Objazdy tramwajowe 2013

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 13 maja 2013, 17:48

vernalisadonis pisze:
pawcio pisze:Na 17 wyleciały cztery brygady pod rząd. Dobieranie wozów pod 7x było robione absolutnie na żywioł.
Można to było trochę inaczej rozwiązać, jak już zabrali te 4 brygady z linii 17, to mogliby to zrobić w miarę sensownych odstępach i nie byłoby takich dziur.
Albo wprowadzić SB.

Wiecie, gdzie kończy się kolejka wjazdowa na pl. Narutowicza? Na Filtrowej przy Parku Wielkopolski
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 13 maja 2013, 19:11

MeWa pisze: Wiecie, gdzie kończy się kolejka wjazdowa na pl. Narutowicza? Na Filtrowej przy Parku Wielkopolski
Godzinę później była równie długa. Aczkolwiek miedzy Raszyńską a Naruciakiem przez chwilę nie było ani wozu, Raszyńska była jakąś tam tamą. W ogóle mam wrażenie, że za dużo tych tramwajów uruchomiono.

A na przyszłość - bo i budowa metra może nam jeszcze takie niespodzianki zafundować, i planowe zamknięcie w wakacje - uważam, że powinny być jakieś stałe plany zmian. Typu: zawsze 14 -> 74, zawsze 25 -> 75, zawsze dodatki z 1 na 74 a dodatki z 23 na 75 itp (wiele więcej tego nie ma).

No i przez te półtora roku 74 i 75 powinny mieć opracowane, gotowe i wgrane w pamięć rozkłady :D
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Stary Pingwin
Posty: 6039
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 13 maja 2013, 19:38

Wszystko mozna, jak masz czas. Dyspozytorzy w nocy musieli wytrzasnac kudzu i wozy. WOCCH wiedzacych o co chodzi.

[ Dodano: Pon 13 Maj, 2013 19:51 ]
Wszystko można, jak masz czas. Dyspozytorzy w nocy musieli wytrzasnąć ludzi i wozy.
WOCCH-wiedzących o co chodzi.
Dzisiejszy dzień obnażył niedoskonałości wyświetlaczy w Swingach.
P.S.Poprzedni post pisałem z telefonu,dlatego taki niechlujny.
miłośnik 13N

Awatar użytkownika
Plesim
Posty: 2818
Rejestracja: 18 gru 2005, 21:59
Lokalizacja: Tam gdzie kiedyś kończyła 11

Post autor: Plesim » 13 maja 2013, 20:23

MeWa pisze:Wiecie, gdzie kończy się kolejka wjazdowa na pl. Narutowicza? Na Filtrowej przy Parku Wielkopolski
A tak z ciekawości to o której? Może było to związane z kolizją z samochodem na Filtrowej przy samym placu.

mkm101
Posty: 982
Rejestracja: 23 maja 2006, 17:05
Kontakt:

Post autor: mkm101 » 13 maja 2013, 20:52

Glonojad pisze: A na przyszłość - bo i budowa metra może nam jeszcze takie niespodzianki zafundować, i planowe zamknięcie w wakacje - uważam, że powinny być jakieś stałe plany zmian. Typu: zawsze 14 -> 74, zawsze 25 -> 75, zawsze dodatki z 1 na 74 a dodatki z 23 na 75 itp (wiele więcej tego nie ma).
To chyba zbyt trudne dla niektórych zarządzających...
Ciekawą sprawa - to samo zamknięcie, jednego dnia wzmacnia się równoległy ciąg tramwajowy (JP II i linia 73), drugiego dnia ten sam ciąg tramwajowy się osłabia (znów JP II i zabranie na "za-metro" części kursów 17 i większości kursów 41).
Chylę czoła nad wielką pracą którą pracownicy ZTM mieli do zrobienia w środku nocy niedzielno-poniedziałkowej - i większość się rzeczy jakoś udało złożyć.
Ale - osoba która zadecydowała o osłabieniu równoległego ciągu tramwajowego powinna chyba "zastanowić się nad dalszą ścieżką swojej kariery zawodowej" a może nawet "kontynuować ją poza strukturami ZTM".
Mała nagroda dodatkowa dla osoby która określiła termin ważności rozkładów linii 74 i 75 (w plikach przekazanych TW do wgrania na Swingi) ściśle na koniec wczorajszego dnia (ale w porównaniu z decyzją poprzednika - to był drobiazg).

