Rozkłady tramwajowe - sezon 2013/2014/2015

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 09 mar 2014, 21:24

Georg pisze:Chodziło o to, że wyjazd na 26 jest o jednej porze z R-4 dla dwóch brygad - jedna jedzie na Annopol, a druga na Górczewską. Przez wspólny odcinek z R-4 do Ronda Babka jadą razem o tym samym czasie.
Aktualne linki znajdziesz tu:
http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... 16&h=11.21
http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=18 ... 16&h=11.13

Georg, dzięki. Mimo wszystko, ciekawy zbieg okoliczności.

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 09 mar 2014, 21:28

ashir pisze:Co i tak nie ma większego znaczenia, bo i tak te kursy obsługują Swingi, więc wiadomo czy tramwaj jedzie na Os. Górczewska czy na Annopol.

Gdzież te czasy pierwszych metalowych tablic 19-ek wyjeżdżających z R-1 z napisami: "Piaski" i chyba "Wyścigi"...

Pierwsze prostokątne żółte zjazdówki też chyba testowano na 19-ce.

ashir · Post autor: **ashir** » 20 mar 2014, 21:00

Domas pisze:20 zostaje skrócona do Koła od strony Boernerowa, więc pewnie będzie na solówki - czyżby łączenia z 6?

Nie, na skróconej trasie linii 20 będą jeździły 3 Swingi z Woli.

Post autor: **pawcio** » 20 mar 2014, 21:15

Łączenia z 6 w ogóle nie wchodziły w grę bo na Boernerowo wstęp ma tylko Wola.

Post autor: **MisiekK** » 20 mar 2014, 22:31

pawcio pisze:na Boernerowo wstęp ma tylko Wola.

I Praga. Przecież inni to są debile i nie dadzą rady z sygnalizacją mijankową...

Post autor: **pawcio** » 20 mar 2014, 22:39

Praga miałaby to prawo odzyskać? Nic mi na ten temat nie wiadomo, aczkolwiek do czasu otwarcia Targowej nawet nie będzie potrzeby sprawdzać, czy aby na pewno.

Mong · Post autor: **Mong** » 22 mar 2014, 13:15

Jakie to biurokratyczne trudności nie pozwalają wprowadzić zakazu na u-booty na 9 i 24 chociaż w DP? Ale u-boot za u-bootem na 9 w sobotę to też jakiś ponury żart...

Post autor: **pawcio** » 22 mar 2014, 13:47

Formalnie u-boot i swing to to samo. Niskopodłogowe o pojemności dwuskładu. Dalszych różnic w rozliczeniach nie ma. W rozkładach ZTM takie rozróżnienie uwzględnia ale nie jest ono wiążące dla Pragi. A w weekend u-boot na 9 to nawet planowo się pojawia.

ashir · Post autor: **ashir** » 22 mar 2014, 16:00

Niech się Mong cieszy, że Praga za często nie puszcza batyskafa na 9 i 24.

Post autor: **pawcio** » 22 mar 2014, 16:10

O to to, Maryńciu!

Mong · Post autor: **Mong** » 23 mar 2014, 10:10

No nie wiem, natchnieniem do napisania tego posta był widok dwóch u-bootów (jeden po drugim) na 9

pawcio pisze:Formalnie u-boot i swing to to samo.

Chciałem teraz napisać, że może czas to zmienić bo jak dotąd myślałem, że do swinga wejdzie więcej ludzi niż do u-boota bo w końcu swing jest dłuższy. Ale gdy przeczytałem na tramwarze, że 116Na/1 mieści 215 osób, a 120Na tylko 200 to zgłupiałem.

Os0 · Post autor: **Os0** » 23 mar 2014, 12:14

Przyjdą krótkie Jazzy, to i U-booty się wrzuci do grupy szczeniaków.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 23 mar 2014, 12:32

że 116Na/1 mieści 215 osób, a 120Na tylko 200 to zgłupiałem.

A w 116Na liczba miejsc nie jest liczona wg. normy 7os/mk, a w 120Na 5os/mk?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 mar 2014, 17:32

Niedałobysie (wybory idą) wzmocnić tramwajów w centrum w międzyszczycie? Co mam potrzebę wyskoczyć gdzieś z pracy, to trafiam o 11 czy 12 na prawie niezabieralną 17 albo solidnie zapełnioną 10...

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 16 kwie 2014, 22:42

Jak ktoś ma ochotę znowu złapać wysokie 17, to w piątek będzie miał okazję. Więcej, nawet Wola się na tej linii pojawi!