Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

beni · Post autor: **beni** » 14 maja 2013, 21:07

Znając realia jeśli drugi przetarg łykną to cała 50 będzie dalej jeździła. Może nie wszystkie po nowemu ale większa połowa.

kajo · Post autor: **kajo** » 14 maja 2013, 23:06

A może Europa kupi te dziwadła co do GK jeździły, ile one miały lat? 4 Już mają zostaje jakieś 18:)

SławekM · Post autor: **SławekM** » 14 maja 2013, 23:55

beni pisze:Znając realia jeśli drugi przetarg łykną to cała 50 będzie dalej jeździła. Może nie wszystkie po nowemu ale większa połowa.

Ta jasne. Pierwszy na 20 brygad zgarnęli, jak drugi zgarną to kolejne 20. Licząc optymistycznie, że rezerwa będzie 6 wozów to te 7 sztuk mogą spokojnie wysłać albo do Radomia, gdzie zastąpią tamtejsze NL222 albo sprzedać...

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 15 maja 2013, 1:32

ashir pisze:Lepsze krótkie Many z ITSu niż SU10 z Mobilisu.

SU10 są w lepszym stanie, serio. Takich rzeczy jakie są na porządku dziennym w ITSowych MANach, nie uświadczysz w żadnej dziesiątce.

MALIN · Post autor: **MALIN** » 15 maja 2013, 2:11

Adam G. pisze:SU10 są w lepszym stanie, serio.

A jeździsz MANem ITSu ? Nie

Najdziwniejsze jest to,że jeśli chodzi o słowo "awarie" to pierwsza myśl,która nasuwa się pasażerowi to Mobilis albo Grodzio ... Takie moje zdanie

bepe · Post autor: **bepe** » 15 maja 2013, 2:15

MALIN pisze:
Najdziwniejsze jest to,że jeśli chodzi o słowo "awarie" to pierwsza myśl,która nasuwa się pasażerowi to Mobilis albo Grodzio ... Takie moje zdanie

Przeprowadziłeś jakieś badania, czy tak sobie gadasz dla samego gadania?

MALIN · Post autor: **MALIN** » 15 maja 2013, 2:18

bepe pisze:Przeprowadziłeś jakieś badania, czy tak sobie gadasz dla samego gadania?

Nie,ale można to łatwo zauważyć chociażby na Fanpage'u ZTM, bądź też na stronach, w których ludziska skarżą się na zły stan techniczny autobusów...

Poza tym "piszę" nie gadam,ale to szczegół

ashir · Post autor: **ashir** » 15 maja 2013, 6:45

kajo pisze:A może Europa kupi te dziwadła co do GK jeździły, ile one miały lat? 4 Już mają zostaje jakieś 18:)

Ambasadorów mają 4 sztuki i pewnie by dalej je ściągali do Polski, gdyby wygrali przetarg.

Post autor: **pawcio** » 15 maja 2013, 8:06

ashir pisze:Co ciekawe (chyba to nowość) za zgodą przewoźnika przy różnych zasileniach będzie mogło wyjechać więcej niż 20 pojazdów, czyli ZTM zapłaci ITSowi za wszystko co uda mu się wysłać za bramę.

Żadna nowość. Co najmniej od pregubów ITS-u były takie zapisy, aczkolwiek jeszcze nie było go zastosowanego w praktyce.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 15 maja 2013, 9:13

MALIN pisze:
Adam G. pisze:SU10 są w lepszym stanie, serio.
A jeździsz MANem ITSu ? Nie

Jako pasażer - tak, choć bardzo rzadko. Jedyna przewaga nad dziesiątkami to miękkie siedzenia. Dziury na wylot, odpadające metalowe elementy, brak hamulców to atrakcje które ITS serwuje gratis.

MALIN pisze:Najdziwniejsze jest to,że jeśli chodzi o słowo "awarie" to pierwsza myśl,która nasuwa się pasażerowi to Mobilis albo Grodzio

Mnie tam nasuwa się "MZA", to ich wozy widuję najczęściej zepsute na mieście. Jasne, głównie dlatego że po prostu jest ich najwięcej. Awarie w Mobilisie, może odliczając Jelcze Libero, wcale nie zdarzają się tak często.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 15 maja 2013, 9:44

Adam G. pisze:
ashir pisze:Lepsze krótkie Many z ITSu niż SU10 z Mobilisu.
SU10 są w lepszym stanie, serio. Takich rzeczy jakie są na porządku dziennym w ITSowych MANach, nie uświadczysz w żadnej dziesiątce.

Niesprawne światła STOP w SU10 są normą? Wczoraj, śmigając technicznym na Człuchowską, jechałem za jakimś... 194(?). Światło STOP działało, to dodatkowe, podczas ruszania. A tak nic... Rozumiem hamowanie silnikiem, bo sam się w nie bawię, ale to na pewno nie było hamowanie silnikiem.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 15 maja 2013, 11:22

ashir pisze:Ambasadorów mają 4 sztuki i pewnie by dalej je ściągali do Polski, gdyby wygrali przetarg.

Ambasadory nie spełniają wymogu SIWZ.

kajo · Post autor: **kajo** » 15 maja 2013, 11:27

Plesim pisze:Ambasadory nie spełniają wymogu SIWZ.

Tak, że nie dałoby się ich za rozsądną kasę dostosować do Warszawskich warunków?

Plesim · Post autor: **Plesim** » 15 maja 2013, 11:46

Brak trzecich drzwi.

bepe · Post autor: **bepe** » 15 maja 2013, 13:14

Pawel_ pisze: Niesprawne światła STOP w SU10 są normą?

W SU10 Mobilisu może nie, ale za to w SU12 MZA prawie tak (ja akurat najczęściej łapię na tym wozy z R-2).