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 13 maja 2013, 21:04

Jak pisałem wcześniej - 74 i 75, do czasu zakończenia budowy metra, powinny być stałym punktem programu. Choć oczywiście nie zmienia to faktu, że powinna być możliwość podania podstawowych danych (kraniec, linia) "z palca", a moim zdaniem - nawet dużo więcej.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 13 maja 2013, 21:26

Glonojad pisze:A na przyszłość - bo i budowa metra może nam jeszcze takie niespodzianki zafundować, i planowe zamknięcie w wakacje - uważam, że powinny być jakieś stałe plany zmian.
+ zmiana w sygnalizacjach na dłuższe zamknięcie.
Plesim pisze:A tak z ciekawości to o której? Może było to związane z kolizją z samochodem na Filtrowej przy samym placu.
Chwilę przed napisaniem postu. Czyli ok. 17:40-45.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

ashir
Posty: 19853
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 13 maja 2013, 21:53

Według ZTM łącznie na 74 i 75 wyjechały, aż 62 tramwaje.

mkm101
Posty: 982
Rejestracja: 23 maja 2006, 17:05
Kontakt:

Post autor: mkm101 » 13 maja 2013, 22:03

ashir pisze:Według ZTM łącznie na 74 i 75 wyjechały, aż 62 tramwaje.
A ile z nich było realnie "ponad stan" a ile ściągniętych z innych linii?

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24859
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 13 maja 2013, 22:34

mkm101 pisze:A ile z nich było realnie "ponad stan" a ile ściągniętych z innych linii?
Ponad stan wyjechało chyba ok. 15 składów. Reszta to pożyczki.
mkm101 pisze:Mała nagroda dodatkowa dla osoby która określiła termin ważności rozkładów linii 74 i 75 (w plikach przekazanych TW do wgrania na Swingi) ściśle na koniec wczorajszego dnia (ale w porównaniu z decyzją poprzednika - to był drobiazg).
Przez to, że do samego końca nie wiedziano, ile wagonów będzie ponad stan, a ile pożyczkami, to tak to wyszło.Przecież we wtorek (ostateczny termin podania do systemu rozkładów jazdy na weekend) dziś miało być wszystko po bożemu. Więc po co to 74 i 75? Inna rzecz, że podstawowym wyróżnikiem dla SIL-u w Swingach jest brygada, a nie linia, co tym bardziej utrudnia wszelkie kombinacje doraźne.
mkm101 pisze:Ale - osoba która zadecydowała o osłabieniu równoległego ciągu tramwajowego powinna chyba "zastanowić się nad dalszą ścieżką swojej kariery zawodowej" a może nawet "kontynuować ją poza strukturami ZTM".
Chyba już to robi.
ashir pisze:
ZTM pisze:W popołudniowym szczycie dla usprawnienia powrotów wzmocnione zostaną dodatkowo linie tramwajowe kursujące ciągiem al. Jana Pawła II.
Jest tak rzeczywiście?
Wszystkie pożyczki pod 7x z JP2 i Marszałkowskiej wróciły na swoje miejsce, a na 7x ściągnięto inne wozy.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 14 maja 2013, 6:14

endrju258 pisze: Wiecie, co było/jest powodem tak słabej przepustowości pl. Narutowicza?
Przyjechały na raz trzy 74, to zablokowały wjazd dla 75ek. Przyjechały trzy 75 - zablokowały 74. Do tego skróty, zjazdy do zajezdni... ekspedycja i tak siedziała na krzesełku na peronie, żeby skrócić czas obsługi. Po prostu tramwajów było za dużo.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36181
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 15 maja 2013, 17:29

