Na ch... włączać do pierwszego etapu RakowieckąBastian pisze:O planowanych trasach, wpisanych do kontraktu terytorialnego:
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... ajowe.html
Natomiast gdzie w artykule jest tytułowy spór?
Forum funkcjonuje już pod stałą domeną wawkom.waw.pl. Nadal mogą występować krótkotrwałe przerwy w dostępie. Przepraszamy za utrudnienia.
W przypadku problemów z zalogowaniem należy wyczyścić cache i ciasteczka w przeglądarce. Adres kontaktowy w razie dalszych problemów: admin(małpa)wawkom.waw.pl
W przypadku problemów z zalogowaniem należy wyczyścić cache i ciasteczka w przeglądarce. Adres kontaktowy w razie dalszych problemów: admin(małpa)wawkom.waw.pl
Nowe trasy tramwajowe
Moderator: Wiliam
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
Budowa od razu torów na Rakowieckiej daje sporo możliwości mieszania w trasach linii na Puławskiej.
1 9 15 128 136 154 157 172 186 208 414 N01 N38 N88
Albo zakrańcowania czegoś na Kieleckiej. Wszystkie tramwaje z Wilanowa muszą jechać na Marszałkowską?
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Odcinek na Rakowieckiej bez przebicia przez POle Mokotowskie będzie średnio przydatny. Bo jakie linie tam można puścić? Z Wilanowa widziałbym 35 i 14 na Ochotę - najpierw przez Nowowiejską, potem przez Rakowiecką i Pole Mokotowskie.
To jakaś aluzja?osa pisze:POle Mokotowskie
Dopóki nie będzie pełnej przebitki na Ochotę - tak. No bo jak, Wilanów - Kielecka? Kto miałby tym jeździć?KwZ pisze:Albo zakrańcowania czegoś na Kieleckiej. Wszystkie tramwaje z Wilanowa muszą jechać na Marszałkowską?
Ci, co jeździli 130 a teraz 195
.
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
W takim razie będzie większa motywacja, żeby tę przebitkę zrobić 
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
195 nikt nie jeździ.
Było chyba planowane, żeby Wilanów obsługiwały 2 silne linie: jedna Rakowiecką, Rostafińskich, Banacha i BW1920 do Dworca Zachodniego, druga na Marszałkowską (może na Marymont-Potok, chociaż będzie to trochę dubel metra, ale będzie to miało sens po wydłużeniu tramwajów w przyszłości do os. Ruda i Gwiaździstej). Ta druga z pewnością rozwiąże problem dennej podaży na Marszałkowskiej ( viewtopic.php?t=9844&f=36 ).
10?osa pisze:Odcinek na Rakowieckiej bez przebicia przez POle Mokotowskie będzie średnio przydatny. Bo jakie linie tam można puścić?
Szkoda byłoby zabierać "10" z Nowowiejskiej po to tylko, żeby coś jeździło przez Rakowiecką, bo akurat tak wypadł etap budowy torów. "10" to wygodna relacja między pl. Politechniki a al. Jana Pawła II i pewnie też Wolą z Bemowem. Podejrzewam, że odkąd przy pl. Unii Lubelskiej jest otwarty nowy biurowiec z centrum handlowym, "10" staje się jeszcze bardziej atrakcyjna w podjazdach z al. Jana Pawła II właśnie obecną trasą.
Dlatego etapowanie nowej trasy tramwajowej podzieliłbym inaczej: Branickiego - Puławska (od razu z przebudową torowiska, by dostosować je do przyszłego skrętu w Rakowiecką) i Puławska - Pole Mokotowskie - Banacha. Budowę dalszych odcinków uważam za zbędną wobec pilniej potrzebnych (oczywiście Gocław i odtworzenie linii na Kasprzaka) albo bardziej pożytecznych (Potocka - os. Ruda czy Gocławek - węzeł Marsa).
Dlatego etapowanie nowej trasy tramwajowej podzieliłbym inaczej: Branickiego - Puławska (od razu z przebudową torowiska, by dostosować je do przyszłego skrętu w Rakowiecką) i Puławska - Pole Mokotowskie - Banacha. Budowę dalszych odcinków uważam za zbędną wobec pilniej potrzebnych (oczywiście Gocław i odtworzenie linii na Kasprzaka) albo bardziej pożytecznych (Potocka - os. Ruda czy Gocławek - węzeł Marsa).
No tak, trasa do Marsa jest ważniejsza niż na Zachodni, co mówię jako mieszkaniec Ochoty.Natomiast na Bitwy potrzebny jest buspas.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
A ja zaryzykowałbym twierdzenie, że właściwsze byłoby puszczenie przez Rakowiecką 33 (a do Wilanowa także 14, ale przez Nowowiejską). Dlaczego? Po pierwsze wycięcie dwóch linii z Puławskiej, jak proponujesz, wymagałoby jakiegoś ekwiwalentu. Po drugie, niezależnie od potoków na Służewiec na Polu Mokotowskim mamy znaczne załamanie popytu na Wołoskiej w stosunku do tego na al. Niepodległości. Po trzecie wreszcie znając czas przejazdu tramwaju na odcinku Rakowiecka - <M> Politechnika śmiem postawić tezę, że czas przejazdu tego odcinka tramwajem do Pola Mokotowskiego i metrem będzie niższy bądź porównywalny z tamtym. Oznacza to, że lwia część potoków pójdzie na Rakowiecką właśnie czyli da radę zapełnić silne 33.osa pisze:Odcinek na Rakowieckiej bez przebicia przez POle Mokotowskie będzie średnio przydatny. Bo jakie linie tam można puścić? Z Wilanowa widziałbym 35 i 14 na Ochotę - najpierw przez Nowowiejską, potem przez Rakowiecką i Pole Mokotowskie.
14 zaś zapewni dość komfortowy czasowo dojazd na Ochotę czy Politechnikę oraz umożliwi przesiadkę na linie w ciągu Marszałkowskiej zatrzymujące się na przystankach innych niż metro. Śmiem przy tym postawić tezę, że relacja na Marszałkowską stanowi jednak potok dość marginalny i niewymagający osobnej linii (twierdzę to na podstawie obserwacji wymian na <M> Politechnika w autobusach z Mokotowa).
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
- Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Rakowiecką do Kieleckiej powinna jeździć linia z Wilanowa, jako etap docelowego połączenia z Zachodnim. I wcale nie "14", bo "14" powinna jechać na Sielce czy inne Siekierki - to byłoby najpełniejsze wykorzystanie numeru historycznego który - przypominam - jeździł obecną Gagarina do Wisłostrady: na Sobieskiego tramwajów nigdy nie było.
Dlaczego do Pola Mokotowskiego? Dlatego, dlaczego jeździ tyle autobusów do Politechniki: taka podziemna kolejka tam jeździ, może widzieliście.
Dlaczego do Pola Mokotowskiego? Dlatego, dlaczego jeździ tyle autobusów do Politechniki: taka podziemna kolejka tam jeździ, może widzieliście.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.