(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

[ashir]

Chyba się utarło, że 18 była niepunktualna przez bałagan na FSO, ale to już chyba za nami?

Tak.

[Autobus Czerwon]

Do kiedy był zamknięty ten tor? Jutro specjalnie poobserwuję jak tam z punktualnością, co nie zmienia faktu że kursy co 10 minut, no pewnej części ciała nie urywają...

[Stary Pingwin]

Glonojad, Jakoś ostatnio 18 nie jeździ po "trasie mostu Gdańskiego"

[Glonojad]

Fakt, ale na WZ czasu az nadto, Przedstawiciele Zalogi wyciagneli czasy.

[michael112]

Ostatnio jeżdżę prawie codziennie w godzinach szczytu koło Królikarni. I już od dawna obserwuję że masa ludzi (spokojnie wystarczy by zapchać jeden wagon), wysiada z tramwajów przy Puławskiej i wsiada w 31. A tymczasem 31 mają skrócić do Metra, po zbudowaniu toru odstawczego. Pytanie brzmi czemu ZTM na siłę upycha ludzi w metrze, i czemu Ci ludzie z tramwajów z Puławskiej będą musieli być skazani na niepunktualną 18 i własne nogi?

Chciałem skromnie zauważyć, że @Autobus Czerwon miał, jak sądzę na myśli znaczną ilość osób przesiadających się z 31 przy Królikarni. Może przydatne by się stało skierowanie jednej z linii jadących prosto (oprócz 18) na Służewiec, kosztem ew. ograniczenia kursowania 31?

[Paweł D.]

31 jeden ma jeden bardzo olbrzymi plus. Ma krótką trasę i jest niezależne od wydarzeń na mieście. Skierowanie kolejnej linii na PDPS, która powinna być skoordynowana z 18 (oczywiście nie w odstępie 1 minuty jak kiedyś dodatki 4-ki) zrobi tylko zamieszanie. A ta przesiadka przy Królikarni naprawdę uciążliwa nie jest, zapewnia też miejsce (czasem siedzące) w tramwaju, z czym na Wierzbnie potrafi być problem.

[drobert]

Do kiedy był zamknięty ten tor? Jutro specjalnie poobserwuję jak tam z punktualnością, co nie zmienia faktu że kursy co 10 minut, no pewnej części ciała nie urywają...

Ostatnio kilka razy w miesiącu trafiała mi się 18 i opóźnień większych niż 1-2 minuty przy Królikarni nie odnotowałem. Na Służewiec już raczej się przyjeżdżałem o czasie.

[Autobus Czerwon]

Może faktycznie to było spowodowane remontem toru na FSO? Ale fakt jest fakt, ludzie wsiadają w 31 przy Królikarni, to w co będą wsiadać jak 31 będzie tylko do Wierzbna?

[Półtorak]

Do kiedy był zamknięty ten tor?

Jeśli masz na myśli FSO, to do kwietnia br.

A tak w ogóle potwierdzam, tez to widywałem ostatnio, że często do 31 grupki pędzą na Królikarni od tramwajów jadących na Wyścigi.

[Teokryt]

Że tak wtrącę ogółem. Co to się w Warszawie stało ze tramwaje jeżdżą same w sobie TAK WOLNO.
Byłem w dwóch miastach i moje spostrzeżenie:
POZNAŃ - Tam tramwaje nawet poza Pestka nie dość ze maja jako takie priorytety to jeszcze jeżdżą max 60km/h. Często to roziwjaą, oczywiście nie tam gdzie są zwrotnice albo ciasne łuki ale na mostach nie ma z tym najmniejszego problemu.
GDAŃSK - Jechałem co prawda jednym kursem ale i tak zrobiły na mnie wrażenie. Trasa bardzo podobna jak do naszej Grójeckiej/Al. Krakowskiej. Nie przeszkadzało to motorniczemu rozbujać tramwaj do 65km/h albo i 65km/h. Stał bardzo krótko na sygnalizacji. Jeśli to nie Priorytet to zwyczajnie dobra koordynacja.

A w Warszawie? 50km/h to standard, czasem jest 40km/h, dużo ograniczeń na mostach, odcinkach prostych... Co to ma być?

[person]

GDAŃSK - Jechałem co prawda jednym kursem

Nawet w Łodzi możesz trafić na motorowego, który porządnie się rozpędzi i po jednej przejażdżce możesz mieć wrażenie że ich tramwaje pędzą
(BTW: która trasą jechałeś?)

Nota bene w Gdańsku potrafią zrobić np. odliczacze dla motorowych, co w Wawie jest podobno niezgodne z przepisami...

[KwZ]

Priorytety w komunikacji. Teokrycie, nie jedź do Krakowa.

[Teokryt]

W Krakowie nie jest jeszcze tak najgorzej, sa miejsca "ok". Przynajmniej 2 lata temu tak było.
person, Trasa 6, Łostowice Dw. Głowny

[KwZ]

Miejsca może są, ale generalnie tramwaje w Krakowie się toczą.

[Teokryt]

Za to w Warszawie tocza sie wszędzie...