Objazdy tramwajowe 2014

Post autor: **MisiekK** » 21 mar 2014, 8:00

pawcio pisze:Bez obsługi pasażerskiej.

Cóż. W końcu to objazd a nie normalna obsługa.

Post autor: **pawcio** » 21 mar 2014, 9:07

Już widzę zachwyt pasażerów i mediów. Poza tym punktualność linii z postojami po 2-3 minuty na obu krańcach byłaby tak wspaniała...

Georg · Post autor: **Georg** » 21 mar 2014, 9:09

A dlaczego na Boernerowie nie może być więcej postoju?

Post autor: **pawcio** » 21 mar 2014, 9:17

Ostatnie miejsce, gdzie się mogą spotkać tramwaje, to mijanka na Starym Bemowie.

Georg · Post autor: **Georg** » 21 mar 2014, 9:26

No właśnie. Czyli przy częstotliwości 10 minut w szczycie postój może wynosić 6 minut. Może nawet 10 minut, przy założeniu, że następna brygada wjeżdża na pętlę i w tej samej minucie poprzednia rusza z pętli.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 21 mar 2014, 9:30

Zabezpieczenia odcinka jednotorowego chyba nie dopuszczą 2 składów na odcinku?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 mar 2014, 9:57

Pętlę można traktować jako osobny odcinek, ale pewnie niedasie.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 21 mar 2014, 10:09

Jak naucza nas TRASBUS, od 1958 do 1990, 4 jeździła na Czynszową w parze z 32 i młode pandy nie wyginęły z tego powodu.

drapka · Post autor: **drapka** » 21 mar 2014, 10:23

A ściślej to na Stalową. Pół dzieciństwa mojego polegało na obserwowaniu czwórek z napisem "Stalowa" na filmie

Post autor: **Bastian** » 21 mar 2014, 10:35

Stary Pingwin pisze:Jak naucza nas TRASBUS, od 1958 do 1990, 4 jeździła na Czynszową w parze z 32 i młode pandy nie wyginęły z tego powodu.

Wtedy wysiadanie na klepisko nikomu nie przeszkadzało, teraz zaś nikt się na to nie zgodzi, bo pierwszy, który skręci tam nogę, zamiast błogosławić dobrodziejstwa korzystania ze zbiorowej komunikacji pójdzie do sądu po odszkodowanie. Nie mówiąc już o tym, że dawniej się nie przejmowano, czy da radę wsiąść rodzic z wózkiem dziecięcym albo niepełnosprawny na wózku inwalidzkim...

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 21 mar 2014, 10:52

Dziwne, ja też pamiętam napis "Stalowa" w filmie 4, mimo że od 58 skrócono trasę do pętli ulicznej
Czynszowa " w związku z budową Obwodnicy Praskiej". Może to Nasz Wielki Nazewniczy zadziałał, ten od Huty, Potockiej, Okęcia i Dworca Południowego?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 21 mar 2014, 11:00

Bastian, kiedyś rodzice z wózkami nie byli tak roszczeniowi jak dziś. Wychowaliśmy z żoną czworo dzieci i żadne nie ma skazy na psychice z powodu braku niskopodłogowości taboru. Inna sprawa, że jak byłem z wózkiem sam, to ZAWSZE ktoś pomógł w wejściu do pojazdu.
Dzisiejsi młodzi rodzice nie potrafią wyjechać wózkiem dziecięcym z niskacza, robią to na granicy wypadnięcia pociechy z wózka.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 mar 2014, 11:56

Stary Pingwin pisze:Dziwne, ja też pamiętam napis "Stalowa" w filmie 4, mimo że od 58 skrócono trasę do pętli ulicznej
Czynszowa " w związku z budową Obwodnicy Praskiej". Może to Nasz Wielki Nazewniczy zadziałał, ten od Huty, Potockiej, Okęcia i Dworca Południowego?

Przystanek na Czynszowej nazywał się Stalowa bardzo długo, do końca XX wieku chyba. Jak nazwę zmieniano, to mówiło się, że chodzi o odcięcie się od złej sławy Stalowej.

Niestety trasbus używa anachronicznych nazw, co zresztą uważam za bardzo poważny błąd obniżający wartość tego bardzo pożytecznego portalu.

(Czy wewnętrzny przystanek na Służewcu ma wejście zgodne z normą?)

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 21 mar 2014, 12:02

Mówisz o wyjazdowym? Jest wysepka, pasy na początku i na końcu. Cóż więcej wymagać?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 mar 2014, 12:06

Wydawałomisie, że tam, gdzie się kończy barierka, to wysepka jest już bardzo wąska, ale może to złudzenie.