Mapa komunikacji miejskiej

[kajo]

Nie zatrzymuje czy nie jedzie? To nie jest to samo, w pociągu niezatrzymującym się w Jeziorkach granica stref jest jednak w Jeziorkach, nie na Służewcu - można jechać na bilet ZTM 1 strefa plus bilet KM od Jeziorek.

W Iwicznej! Jeśli pojazd nie zatrzymuje się na przystanku granicznym, to przystankiem granicznym jest pierwszy na jakim zatrzymuje się dana linia. Przynajmniej kiedyś tak było opisane to na tym forum.

[MichalJ]

Nic z tych rzeczy. Przystanek graniczny jest zawsze w tym samym miejscu, czy się tam pociąg zatrzyma, czy nie.

[Solaris U10]

Nic z tych rzeczy. Przystanek graniczny jest zawsze w tym samym miejscu, czy się tam pociąg zatrzyma, czy nie.

Aktualnie tak, ale wcześniej rzeczywiście było tak jak napisał kajo.

[MichalJ]

Pierwsze słyszę. Jakaś podstawa?

[kajo]

Nic z tych rzeczy. Przystanek graniczny jest zawsze w tym samym miejscu, czy się tam pociąg zatrzyma, czy nie.

Aktualnie tak, ale wcześniej rzeczywiście było tak jak napisał kajo.

Uuu a kiedy to się zmieniło?

[Solaris U10]

Poszperałem, poszperałem i wygląda to tak, że w 2006 roku było już tak jak pisze MichalJ źródło, a co było wcześniej, nie udało mi się ustalić. Z braku dowodów trzeba przyjąć, że pamięć mnie zawiodła.

[Wolfchen]

Nie zatrzymuje czy nie jedzie?

Nie przejeżdża po torze przebiegającym przy peronie, więc ja bym zastosował "nie jedzie przez p.o." - nie ma technicznej możliwości wymiany podróżnych.

To nie jest to samo, w pociągu niezatrzymującym się w Jeziorkach granica stref jest jednak w Jeziorkach, nie na Służewcu - można jechać na bilet ZTM 1 strefa plus bilet KM od Jeziorek.

Sam tak robię bardzo często, ale w Jeziorkach pociąg przejeżdża przy peronie i teoretycznie możliwa jest wymiana podróżnych

[MichalJ]

Toteż właśnie dlatego zadałem pytanie, czy Gołąbki się liczą, czy nie.

Z drugiej strony trudno by było w pociągu do Legionowa uzależniać koniec strefy biletowej od tego, czy przez Choszczówkę przejedzie bez zatrzymania przy peronie, czy torem środkowym.

[Wolfchen]

Na Gołąbkach są to OIDP jeszcze dwie różne linie - na Choszczówce rozjazdy umożliwiają podjazd do peronu, na Gołabkach - nie.
Choszczówkę bym przyrównał do pomijanego przystanku Ż, a Gołąbki - do jazdy jezdnią główną, podczas gdy przystanek jest na serwisówce.

[MeWa]

Tylko skąd pasażer ma to wiedzieć i co pasażera obchodzi, którym torem pociąg pojedzie?

[MichalJ]

W Choszczówce też są dwie linie - linia trzytorowa formalnie nie istnieje.

[Wolfchen]

Tylko skąd pasażer ma to wiedzieć i co pasażera obchodzi, którym torem pociąg pojedzie?

To kwestia wiodąca do komunikatu dla pasażera: "wsiadając w pociąg x na stacji y musisz mieć bilet na 2 strefę, pomimo, że pociąg jedzie jeszcze przez pół miasta". Po prostu, skoro ZTM tak drobiazgowo oznacza tory, to niech to robi właściwie (te tory są w 2. strefie biletowej)

[ Dodano: Śro 22 Maj, 2013 15:10 ]

W Choszczówce też są dwie linie - linia trzytorowa formalnie nie istnieje.

Nie widziałem jej jeszcze w wykazie linii kolejowych, mea culpa. Teorię znam, ale myślałem, że jakiś wyjątek zrobili i ma taki sam numer.

[bepe]

Choszczówkę bym przyrównał do pomijanego przystanku Ż, a Gołąbki - do jazdy jezdnią główną, podczas gdy przystanek jest na serwisówce.

Litości - co to za różnica? Na obu tych stacjach pociąg się nie zatrzymuje i dla obu powinny być jednolite reguły, a nie uzależnianie taryfy od tego, którym torem pociąg przejeżdża.

[Wolfchen]

Dopóki nie ma pociągu z DWG w kierunku Sochaczewa w taktym kierunku, to można jeszcze pominąć. Ale jak go uruchomią (choćby czasowo), powinno być oznaczenie, że wsiadając trzeba mieć bilet na 2 strefę.

[MichalJ]

No ale trzeba czy nie? Wsiądę w Sochaczu z biletem do Gołąbek i kartą na 1. strefę i co?