No nie napawają .Wolfchen pisze:Rzecz w tym, że obecne częstotliwości takiego 161 czy 213 nie napawają optymizmemKrzysiek_S pisze:Ja mam nadzieje, że nie będzie nowych linii , tylko wykorzystane zostaną obecne.
Komunikacja miejska w Wawrze [II]
Moderator: Wiliam
-
Krzysiek_S
- Posty: 4739
- Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
- Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów
Jak na wawerską zabudowę potrzebna jest minimalna częstotliwość w szczycie co 15 minut
20 minut na ciągach przecinających Patriotów na wysokości p.o.
Poniżej tej częstotliwości na większości tras komunikacja nie ma sensu, bo szybciej się pieszo dojdzie do kolejki otwockiej.
Poniżej tej częstotliwości na większości tras komunikacja nie ma sensu, bo szybciej się pieszo dojdzie do kolejki otwockiej.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
Jak wyglądają aktualne scenariusze komunikacyjne dla zachodniego Wawra w ciągu najbliższych miesięcy?
ZTM pisze:Kolejny etap remontu Traktu Lubelskiego
od 16.11.2013 (sobota)
W związku z przywróceniem ruchu na skrzyżowaniu ul. Trakt Lubelski z ul. Bronowską oraz jednoczesnym rozpoczęciem budowy ronda na skrzyżowaniu ulic Trakt Lubelski/Panny Wodnej/Skalnicowej od dnia 16.11.2013 od początku kursowania do odwołania wprowadza się następujące zmiany w kursowaniu linii 119, 142, 147, 219 i 702:
119
w obu kierunkach
RAKOWIECKA-SANKTUARIUM - … - most Siekierkowski – Wał Miedzeszyński – Bronowska – Trakt Lubelski – Zwoleńska – Żegańska – al. Dzieci Polskich – MIĘDZYLESIE;
142
w obu kierunkach
WIATRACZNA – … – Grochowska – Płowiecka – Trakt Lubelski – Lucerny – Szpotańskiego – Zwoleńska – Trakt Lubelski – Bronowska - Wał Miedzeszyński – … – ALEKSANDRÓW;
147
skierowanie na trasę podstawową
219
PKP WAWER – Widoczna – Szpotańskiego – Zwoleńska – Mrówcza – Juhasów – Borków – Trakt Lubelski – Bronowska – Wał Miedzeszyński – Trakt Lubelski – WĘDKARSKA 02 – Skalnicowa – Wał Miedzeszyński – Bronowska – Trakt Lubelski – Borków – … – PKP WAWER;
702
w obu kierunkach
WIATRACZNA – … – Grochowska – Płowiecka – Trasa Siekierkowska – Wał Miedzeszyński – … – JÓZEFÓW: al. Nadwiślańska - .. - OTWOCK: URZĄD MIASTA.
ZOBACZ SCHEMAT OBJAZDÓW
Trasy linii 305, N72 oraz N75 pozostają bez zmian.
Zawiesza się funkcjonowanie przystanków:
BORKÓW 01
OŚRODEK SZKOLENIOWY 01 i 02;
ODRĘBNA 01;
WĘDKARSKA 01;
STRZYGŁOWSKA 51.
Wznawia się funkcjonowanie przystanków:
PKP WAWER 04;
KOMBAJNISTÓW 02;
ZERZEŃ 01 i 02;
ZWOLEŃSKA 02.
Uruchamia się przystanek OŚRODEK SZKOLENIOWY 52 zlokalizowany przy ul. Trakt Lubelski około 20 m przed podstawową lokalizacją.
Likwidacji ulega funkcjonowanie przystanku KOMBAJNISTÓW 56.
Kursowanie linii będzie odbywało się wg specjalnych rozkładów jazdy.
Przepraszamy za utrudnienia.
Taki los tej linii, jak przystało na socjalną zapchajdziurę.
Swoją drogą, nie lepiej poczekać do wiosny, zamiast rozgrzebywać na zimę?
Swoją drogą, nie lepiej poczekać do wiosny, zamiast rozgrzebywać na zimę?
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
-
Krzysiek_S
- Posty: 4739
- Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
- Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów
Zakłada się dwa tygodnie na Panny Wodnej oraz rondo z Traktem... W przyszłym roku jest jeszcze wiele innych prac i odcinków do zamykania.Wolfchen pisze:Taki los tej linii, jak przystało na socjalną zapchajdziurę.
Swoją drogą, nie lepiej poczekać do wiosny, zamiast rozgrzebywać na zimę?

- Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36261
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
O ile procent wydłużył się czas jazdy linią 142 od ronda Trakt/Wał do ronda Płowiecka/marsa? 
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
-
Krzysiek_S
- Posty: 4739
- Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
- Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów
% nie powiem o tej porze ale o 7 minut poza szczytem i o 6 w szczycie.
Edyta: 18% w szczycie 23 % w święto.
To w stronę Aleksandrowa , w drugą stronę nie liczyłem.
Edyta: 18% w szczycie 23 % w święto.
To w stronę Aleksandrowa , w drugą stronę nie liczyłem.
