[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

Moderatorzy: JacekM, Dantte

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7854
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 30 sie 2013, 1:10

pawcio pisze:Sztywne wózki robią swoje.
Co widać (i słychać) dobrze na mieście.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 30 sie 2013, 5:47

Ja też mam okna od ulicy i żadnego świńskiego świstu nie słyszę. Nie jest tu dominującym dźwiękiem.

Natomiast niektóre rozklekotane stopiątki to jakaś plaga, żadna świnka nie może się z tym cholerstwem równać...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9492
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 30 sie 2013, 9:27

pawcio pisze:Sztywne wózki robią swoje.
Czyli mamy najtańsze tramwaje z przetargu, które spowodują wzrost kosztów utrzymania i wymiany szyn?

Flash8222
Posty: 7198
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37
Lokalizacja: Pies wam mordy lizał

Post autor: Flash8222 » 30 sie 2013, 9:45

person pisze:
pawcio pisze:Sztywne wózki robią swoje.
Czyli mamy najtańsze tramwaje z przetargu, które spowodują wzrost kosztów utrzymania i wymiany szyn?
U nas to nie ma z tym problemu, bo zawsze może przelecieć szlifierka i po sprawie, a w takim Gdańsku :D No właśnie, tam najbadziej będą mieli przechlapane.

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7854
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 30 sie 2013, 10:00

Flash8222 pisze:U nas to nie ma z tym problemu, bo zawsze może przelecieć szlifierka i po sprawie,
No nie, nie - nie szlifierką (prawie 200 szlifierek to jeździ) - napawanie :P
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Awatar użytkownika
Szeregowy_Równoległy
Szeregowe Chamidło
Posty: 11868
Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37

Post autor: Szeregowy_Równoległy » 30 sie 2013, 10:32

Glonojad pisze:Natomiast niektóre rozklekotane stopiątki to jakaś plaga, żadna świnka nie może się z tym cholerstwem równać...
A to na pewno, tylko założyłem, że rozklekotanych stopiątek będzie coraz mniej. Coś na zasadzie "trzeba przetrzymać, niedługo znikną".
129, 177, 178, 187, 194, 197, 207, 716, 401, 517, N35, N85, R1, R3, S1.

Nazywam się Major Bień

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 30 sie 2013, 12:06

person pisze:
pawcio pisze:Sztywne wózki robią swoje.
Czyli mamy najtańsze tramwaje z przetargu, które spowodują wzrost kosztów utrzymania i wymiany szyn?
To nie są takie duże koszty wbrew pozorom, natomiast dużą zaletą są szerokie przejścia - nieosiągalne przy wózkach obrotowych. O płaskiej podłodze bez schodów nie wspominając, bo to kwestia wagonu 128N dopiero.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 10689
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 30 sie 2013, 12:20

Oidp TW przyznawały dodatkowe punkty w przetargu za wózki obrotowe. Jeśli tak, to można dość wymiernie wyliczyć, na ile wyceniły takie rozwiązanie i porównać to z tym wzrostem kosztów.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 30 sie 2013, 15:14

Ostatnio punkty były akurat za szerokość przejścia.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

TLG
Posty: 5890
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:20

Post autor: TLG » 30 sie 2013, 19:37

Flash8222 pisze:No właśnie, tam najbadziej będą mieli przechlapane.
Nie tylko w Gdańsku. W Pradze po wprowadzeniu Skód 14T szybko zauważono zużycie łuków na trasach przez nie obsługiwanych już w pierwszym roku ich eksploatacji. I tu powstaje dylemat: szerokie przejście czy obrotowy wózek? Chyba najlepszą odpowiedzią jest Skoda Forcity.
15/12/2005-12/7/2019

Autobus Czerwon
Posty: 4522
Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
Lokalizacja: Stary Mokotów
Kontakt:

Post autor: Autobus Czerwon » 30 sie 2013, 19:50

A co jest takiego specjalnego w tej Skodzie 15T że się łuki nie zużywają?

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 30 sie 2013, 19:57

Ma wózki a'la obrotowe pod przegubami. Układ konstrukcyjny trochę jak bipa.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Plesim
Posty: 2817
Rejestracja: 18 gru 2005, 21:59
Lokalizacja: Tam gdzie kiedyś kończyła 11

Post autor: Plesim » 30 sie 2013, 20:52

Za to przejście w przegubie nie należy do najbardziej komfortowych.
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 5t-061.jpg

Awatar użytkownika
Kelly
Posty: 979
Rejestracja: 14 lis 2011, 18:29

Post autor: Kelly » 30 sie 2013, 21:19

Plesim pisze:Za to przejście w przegubie nie należy do najbardziej komfortowych.
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 5t-061.jpg
Albo rybki albo akwarium.

TLG
Posty: 5890
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:20

Post autor: TLG » 30 sie 2013, 22:09

Plesim pisze:Za to przejście w przegubie nie należy do najbardziej komfortowych.
Ale z drugiej strony nie ma problemu szerokości przejść w wagonach. A ponadto mniejsze naciski i inaczej niż w wiszących członach rozłożona masa.
15/12/2005-12/7/2019

ODPOWIEDZ