Bemowo - Bielany

[Bastian]

Przesiadka ze 190 do 26 (albo 169) to w ogóle tylko jedna przesiadka.

[MichalJ]

To swoją drogą, ale bardziej niż nieumiejętność znalezienia przez kogoś najlepszego połączenia wkurza mnie liczenie przesiadek "zero, jedna, trzy".

[KwZ]

Jakdojade.pl. Z ZP Szeligowska do ZP Szpital Bródnowski optymalny dojazd (43 min) to 105+414 (na 9:00). Twierdzenie, że 112 jest szybciej (54 min), jest obalone. I tak, podróż 112 można zastąpić podróżą z jedną przesiadką na co najmniej 3 sensowne sposoby. Jakie k*** cztery przesiadki?! Może od razu sto??

I tak, patrzymy na to także z punktu widzenia pasażera, któremu będzie można poprawić to i owo za zaoszczędzone pieniądze.

[pawcio]

Pasażerowi, który jeździ do pracy i z powrotem i tylko tyle komunikacją miejską oferta, że do pracy zamiast bezpośrednio będzie miał szybciej, ale z przesiadką (co może i ma szansę się zbilansować w jego odczuciu) i nagroda, że dostanie jeszcze połączenie dokądśtam jest mu jest psu na budę. Niekoniecznie marchewka jest najlepszym obiektem do machania podczas tresowania psa.
Co nie zmienia postaci rzeczy, że nieumiejętność liczenia przesiadek będzie od teraz wystarczającym powodem, aby delikwent taki został odseparowany od dyskusji merytorycznych.

[KwZ]

Oidp w badaniach przy okazji otwierania metra na Bielanach pytano się o priorytety w KM i 80% odpowiedziało, że czas podróży. Tak więc dla mnie to główne kryterium.

W omawianym przypadku jest to zresztą różnica naprawdę znaczna, 9 min / 20%.

[Bastian]

W omawianym przypadku jest to zresztą różnica naprawdę znaczna, 9 min / 20%.

54 - 43 = 9?

Oj, nie masz dziś najlepszego dnia

[KwZ]

Faktycznie. Ale poza szczytem jest 41:50

[fik]

Oidp w badaniach przy okazji otwierania metra na Bielanach pytano się o priorytety w KM i 80% odpowiedziało, że czas podróży. Tak więc dla mnie to główne kryterium.

Tak, tylko pasażery zapomniały dodać, że chodzi o odczuwalny czas podróży. Zupełnie inaczej jedzie się 40 minut bezpośrednio, a inaczej 15+10+15.

[MichalJ]

Sprawdzić, czy nie metrem.

[fik]

Sprawdzić, dlaczego metro wpływa na obniżenie postrzeganego czasu podróży, wyciągnąć wnioski i wdrożyć w miarę możliwości na ziemi.
(tak, truizm, ale warto o tym pamiętać)

[MichalJ]

Już samo "sprawdzić" byłoby ciekawe. Ja nie wiem, mogę tylko zgadywać.

[fik]

Ja strzelam mimo wszystko w przewidywalność i powtarzalność.

[grzegorz]

Sprawdzić, czy nie metrem.

Np. z Ursynowa na Bemowo przez Młociny(?!?). Naprawdę, ja tego nie wymyśliłem.

[pawcio]

Bo transport miejski to nie jest czysta inżynieria, którą można w stu procentach wyliczyć niczym konstrukcję mostu/tunelu/itp. Tu jeszcze dochodzi trochę socjologii (ze szczególnym uwzględnieniem polityki) i psychologii społecznej, co powoduje, że układ przestaje się dawać opisywać przy pomocy prostych optymalizacji liczbowych.

[MichalJ]

Tak, ale to nie wystarczy do wyjaśnienia, dlaczego niektórzy wybierają przesiadkę do metra nawet z linii, którą by dojechali na miejsce.