Skreślenia ze stanu - kasacje, sprzedaż

SK · Post autor: SK » 30 paź 2013, 13:49

"Postępowanie kasacyjne". Następnym razem zobacz dwie/trzy strony wcześniej

gniot88 · Post autor: **gniot88** » 30 paź 2013, 18:56

Tak z ciut innej beczki- z parówkami pożegnano się dosyć oficjalnie, a w tym przypadku coś takiego będzie?

sawes05 · Post autor: **sawes05** » 30 paź 2013, 21:02

A ja widziałem 5202 na Rzeszotarskiej chyba w poniedziałek, ciągnięty przez holownik. Chciałem fotę walnąć, ale aparat w telefonie odmówił posłuszeństwa

Szkoda go

1000 · Post autor: **1000** » 30 paź 2013, 21:25

gniot88 pisze:Tak z ciut innej beczki- z parówkami pożegnano się dosyć oficjalnie, a w tym przypadku coś takiego będzie?

Czy będzie, teraz nie wiadomo. Oficjalne pożegnanie ikarusów było zaplanowane. Pisałem o tym, kilka stron wcześniej:

gazeta pisze:I mieliśmy żegnać ikarusy dzisiaj - w Dniu bez Samochodu, a dokładnie podczas corocznej imprezy, która towarzyszy temu wydarzeniu (tym razem odbyła się w zajezdniach przy ul. Woronicza).
Było już po słowie z "Gazetą", żeby na naszych łamach wyprawić ikarusom kilkudniowe pożegnanie. Decyzja o ich wycofaniu z ulic została jednak odwołana. Ostatnie niedobitki w liczbie grubo poniżej 100 mają jeździć po Warszawie jeszcze przez kilka miesięcy.
Słyszałem wersję, że znikną najprawdopodobniej w lutym 2014 r., a przyczyną tego przesunięcia są niedawne problemy z rozstrzygnięciem przetargu na 47 przegubowców. (...) Całe to zamieszanie przedłużyło życie ikarusom obecnym w Warszawie już od 35 lat.

1000 · Post autor: **1000** » 30 paź 2013, 21:27

sawes05 pisze:A ja widziałem 5202 na Rzeszotarskiej chyba w poniedziałek, ciągnięty przez holownik. Chciałem fotę walnąć, ale aparat w telefonie odmówił posłuszeństwa Szkoda go

5202 poległ dokładnie w poniedziałek (na 186 i został podmieniony przez innego ikarusa). I jeszcze tego samego lub następnego dnia został skasowany, trafiając ze zdjętymi numerami na Włościańską.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 31 paź 2013, 9:26

Wielka sezonowa wyprzedaż:

4708, 4709, 4753, 4790, 4864, 4870, 4872 (min. 7500 zł/szt)
5316, 5318, 5590, 9021 (min. 10200 zł/szt)
7900, 7901, 7904, 7962 (min. 10700 zł/szt)

beni · Post autor: **beni** » 31 paź 2013, 10:19

Sławku pisałem o tym już 25.10.2013 roku.

pewu · Post autor: **pewu** » 31 paź 2013, 12:29

Wiadomo czy wszystkie solówki które poszły na kasy/socjale już więcej nie wyjadą na miasto?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 31 paź 2013, 14:21

beni pisze:Sławku pisałem o tym już 25.10.2013 roku.

Mhm, fakt.

Matrix2441 · Post autor: **Matrix2441** » 31 paź 2013, 14:47

pewu pisze:Wiadomo czy wszystkie solówki które poszły na kasy/socjale już więcej nie wyjadą na miasto?

Jak dla mnie wozy, które nie zostały wyciągnięte na kasy z postępowania kasacyjnego, a ze służby liniowej, powinny chyba wrócić do ruchu. Bo niektóre są chyba w zbyt dobrym stanie, by kierować je kasacji.

ashir · Post autor: **ashir** » 31 paź 2013, 14:57

Matrix2441 pisze:
pewu pisze:Wiadomo czy wszystkie solówki które poszły na kasy/socjale już więcej nie wyjadą na miasto?
Jak dla mnie wozy, które nie zostały wyciągnięte na kasy z postępowania kasacyjnego, a ze służby liniowej, powinny chyba wrócić do ruchu. Bo niektóre są chyba w zbyt dobrym stanie, by kierować je kasacji.

Oczywiście, co roku wozy, które nie były kasatami wracającą do ruchu liniowego, zazwyczaj na pół roku, tak się jakoś złożyło w historii tych autobusów.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 31 paź 2013, 22:17

pewu pisze:Wiadomo czy wszystkie solówki które poszły na kasy/socjale już więcej nie wyjadą na miasto?

Gnioty które poszły na socjale na pewno nie.

mgm · Post autor: **mgm** » 01 lis 2013, 0:09

Sprawa 5202 jest dla mnie trochę zastanawiająca.

Po kolei:
21.10 brykał na 723,
24.10 papiery kasacyjne,
28.10 jeździł na 186,
28.10 lub 29.10 jest już na ORT bez numerów.

Tak szybko uwinęli się z diagnozą, przygotowaniem do kasacji i transportem na Włościańską? Druga sprawa, że dostał papiery kasacyjne wcześniej, a jeszcze miał troszkę ważne badania techniczne - coś musiało być przyczyną, żeby sprawny wóz odstawiać przed WŚ. Tak więc skłaniałbym się teorii, że w poniedziałek go nie było na 186, a awarię miał już w zeszłym tygodniu... Ktoś potwierdzi moje przypuszczenia?

ashir · Post autor: **ashir** » 01 lis 2013, 5:57

SławekM pisze:4708, 4709, 4753, 4790, 4864, 4870, 4872 (min. 7500 zł/szt)

Do kasacji także zostały skierowane 4745, 4761, 4775, 4866, 4874, 4875, 4897. Ja rozumiem nadmiar solówek na Redutowej, ale czemu akurat przed Wszystkich Świętych oni biorą się za kasacje?

SławekM pisze:5316, 5318, 5590, 9021 (min. 10200 zł/szt)

5519 też oficjalnie skierowano do kasacji. Natomiast całkowitą nowością jest wóz 5713, czyli moje przypuszczenia okazały się niestety słuszne. Chociaż 5702 na razie nie skierowano do kasacji po ostatniej awarii.

beni · Post autor: **beni** » 01 lis 2013, 6:11

Redutowa kasuje bo wchodzi w kolejny etap relokacji tym razem ostatnich. A wozów solowych ma nadmiar więc utylizują. Ja się cieszę że 15 letnie g.... kasują.

Zasięgnąłem wiedzy i wóz 5713 ostatnia służba na mieście w piątek 18.10.2013 roku zaś 5202 w poniedziałek 21.10.2013 na popołudniowym dodatku został stanowczo popsuty. Pękła kratownica i poszedł na dodatek silnik.

28.10 nie mógł jeździć chyba że ZTM pozwala na wysyłanie wozów bez oznaczeń przewoźnika i z brakiem kasowników oraz na holu. Ogołocono 5202 już w dniu 25.10.2013 roku. Zaś 28.10 przeciągnięto go na plac ORT.

Zaraz Ikurosolodzy mnie zjedzą że ducha 5202 widzieli w dniu 28.10. na 186.

Wozy szybko lecą ze Stalowej na Włościańską w przypadku kasacji ponieważ nie mają miejsca. A 5713 też już na ORT.