Komunikacja na Targówku

ashir · Post autor: **ashir** » 25 wrz 2013, 21:40

emyl pisze:Szwedzką dla N14/64 (nie pamiętam numeru) przecież przeniesiono przed skrzyżowanie ze Stalową

Szwedzkiej to żadnej (raczej) nie pomija, ale ten dodatkowy nieużywany przystanek Zajezdnia Stalowa już tak. Szwedzką to mogła tylko pomijać jak jeździła zetka.

reserved pisze:191 omija przystanek WAWELSKA 01. Zmieniamy w 531?

Nie, dodać Wawelską i takich kwiatków w skali miasta trochę jest.

Post autor: **Emyl** » 25 wrz 2013, 21:41

reserved pisze:191 omija przystanek WAWELSKA 01. Zmieniamy w 531?

Chyba dostrzegasz różnicę pomiędzy pomijaniem 4 zespołów oddalonych od siebie o 0,5-1 klika każdy, a pomijaniem przystanku w sytuacji, gdy kilkadziesiąt metrów później następuje zatrzymanie w obrębie sąsiedniego zespołu? Kierujemy dyskusję na manowce.

[ Dodano: Śro 25 Wrz, 2013 21:42 ]

ashir pisze:Szwedzkiej to żadnej (raczej) nie pomija, ale ten dodatkowy nieużywany przystanek Zajezdnia Stalowa już tak. Szwedzką to mogła tylko pomijać jak jeździła zetka.

Mój drogi, ale w obrębie tego zespołu przecież się zatrzymuje. Nie musi dwa razy

reserved · Post autor: **reserved** » 25 wrz 2013, 21:42

emyl pisze:Chyba dostrzegasz różnicę pomiędzy pomijaniem 4 zespołów oddalonych od siebie o 0,5-1 klika każdy, a pomijaniem przystanku w sytuacji, gdy kilkadziesiąt metrów później następuje zatrzymanie w obrębie sąsiedniego zespołu? Kierujemy dyskusję na manowce.

Ale z definicji linia 191 jest linią przyśpieszoną skoro już JAKIŚ przystanek pomija. Czyż nie?

Post autor: **Emyl** » 25 wrz 2013, 21:44

reserved pisze:Ale z definicji linia 191 jest linią przyśpieszoną skoro już JAKIŚ przystanek pomija. Czyż nie?

A jaka jest definicja linii przyśpieszonej? Jakie jest jej uregulowanie prawne (sic!)? Do czego zmierzasz?

ashir · Post autor: **ashir** » 25 wrz 2013, 21:45

emyl pisze:Chyba dostrzegasz różnicę pomiędzy pomijaniem 4 zespołów oddalonych od siebie o 0,5-1 klika każdy, a pomijaniem przystanku w sytuacji, gdy kilkadziesiąt metrów później następuje zatrzymanie w obrębie sąsiedniego zespołu?

W przypadku istnienia jednocześnie Dankowickiej i Tułowickiej dla 181 i 303 to ja nie dostrzegam.

Post autor: **Emyl** » 25 wrz 2013, 21:46

Małe sprostowanie:
W zasadzie to popełniłem błąd logiczny. Zespoły są oddalone nie od siebie, a od sąsiednich, w których następuje zatrzymanie - oczywiście.

reserved · Post autor: **reserved** » 25 wrz 2013, 22:08

emyl pisze:A jaka jest definicja linii przyśpieszonej? Jakie jest jej uregulowanie prawne (sic!)? Do czego zmierzasz?

Kierowałem się Twoimi słowami:

Linia, która omija choćby i jeden przystanek na swojej trasie spełnia to kryterium

Post autor: **Emyl** » 25 wrz 2013, 22:10

"Spełnia kryterium" =/= "Musi mieć status linii przyśpieszonej". Skąd ten wniosek?

Domas · Post autor: **Domas** » 25 wrz 2013, 22:16

Mam propozycję do rozważenia:

204: Os. Derby - ... - Rembielińska - Matki Teresy z Kalkuty - Gilarska - Rolanda - Codzienna - Zacisze - Codzienna - Kondratowicza - Świętego Wincentego - Matki Teresy z Kalkuty - Rembielińska - ... - Os. Derby (15-20/30/30)

460/b] Targówek - Trocka - Pratulińska - Handlowa - Ossowskiego - Myszkowskiego - Gorzykowska - Radzymińska - Aleja Solidarności - Metro Ratusz Arsenał (Rano co 5 minut, popołudniu co 7-8 minut)

512/b] Likwidacja

517/b] Ursus-Niedźwiadek - ... - Plac Trzech Krzyży (15-20/20/20)

ashir · Post autor: **ashir** » 25 wrz 2013, 22:23

Może być, a co z 160? Przydałoby się podbicie w międzyszczycie do 10 minut, choćby z brygad z 512 i teoretycznie to skoordynować z 190.

reserved · Post autor: **reserved** » 25 wrz 2013, 22:25

emyl pisze:"Spełnia kryterium" =/= "Musi mieć status linii przyśpieszonej". Skąd ten wniosek?

Oj ja z przymrużeniem oka.

Domas · Post autor: **Domas** » 25 wrz 2013, 22:31

ashir pisze:Może być, a co z 160? Przydałoby się podbicie w międzyszczycie do 10 minut, choćby z brygad z 512 i teoretycznie to skoordynować z 190.

Z brygad 512 masz część 460, ale w sumie dwie całki do podbicia by się chyba znalazły, na przykład z 517.

Post autor: **Emyl** » 25 wrz 2013, 22:43

Domas pisze:204: Os. Derby - ... - Rembielińska - Matki Teresy z Kalkuty - Gilarska - Rolanda - Codzienna - Zacisze - Codzienna - Kondratowicza - Świętego Wincentego - Matki Teresy z Kalkuty - Rembielińska - ... - Os. Derby (15-20/30/30)

Gdzie ty chcesz tych ludzi wywozić i dlaczego, w zamian za tak dobrą ofertę jak 512 dajesz im tak kiepską? Jedyny sposób na kasację 512 to zaoferowanie im czegoś o lepszej częstotliwości i lepszej punktualności.

Domas pisze:460: Targówek - Trocka - Pratulińska - Handlowa - Ossowskiego - Myszkowskiego - Gorzykowska - Radzymińska - Aleja Solidarności - Metro Ratusz Arsenał (Rano co 5 minut, popołudniu co 7-8 minut)

Stanowcze nie dla dzielenia włosa na czworo. Wystarczy podbić 160. Można niektóre kursy skrócić, ale nie widzę powodu dla tworzenia rodziny.

Domas · Post autor: **Domas** » 25 wrz 2013, 22:49

emyl pisze:Gdzie ty chcesz tych ludzi wywozić i dlaczego, w zamian za tak dobrą ofertę jak 512 dajesz im tak kiepską?

Do tramwaju przy Kondratowicza.

emyl pisze:Stanowcze nie dla dzielenia włosa na czworo. Wystarczy podbić 160. Można niektóre kursy skrócić, ale nie widzę powodu dla tworzenia rodziny.

Gdzie chcesz skracać te kursy? Do Ratusza?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 25 wrz 2013, 22:52

Glonojad pisze:Pomysł z 512 mi się podoba, tylko bardziej przyspieszona to się od tego nie stanie

To się kiedyś nazywało 307...