Komunikacja miejska po M2C - plany, projekty

kveld · Post autor: **kveld** » 01 kwie 2014, 10:13

pawcio pisze:Jak chcesz z Tunelowej wyjechać na Siedmiogrodzką?

To chyba proste: ... - Krzyżanowskiego - Płocka - Wolska - Skierniewicka - .... W drugą stronę można "na skróty", ale nie wiem, czy warto (zwłaszcza, że przebić się w poprzek przez Kasprzaka nie byłoby łatwo)...

KwZ · Post autor: **KwZ** » 01 kwie 2014, 10:21

To akurat zakręcone

Lecz zupełnie niepotrzebne.
106 Mariensztat - Grzybowska - Towarowa -

- Kasprzaka - Brylowska - Tunelowa;
175 ? - Żwirki - Towarowa (buspas) -

- Siedmiogrodzka - Płocka - Młynów.
Oszczędzamy pętlę na Wroniej oraz Młynów i Grzybowska dojeżdżają do metra. Grzybowska to chyba nie takie ważne, ale będzie mieć połączenie ze 105, 178, 175 itd.; w ogóle

Daszyńskiego będzie węzłem.

Ja piszę tu "175", ale oczywiście nie przesądzam, że ma być akurat ten numerek. Natomiast skłaniam się ku fikowemu 504 Ursynów-Ursus, wtedy trzeba dać coś na Żwirki, także część południową, najlepiej zwykłego. Pytanie tylko, czy takie połączenie nie zdechnie jak zapomniane 436.

kveld · Post autor: **kveld** » 01 kwie 2014, 10:31

Założyłem jako punkt wyjścia, że ma być połączenie na wprost Siedmiogrodzka-Grzybowska-Królewska - jeśli nie, to faktycznie mój pomysł bez sensu jest

Nie wierzę natomiast w 175 do metra (w sensie, że uda się je z centrum i Krakowskiego wyrwać), ale to już inny temat.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 01 kwie 2014, 10:34

Dla mnie może być nieskrętne 188, wszystko jedno. Natomiast częstotliwość ze Żwirki może nie pasować do Młynowa.

kveld · Post autor: **kveld** » 01 kwie 2014, 11:00

Zastanawia mnie jeszcze jedno - czy uda się uniknąć kursowania autobusu Prostą i Świętokrzyską nad metrem (niby przystanków, których nie obsłuży metro, nie ma tak wiele, ale obawiam się, że różnie z tym może być).

rudy · Post autor: **rudy** » 01 kwie 2014, 18:27

KwZ pisze: Jeśli dobrze kojarzę, to 178 cierpi przez korki, ale te na Międzyparkowej i Ryżowej. Popularna lub Al. Jerozolimskie też się do tego doliczają? Jeśli tak, to są one tak ciężkie, że nie warto psuć lokalnej linii na Grzybowskiej?

Po otwarciu Nowolazurowej korków na Ryżowej już nie ma, jeździ się bardzo dobrze i z tego powodu 178 jest bardzo punktualne np. w szczycie A w kierunku Centrum. Dość regularnie jeżdżę nim właśnie rano do Centrum i zdarza się, że na Królewskiej jest przed czasem.

KwZ pisze:W Ursusie 178 mogłoby być zastąpione np. przez 129 (przez Nowolazurową-Świerszcza, a co) +105.

Szybciej jednak bezpośrednim 178, niż z przesiadką przy Ciepłowni.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 01 kwie 2014, 18:35

Po otwarciu Nowolazurowej korków na Ryżowej już nie ma, jeździ się bardzo dobrze i z tego powodu 178 jest bardzo punktualne

A to dziwne, bo 127 dalej jeździ jak chce.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 01 kwie 2014, 18:41

KwZ pisze:
Po otwarciu Nowolazurowej korków na Ryżowej już nie ma, jeździ się bardzo dobrze i z tego powodu 178 jest bardzo punktualne
A to dziwne, bo 127 dalej jeździ jak chce.

Trudno, żeby latało nad innymi pojazdami. Jak nie łapią minusa od Zachodniego do Centrum, to w drugą stronę na Książęcej...

person · Post autor: **person** » 02 kwie 2014, 8:50

kveld pisze:Zastanawia mnie jeszcze jedno - czy uda się uniknąć kursowania autobusu Prostą i Świętokrzyską nad metrem (niby przystanków, których nie obsłuży metro, nie ma tak wiele, ale obawiam się, że różnie z tym może być).

Dlaczego "uniknąć"? Linia tam być powinna, choć szkoda, że bez dodatkowych przystanków przy placu Napoleona...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 kwie 2014, 9:58

Dlaczego "powinna"? Po co dublować metro z tymi samymi przystankami? Tramwajów na JPII autobusy nie dublują.
Oczywiście powinna być linia z przystankami, ale...

Domas · Post autor: **Domas** » 02 kwie 2014, 16:12

Można pokusić się o wysłanie na Świętokrzyską linii 174 po starej trasie do Tamki, a potem na Browarną.

ARTUR P · Post autor: **ARTUR P** » 07 kwie 2014, 21:23

Czy ZTM zamierza utworzyć jakieś nowe linie, które dowiozą Grochów do Metra Stadion? Może wystarczy np 102 i 125 skorygować?

Post autor: **Wiliam** » 07 kwie 2014, 21:36

Zdziwiłbym się gdyby coś jeszcze było. Ewentualnie coś z Lubelskiej.

reserved · Post autor: **reserved** » 08 kwie 2014, 9:12

Marudzicie... i tak komunikacja na tych ciągach się poprawiła. Np. w 2000r. takie 107 jeździło co 20/30 min. Dziś co 15/20.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 09 kwie 2014, 20:35

Nie rzucajcie mięsem, tak sobie postanowiłem głośno pomyśleć:
W1: 102 Gocław - Bora - Fieldorfa - Szaserów - Mińska - DWW - Zamoyskiego - PKP Stadion [z niezłą częstotliwością]
Dowożące Gocław w rejon pl. Szembeka i Grochowskiej, bezpośrednio połączy ze szpitalem, US, koleją i nową stacją metra.
W2: 102 Gocławek Wsch. - Szaserów - Podskarbińska - Grenadierów - Jeziorańskiego - Fieldorfa - Bora - Gocław [słabiutkie]
Zapchajdziura po 188 skierowanym na Olszynkę oraz 311 w relacji na Gocław, koordynacja z 135.
Oczywiście obie opcje kryją za sobą szereg zmian, tylko najpierw pierwszy osąd o tym.