Forum funkcjonuje już pod stałą domeną wawkom.waw.pl. Nadal mogą występować krótkotrwałe przerwy w dostępie. Przepraszamy za utrudnienia.
W przypadku problemów z zalogowaniem należy wyczyścić cache i ciasteczka w przeglądarce. Adres kontaktowy w razie dalszych problemów: admin(małpa)wawkom.waw.pl
W przypadku problemów z zalogowaniem należy wyczyścić cache i ciasteczka w przeglądarce. Adres kontaktowy w razie dalszych problemów: admin(małpa)wawkom.waw.pl
Komunikacja na Targówku
Moderator: Wiliam
Obserwację zawsze przeprowadzam na Andersa (na odcinku Pl. Bankowy-Muranów w obie strony). Jeśli w godzinach szczytu zarówno w jedną stronę, jak i w drugą nie jest zajęta nawet połowa miejsc siedzących w solówkach, to chyba świadczy o tym, że zainteresowanie pasażerów jest niewielkie? Mało jest linii, gdzie solówki z 227 wziętoby z pocałowaniem w rękę? Nawet solówkowe wtyczki pomogłyby rozładować niezabieralność choćby pobliskiej 500.ARTUR P pisze:Ja uważam, że nie jest aż tak źle, szczególnie w szczycieGeorg pisze:Przepraszam, ale w jakim celu? 227 to trzeba jak najszybciej skasować, bo jeździ puste nawet w szczycie i łapie opóźnienia na Moście Gdańskim i Międzyparkowej.
Dla miłośnika bezpośrednich połączeń jakim jest marekb ARTUR P, jak widać nie.emyl pisze:Serio? O.o Moim skromnym zdaniem, za takie propozycje to się powinno wylatywać z forum z furkotem...
Podpisuję się pod tymi słowami. 227 jeździ puste. Jeżeli po 7:00 na przystanku RogowskaGeorg pisze:Przepraszam, ale w jakim celu? 227 to trzeba jak najszybciej skasować, bo jeździ puste nawet w szczycie i łapie opóźnienia na Moście Gdańskim i Międzyparkowej.
Dw. Centralny mogę znaleźć pojedyńcze siedzące, a jak nie to od Żaby, to coś jest nie tak... Co ciekawe rano jeździ co 15 minut bo podobno było niezabierane. Jakoś tego nie mogę stwierdzić... Brygady z 227 spokojnie mogą iść na 169...Specjalnie wybrałem dziś do domu trasę tak, żeby zobaczyć jak to jest z napełnieniem 227.ARTUR P pisze:Ja uważam, że nie jest aż tak źle, szczególnie w szczycieGeorg pisze:Przepraszam, ale w jakim celu? 227 to trzeba jak najszybciej skasować, bo jeździ puste nawet w szczycie i łapie opóźnienia na Moście Gdańskim i Międzyparkowej.
17:38 MURANOWSKA
DW. CENTRALNY 8 osób17:38 MURANOWSKA
BRÓDNO-PODGRODZIE 12 osób17:55 AL. JANA PAWŁA II
BRÓDNO-PODGRODZIE 4 osoby.Nie uważam, żeby zasadne było funkcjonowanie linii nawet na 12-metrowcach i nawet co 20/30/30, bo napełnienie w żaden sposób tego nie wykazuje.