Co by nie robili i tak będzie woził powietrze.Tranzystor pisze:219 jak zwykle tysiące razy zmienia trasę..
Czy tylko ja pamiętam, że czasówki wawerskie dorobiły się własnego tematu?
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Czy wiadomo już jaka linia zostanie puszczona nowym odcinkiem Panny Wodnej?
Bo stworzono już nowy przystanek - Zasadowa, dla linii 161, czyli jakby został już stworzony jakiś rys nowych przystanków.
Bo stworzono już nowy przystanek - Zasadowa, dla linii 161, czyli jakby został już stworzony jakiś rys nowych przystanków.
-
Krzysiek_S
- Posty: 4739
- Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
- Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów
Po dzisiejszym spotkaniu z panem Burmistrzem Godusławskim podjąłem się zadania opracowania za free projektu/ koncepcji zmian w komunikacji Wawra. Mam wysłać opracowanie do 20 lutego.
Zadanie jest trudne nie wiem czy wykonalne , ale spróbuje. Mam nadzieje , że trochę pomożecie ułatwicie mi zadanie. ? Założenia są takie:
- wprowadzenie komunikacji na ulice Przewodową zach., Panny Wodnej - Skalnicowa , Nowozabielska i być może zapewnienie dojazdu do PKP Gocławek, ale w tej kwestii dzielnica nic nie wie ,radny rozmawia z ZTM bez udziału dzielnicy.
- poprawa koordynacji między liniami.
- poprawa skomunikowania komunikacji poprzecznej z koleją / SKM.
- działanie na podstawie obecnego planu brygadowego +/- jakieś odstępstwa.
- bez nowych linii , ale jeśli to tylko z likwidacją obecnej.
- próba poprawy częstotliwości linii w zachodniej części Wawra.
Następnie projekt/ koncepcja trafi do Wydziału Organizacyjnego w którym powstaną mapki , następnie przejdzie przez Zarząd Wawra[ spotkanie] , komisję Inwestycyjną i po przerobieniu
trafi do Pana dyrektora Witka , a ZTM da swoje propozycje itp. Może będą najpierw wewnętrzne konsultacje tylko dzielnicowe ,a później ZTM jeszcze nie wiem.
I co wy na to ?
Pierwsze co mi przychodzi na myśl to :
- rozłączenie linii 115 na 115 i 215.
115 Strusia - Aleksandrów , 215 Mokry Ług - PKP Gocławek.
- puszczenie na Przewodową zach 219 lub 142 .
- puszczenie na Nowozabielską 213[ lub zastępstwo z Lucerny] i jedną z linii z Wału.
- puszczenie Panny Wodnej- Skalnicowa 161 lub 213.
- w przypadku puszczenia 115 na Strusia skrócenie lub eliminacja linii 305.
- puszczenie linii 146 i 147 przez Metro Stadion lub do.
- skrócenie 125 po uruchomieniu metra.
- rozwiązanie problemu z linią 521 może też do metra Stadion. Wiadomo najlepiej do Wiatracznej , ale będzie to arcytrudne, więc alternatywy trzeba szukać.
Zakładam , że powstaną co najmniej dwie wersje projektu .
Zadanie jest trudne nie wiem czy wykonalne , ale spróbuje. Mam nadzieje , że trochę pomożecie ułatwicie mi zadanie. ? Założenia są takie:
- wprowadzenie komunikacji na ulice Przewodową zach., Panny Wodnej - Skalnicowa , Nowozabielska i być może zapewnienie dojazdu do PKP Gocławek, ale w tej kwestii dzielnica nic nie wie ,radny rozmawia z ZTM bez udziału dzielnicy.
- poprawa koordynacji między liniami.
- poprawa skomunikowania komunikacji poprzecznej z koleją / SKM.
- działanie na podstawie obecnego planu brygadowego +/- jakieś odstępstwa.
- bez nowych linii , ale jeśli to tylko z likwidacją obecnej.
- próba poprawy częstotliwości linii w zachodniej części Wawra.
Następnie projekt/ koncepcja trafi do Wydziału Organizacyjnego w którym powstaną mapki , następnie przejdzie przez Zarząd Wawra[ spotkanie] , komisję Inwestycyjną i po przerobieniu
I co wy na to ?
Pierwsze co mi przychodzi na myśl to :
- rozłączenie linii 115 na 115 i 215.
115 Strusia - Aleksandrów , 215 Mokry Ług - PKP Gocławek.
- puszczenie na Przewodową zach 219 lub 142 .
- puszczenie na Nowozabielską 213[ lub zastępstwo z Lucerny] i jedną z linii z Wału.
- puszczenie Panny Wodnej- Skalnicowa 161 lub 213.
- w przypadku puszczenia 115 na Strusia skrócenie lub eliminacja linii 305.
- puszczenie linii 146 i 147 przez Metro Stadion lub do.
- skrócenie 125 po uruchomieniu metra.
- rozwiązanie problemu z linią 521 może też do metra Stadion. Wiadomo najlepiej do Wiatracznej , ale będzie to arcytrudne, więc alternatywy trzeba szukać.
Zakładam , że powstaną co najmniej dwie wersje projektu .