(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

[Glonojad]

W terenie może i by się zmieściła, ale procedura zmiany planu miejscowego + wywłaszczanie działek + koszt łezki powodują, że IMHO lepiej to załatwiać dwukierunkami w czasie roku szkolnego (w wakacje, gdy ruch ograniczony, można przecież wydłużyć 31 tymczasowo na Wilanowską a dwukierunki na różne remontowe wahadła skierować).

[SławekM]

Nie wiem czy ktoś wspominał ale przystanek tramwajowy TWARDOWSKA 01 uległ fizycznej likwidacji. Zniknął peron, słupek i ławka, za to pojawiła się ziemia i nasiona trawy...

[Pingwin]

Nie wiem czy ktoś wspominał ale przystanek tramwajowy TWARDOWSKA 01 uległ fizycznej likwidacji. Zniknął peron, słupek i ławka, za to pojawiła się ziemia i nasiona trawy...

Znalazłbym w Warszawie jeszcze kilka takich przystanków, które powinien spotkać podobny los

[michj]

Warto czasem kasować mało używane przystanki, ale nie niszczyć wtedy infrastruktury przystankowej Przecież taki przystanek może za pewien czas okazać się znowu potrzebny.

[person]

Twardowska? Komu i kiedy? Bez likwidacji infrastruktury pozostawisz nadzieję na powrót

[Glonojad]

Warto czasem kasować mało używane przystanki, ale nie niszczyć wtedy infrastruktury przystankowej Przecież taki przystanek może za pewien czas okazać się znowu potrzebny.

To się go odbuduje. To nie jest jakiś gigantyczny koszt, a materiały są użyteczne po rozbiórce.

[MisiekK]

Znalazłbym w Warszawie jeszcze kilka takich przystanków, które powinien spotkać podobny los

Coś ty... Niedasię. "w Szwajcarii tramwaje częściej stają"

[Georg]

Jak wygląda wykorzystanie linii 28 na odcinku Rondo Babka-Ratuszowa?

[Domas]

Jak wygląda wykorzystanie linii 28 na odcinku Rondo Babka-Ratuszowa?

Nieciekawie.

[Georg]

Czy wobec tego nie lepszym pomysłem byłoby połączenie linii 27 z 28 na trasie: CM. WOLSKI-KOŁO z zastrzeżeniem, że linia kursowałaby w godzinach 6-20 w dni powszednie, 7-17 w soboty i 11-19 w święta?

[Georg]

To do tego jeszcze dodam następne pytanie: jakie jest wykorzystanie 24 na odcinku Gocławek-Wiatraczna? Ten odcinek w DP ma 2 silne linie, a w DS jedną silną i jedną słabą. Czy to wynika z dużo mniejszego zapotrzebowania w DS? Czy w DP na tym odcinku wystarczyłaby linia co 10/15 minut?

[Glonojad]

Nie widzę powodu, by sekować 27 z powodu (ewentualnych) problemów 28, choć zwracam uwagę, że to 28 ma część kursów na składach planowo w DP, a nie 27. Zwracam też uwagę, że dw. Wileński jednak kiedyś wróci i wówczas zapełnienie tak 28, jak i 6 się poprawki po przywróceniu ich na oryginalne trasy (o wprowadzeniu obsługi szczeniakami nie wspominając).

Jeśli jednak ten pomysł miałby mieć rację bytu, to wyłącznie ze zmianą tablic 27->28 i 28->27 a przynajmniej krańca gdzieś na trasie (co wymaga informacji elektronicznej, hipolity jednak taką mają) - czasowe 78 w wielu pasażerach na Woli budziło zdziwienie od "na Koło w tą stronę" do "czyli skręca w lewo w Młynarską, tak?".

[MichalJ]

Przetablicowanie na Nowym Bemowie ostatnio działało, więc precedens jest...

[Georg]

Ale na czas wyłączenia ruchu przy budowie Metra Dw. Wileński, nie rozumiem funkcjonowania takich protez jak 28, czy 25. Nie lepiej wzmocnić inne linie, zamiast mnożyć numerki? Widziałbym 7 co 5/7,5/10 (w koordynacji od R. Waszyngtona do PRALK-i z 9), 22 jadące Al. Zieleniecką i Grochowską do Wiatracznej i 8 jadącą prosto al. Waszyngtona do Wiatracznej. Dzięki temu kursowanie 8 możnaby ograniczyć do 6-21 w DP; 7-17 w soboty i 11-19 w święto i zlikwidować kursy skrócone do Cm. Wolskiego, które i tak nie cieszą się frekwencją. Stąd pytałem o frekwencję na Grochowskiej w przypadku 24, myśląc o zamianie krańcami 8 i 24 (WIATRAK<->GOCŁAWEK).

[Glonojad]

Przetablicowanie na Nowym Bemowie ostatnio działało, więc precedens jest...

W dzień wolny od pracy na trasie, którą jeździ nieco mniej linioslotów jednak niż na wiadukcie Stołecznej/Popiełuszki/al.Jana Pawła II.