To chyba jeździmy innym 227, a na pewno w innych godzinach. Koło 15 zawsze są zajęte wszystkie siedzące w kierunku Bródna od Bankowego, na Gdańskim jest podobnie. A z Bródna na Żabę 227 jedzie o tej samej godzinie co 169, które to z reguły wyjeżdża pierwsze z pętli - w DP od kursu 7:38 z Podgrodzia, w DS też przez ponad pół dnia. Z Żaby 227 i 169 ruszają z podobnym zapełnieniem, więc serio, ktoś tym jeździ. Mniej niż 20 osób to ja z Centralnego na Bródno w autobusie nie widziałem, a moje ukochane ostatnie kursy w DP, którymi często wracam (po 22) mają prawie zawsze zajęte wszystkie siedzące. Smutna prawda - 227 jedzie szybciej, niż 4 czy 41 + przesiadka na Kondratowicza w coś, co dojedzie na Łabiszyńską i dalej. Może w szczycie ten czas jest porównywalny, ale dopóki tramwaj się niemiłosiernie wlecze, staje co 200m i potrafi spędzić ponad minutę na światłach, tak długo 227 będzie konkurencyjne - nawet ze swoją żałosną częstotliwością. Więc albo kasacja która zostanie najpewniej źle odebrana i przed wyborami ciężko będzie ją władzom przegryźć (chociaż tak, uważam, że te wozy bardziej przydałyby się na 169), albo musicie to przeżyć. Najpewniej otwarcie M2C i tak zlikwiduje 227.
Podobnie sprawy mają się z 500. Wyłączając godziny 7-8 rano, jest ona zawsze szybsza od tramwaju. A gdyby tak jeszcze nie zatrzymywała się na Starzyńskiego... (jęczącym o przesiadkę polecam tramwaj albo 169 na Wileński jeśli przesiadka w 509 na południe).
Podobnie sprawy mają się z 500. Wyłączając godziny 7-8 rano, jest ona zawsze szybsza od tramwaju. A gdyby tak jeszcze nie zatrzymywała się na Starzyńskiego... (jęczącym o przesiadkę polecam tramwaj albo 169 na Wileński jeśli przesiadka w 509 na południe).
2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
13 14
15 17
10 11 12
13 14
15 17
Czas podróży liczy się z oczekiwaniem, więc 227 w większości przypadków nie jest szybsze. 500 ma szanse 
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
Jeżeli ZTM po uruchomieniu centralnego odcinka II linii metra, skróci 160 do Dw. Wileńskiego, podnosząc częstotliwość kursowania linii i do tego będzie częste 162 (z wtyczkami) to czy w szczycie B w autobusach na odcinku Dw. Wileński - Targówek w autobusach będą miejsca siedzące wolne. Czy 517 zostanie na obecnej trasie?
Może ktoś to przetłumaczyć na zrozumiały język polski?ARTUR P pisze:Jeżeli ZTM po uruchomieniu centralnego odcinka II linii metra, skróci 160 do Dw. Wileńskiego, podnosząc częstotliwość kursowania linii i do tego będzie częste 162 (z wtyczkami) to czy w szczycie B w autobusach na odcinku Dw. Wileński - Targówek w autobusach będą miejsca siedzące wolne. Czy 517 zostanie na obecnej trasie?
A mnie nie zdziwi, jak jednak 517 na Targówku zostanie. W końcu po otwarciu metra na Targówku mogłyby być protesty typu „łojezu, zabierajo nam bezpośrednie połączenie do centrum”, i ZTM może odpowiedzieć „macie tu 517 i się wypchajcie”. A 517 ma akurat dostatecznie niską częstotliwość, żeby mogło służyć tam jako czysty socjal.
-
Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 7150
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: 508 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
Ja bym wręcz obstawiał, że zostanie. Zwłaszcza biorąc pod uwagę zapowiedzi pod hasłem "kosmetyczne zmiany, bez rewolucji". A 517 rozwiązuje zarówno bezpośrednie Centrum, jak i bezpośredni Centralny (160 wszak odpadnie).
Jakkolwiek oczywiście jest to chora perspektywa...
Jakkolwiek oczywiście jest to chora perspektywa...
517 co 3/10/15? 
Miałem to właśnie napisać. Ale jaki jest sens kursowania tak rzadkich linii do Centrum (poza bezpośredniością połączenia)? Coś takiego w wydaniu Bródnowskim funkcjonuje jako 227 (nawet w szczycie co 20 minut), a wozi kilka osób i nie ma racji bytu.