120Na SWING

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 02 maja 2013, 15:36

Z Knorrem kłopot jest taki, że wszystko zawsze wie najlepiej. Jak coś nie działa, to na pewno nie ich wina, bo "przecież my wyprodukowaliśmy tysiące kompletów hamulców do tramwajów".

Os0 · Post autor: **Os0** » 02 maja 2013, 15:39

Przecież to Niemcy, oni nie mogą nic sknocić.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 02 maja 2013, 16:03

Oczywiście. A zetawy kołowe ICE, talenty Bombardiera, lotnisko BER to tylko wyjątki

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 maja 2013, 16:18

MichałP., Mnie też się zdarzyło, nic nie pomagało, po załączeniu zasysał się do szyn za pomocą szynowych. Skończyło się pudłem i holowaniem do zajezdni.
Po 3 dniach go uruchomili.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 02 maja 2013, 16:22

Niezły szynojad

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 maja 2013, 16:26

NIEKTÓRZY twierdzili, że samoczynne szynojedzenie to legenda miejska

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 02 maja 2013, 16:34

Wiele legend miejskich o tych wozach krąży. Nie wiem czemu, prawda jest wystarczająco ciekawa... ostatnio nawet znalazłem w sieci zdjęcia z warsztatów "oglądania kabiny" przez przedstawicieli załogi (ZZ) - a nie chciano mi wierzyć, że "jakikolwiek motorniczy przy tym pracował".

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 maja 2013, 17:01

Temat oglądania kabiny przez "przedstawicieli załogi" (w Magdalence?), był wielokrotnie poruszany na forum-najczęściej przy dyskusji o widoczności z kabiny Swinga w lewo.
Na pociechę dodam, że po dokładnym obejrzeniu na żywo WWP dla metra uznałem, że są gorsze kabiny od tej w świni.

Os0 · Post autor: **Os0** » 03 maja 2013, 16:23

Jednak napęd

Ryży · Post autor: **Ryży** » 05 cze 2013, 18:45

Czy ktoś wie w jakim celu przyklejane są czerwone kwadraciki na przodzie Swingów?

Widziałem te punkty już w kilku sztukach a umiejscowione zostały w różnych miejscach (jeden na przodzie pod szybą, drugi prawie już na boku również pod szybą, a w jeszcze innym zauważyłem ten punkt wewnątrz kabiny z tyłu jakiegoś sterownika).

RobertP · Post autor: **RobertP** » 05 cze 2013, 21:59

A tym sterownikiem nie jest przypadkiem wyświetlacz brygad?

Ogólnie to chodzi o UE. Przypisanie wozów do konkretnych zadań. Bo przetarg na 186 wozów był tak naprawdę zlepkiem kilku przetargów... zadań. I teraz jest tak że jeden swing może jeździć np na 1 33 35 i koniec. Na tablicy w kantorku mistrzów w R3 są zadania pozaznaczane kolorami... przypuszczam że kolorki trafiły też na wozy. Kolorki na wozach to moje przypuszczenie, reszta pewniak

tomstak · Post autor: **tomstak** » 06 cze 2013, 0:00

Podobne zielone kartki kilka lat temu informowały, które wozy zostały wyposażone w aparaturę SIP.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 cze 2013, 6:45

RobertP pisze: I teraz jest tak że jeden swing może jeździć np na 1 33 35 i koniec.

Dziwny przykład.

RobertP · Post autor: **RobertP** » 06 cze 2013, 10:18

Glonojad pisze:
RobertP pisze: I teraz jest tak że jeden swing może jeździć np na 1 33 35 i koniec.
Dziwny przykład.

Nie pamiętam dokładnie podziału... to tak dla zobrazowania

mogę poszukać tego podziału.

mobil one · Post autor: **mobil one** » 06 cze 2013, 10:56

Widzę że Warszawa wzoruje się (może nie aż tak dokładnie) na Gdańsku.W latach 90-tych,na gdańskich wagonach typu 105 N,można było ujrzeć przyklejone "0". Było to oznaczenie wozu posiadającego łączność z zajezdnią.