnika będzie jeździł pojazd, który zamawia województwo.

Cena jest jedynym kryterium przetargu. Poza dostawą pojazdu wykonawca wybrany w przetargu będzie świadczył, przez okres 2 lat od daty odbioru usługi serwisowe tego pojazdu o zakresie spełniającym dwa poziomy utrzymania pojazdów kolejowych (poziom 2 i poziom 3). Wszystkie materiały eksploatacyjne niezbędne w procesie utrzymania wg wyżej określonych poziomów zapewnia wykonawca na swój koszt.

Dodatkowo zamawiający wymaga dostarczenia wraz z pojazdem oprogramowania niezbędnego w procesie obsługi, utrzymania i diagnostyki pojazdu wraz ze sprzętem komputerowym oraz testera do diagnostyki pracy układu WC.

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 09 maja 2013, 19:38

czyli bedzie to: SA137-006

VLnt7 · Post autor: **VLnt7** » 09 maja 2013, 20:18

Czy ten szynobus nie ma spełniać 4 scenariuszy zderzeniowych?

przewoz · Post autor: **przewoz** » 09 maja 2013, 20:30

Ma, dlatego jeżeli w ogóle nie anulują przetargu (co jest możliwe, bo lekko przekroczony jest budżet), to nie będzie to SA137.

alojz · Post autor: **alojz** » 09 maja 2013, 21:10

Tylko Stadler zgłosił się do przetargu na wykonanie P4 flirtów -
http://www.mazowieckie.com.pl/g2/orygin ... 85ea0e.pdf

ZNTK MM ukończył wreszcie P4 z modernizacją dwóch EN57KM. Mimo, że są one teraz w standardzie AKM, noszą oznaczenia EN57-1486 i EN57-1567.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 09 maja 2013, 22:30

alojz pisze:ZNTK MM ukończył wreszcie P4 z modernizacją dwóch EN57KM. Mimo, że są one teraz w standardzie AKM, noszą oznaczenia EN57-1486 i EN57-1587.

Sorry, ale na pewno chodziło o 1587 (nie o 1567)? - wg zestawień jakie mam 1587 powinna być sztuka już po modernizacji na AKM 2010/2011, natomiast 1567, to trzymałoby się kupy... Tym bardziej, że 1486 i 1567 ostatnio nie widziałem, a pozostałe trzy KM: 1561, 1562, 1566 jeżdżą jako tercet.

BTW, a czy są może jakieś podobne pomysły odnośnie 1109 i 1173? Choć z wyglądu przypominają AKM, pod względem eksploatacji te składy chyba bardziej zbliżone są do zwykłych EN57...