Komunikacja w innych miastach

ashir · Post autor: **ashir** » 05 sty 2014, 13:37

Tam mniej wagonów tramwajowych jest niż u nas brygad na 17 w szczycie.

xyz · Post autor: **xyz** » 05 sty 2014, 23:10

Bastian, Gliwice były (bo czy jeden przystanek w granicach miasta to dalej się liczy?) elementem większej sieci, gdzie przecież wagony generacji 105N jeżdżą i mają się dobrze. Gorzów to jednak samodzielna sieć i to miałem na myśli, pisząc "miasto".

Ashir, oczywiście musiałeś pogrubić numer linii, to chyba nie ten dział. Ale masz rację. Gorzowskie MZK na obecnie na stanie 39 wagonów, a z tego co dobrze pamiętam linia 17 ma 40 brygad.

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 16 lut 2014, 13:49

Su 10 z Warszawy w Krakowie. Nawet numerów bocznych nie zdjęli.

http://www.youtube.com/watch?v=C7tSnDtIV2E

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 16 lut 2014, 14:15

Dopiero teraz o tym się dowiedziałeś?

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 16 lut 2014, 14:18

Tak

BTW to pewnie do obsługi linii zastępczych

http://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci ... la-ii.html

SławekM · Post autor: **SławekM** » 16 lut 2014, 21:33

sajbeer pisze:Tak BTW to pewnie do obsługi linii zastępczych
http://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci ... la-ii.html

Dokładnie jednej bo 704. A samą komunikację zastępczą (704) i tabor załatwiał wykonawca czyli Budimex. Linie 724 (za 124) i 744 (za 424) obsługuje MPK

Post autor: **JacekM** » 16 lut 2014, 23:06

Wykonawca? Woził ludzi koparkami?

Post autor: **pawcio** » 17 lut 2014, 7:19

Kraków chciał być sprytny, ale mu nie wyszło. Stwierdził, że skoro sam nie ma tabunu przegubowców na linię zastępczą, to zrzuci obowiązek organizowania linii zastępczej na wykonawcę robót. I bardzo się zdziwili, że wykonawca tego tabunu przegubowców też nie znalazł.

bepe · Post autor: **bepe** » 28 mar 2014, 12:14

Chcecie się zadumać? Proszę bardzo:

Kto w Polsce ma najlepszą komunikację miejską? [RANKING]

Szybko, wygodnie i tanio – to niedościgniony ideał, ale niektórym aglomeracjom pościg się udaje. Dwutygodnik samorządowy „Wspólnota” przygotował ranking komunikacji publicznej w 19 największych polskich miastach.
(...)
Najlepiej dziennikarze „Wspólnoty” ocenili transport publiczny w Kielcach. (...)

http://polska.newsweek.pl/polska-miasta ... 945,1.html

fik · Post autor: **fik** » 28 mar 2014, 12:38

"W rankingu „Wspólnoty” na tapetę wzięto m. in. średni wiek taboru, udział pojazdów niskopodłogowych, cenę biletów [jednorazowych, przyp. f.] i możliwości ich zakupu (kiosk, automaty, aplikacja w telefonie) oraz „przyjazność” taryf (np. darmowy przewóz większego bagażu)." - czyli nic naprawdę krytycznego. Przy tej metodologii wysoko na liście mógłby znaleźć się Augustów.

drapka · Post autor: **drapka** » 28 mar 2014, 13:14

Czyli wysoko mają szansę być systemy, w których na autobus czeka się średnio 70 minut, ale za to jest nowy? No to żart chyba.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 28 mar 2014, 13:23

Zwłaszcza że autobusy w Kielcach nie są jakieś szczególnie nowe. Tylko tyle, że bilety tanie - 3 zł normalny.

person · Post autor: **person** » 28 mar 2014, 13:31

Zachęcam do sięgnięcia do źródła, gdzie opisano metodologię oraz bardziej szczegółowo 9 "zwycięskich" miast:
http://www.wspolnota.org.pl/rankingi/mi ... ja/kielce/

Kielce ochrzczono miastem "autobusów tanich i szybkich" (ekhem, czy w rankingu brano pod uwagę prędkość komunikacyjną/handlową?), Lublin pochwalono za rzekomo najmłodszy tabor w kraju, a Warszawie nie przyznano dodatkowych punktów za metro, gdyż uznano, że podziemna kolejka jest niezbędnych elementem transportu zbiorowego zdecydowanej większości europejskich stolic.
Najlepsze jest to, że podstawą rankingu wydaje się być biuletyn IGKM, który np. w przypadku Warszawy nie uwzględnia taboru prywatnych przewoźników...

Ale cóż - teraz wszyscy mówią o tym periodyku, liczba wejść na stronie pewnie rośnie w dramatycznym tempie i zwiększają się zyski z reklam

KwZ · Post autor: **KwZ** » 28 mar 2014, 13:46

kielecka komunikacja obsługuje aż 15 gmin, oprócz macierzystego miasta. Zapewne dzięki tym odległym trasom średnia prędkość przejazdu autobusu wynosi 19,3 km/h i jest najwyższą wśród omawianych w rankingu miast, zbadanych w 2013 r. przez IGKM.

Ja wiem, że powiat kielecki jest największy w Polsce, żeby podciągnąć biedne wsie pod miasto. Ale czy z tego wynika, że komunikacja jest dobra

?
19,3 km/h jako najwyższa wartość to jednak mało.
Nie wiem, dlaczego brak zróżnicowania taryfy na miasto i strefę podmiejską to duży plus. Dla odmiany nie rozumiem także, dlaczego opłata karna na poziomie 50x ceny biletu jednorazowego to dużo.

Ogólnie ranking do bani

Post autor: **Poc Vocem** » 28 mar 2014, 15:34

Po prostu po raz kolejny koś zrobił nic nie warte opracowanie. Mało tego, opracowanie szkodliwe, bo utwierdzające w świadomości społecznej błędne stereotypy na temat komunikacji bezpośredniej... no, żenada po prostu. Dobrze, że wyjątkowo nie za moje pieniądze.

WAWKOM