ZTM pisze:Zmiany w komunikacji miejskiej w związku z imprezą plenerową na Pl. Bankowym w dn. 18.05

od 18.05.2013 (sobota) od godz. 00:00 do 19.05.2013 (niedziela) do godz. 06:00

W dniu 18.05.2013 r. w rejonie placu Bankowego oraz ul. Marszałkowskiej na odcinku od pl. Bankowego do ul. Królewskiej odbędzie się impreza plenerowa połączona z wyścigami samochodowymi. W związku z tym zachodzą poniższe zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej.

W nocy 17/18.05.2013 r. od ok. północy zamknięty dla ruchu zostanie pl. Bankowy oraz ul. Marszałkowska na odcinku pl. Bankowy – ul. Królewska.




KOMUNIKACJA TRAMWAJOWA



Od dnia 18.05.2013 r. od początku kursowania do ok. godz. 19:00 wyłączony z ruchu tramwajowego zostaje pl. Bankowy. Tramwaje nie będą kursować na ciągu ulic Andersa – Marszałkowska na odcinku od ul. Stawki do pl. Zbawiciela. Wobec powyższego zmianie ulegają trasy linii 4, 15, 35.



4: PL. NARUTOWICZA – Nowowiejska – Jana Pawła II – rondo Radosława – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Odrowąża – Rembielińska – ŻERAŃ WSCHODNI

15: P+R AL. KRAKOWSKA – (…) – Nowowiejska – al. Jana Pawła II – Stawki – Andersa – (…) – MARYMONT-POTOK

35: WYŚCIGI – (…) – Marszałkowska – Nowowiejska – al. Jana Pawła II – rondo Radosława – (…) – NOWE BEMOWO



Ponadto zawiesza się kursowanie linii 14 i 18 oraz uruchamia się funkcjonowanie zastępczych linii: tramwajowej 71 oraz autobusowej Z-1.



71: SŁUŻEWIEC – Marynarska – Wołoska – Woronicza – Puławska – Nowowiejska – Filtrowa – Grójecka - BANACHA

Z-1: PL. WILSONA – Mickiewicza – Andersa – al. Solidarności – Bielańska – BIELAŃSKA – Bielańska – Senatorska – Miodowa – Kapucyńska – al. Solidarności – Andersa – Świętojerska – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – Mickiewicza – PL.WILSONA



Uwaga! W dn. 18.05.2013 r. po godzinie 19:00 tramwaje linii 4, 15, 35 zostają skierowane na trasę podstawową, przebiegającą ciągiem ulicy Marszałkowskiej a linie 71 i Z-1 przestają kursować. Jednocześnie utrzymuje się zawieszenie kursowania linii 14 i 18.

(...)
I znowu: kto mi wytłumaczy, czemu 4 na Naruciaka to 4, a 14 na Służewiec to 71?! :twisted:
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 15 maja 2013, 18:02

Bo Świngi mają tylko takie numery wgrane... A nie, nie pasuje. :) To nie wiem. :)

adner
Posty: 625
Rejestracja: 16 lut 2012, 17:17

Post autor: adner » 15 maja 2013, 18:22

Może temu, że to taka hybryda 14 i 18?

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 21 maja 2013, 14:42

Chciałbym wrócić do tego obrazka:
Obrazek
I tak wszystko na nic, bo termin się zmienił, i trzeba będzie te karteczki pozdejmować, ale przyjrzyjcie się temu: nocny tramwaj, pod hasłem 'piątek', miał kursować 10-12 maja (3 dni) oraz 25-26 maja (2 dni). Naprawdę na drugie zamknięcie planowano inaczej? Czy po prostu ktoś się pogubił, czy zaliczać kursy do soboty, czy do niedzieli?

ODPOWIEDZ