Komunikacja miejska w Wawrze [II]

[Krzysiek_S]

Po dzisiejszym spotkaniu z panem Burmistrzem Godusławskim podjąłem się zadania opracowania za free projektu/ koncepcji zmian w komunikacji Wawra. Mam wysłać opracowanie do 20 lutego.
Zadanie jest trudne nie wiem czy wykonalne , ale spróbuje. Mam nadzieje , że trochę pomożecie ułatwicie mi zadanie. ? Założenia są takie:
- wprowadzenie komunikacji na ulice Przewodową zach., Panny Wodnej - Skalnicowa , Nowozabielska i być może zapewnienie dojazdu do PKP Gocławek, ale w tej kwestii dzielnica nic nie wie ,radny rozmawia z ZTM bez udziału dzielnicy.
- poprawa koordynacji między liniami.
- poprawa skomunikowania komunikacji poprzecznej z koleją / SKM.
- działanie na podstawie obecnego planu brygadowego +/- jakieś odstępstwa.
- bez nowych linii , ale jeśli to tylko z likwidacją obecnej.
- próba poprawy częstotliwości linii w zachodniej części Wawra.
Następnie projekt/ koncepcja trafi do Wydziału Organizacyjnego w którym powstaną mapki , następnie przejdzie przez Zarząd Wawra[ spotkanie] , komisję Inwestycyjną i po przerobieniu trafi do Pana dyrektora Witka , a ZTM da swoje propozycje itp. Może będą najpierw wewnętrzne konsultacje tylko dzielnicowe ,a później ZTM jeszcze nie wiem.
I co wy na to ?
Pierwsze co mi przychodzi na myśl to :
- rozłączenie linii 115 na 115 i 215.
115 Strusia - Aleksandrów , 215 Mokry Ług - PKP Gocławek.
- puszczenie na Przewodową zach 219 lub 142 .
- puszczenie na Nowozabielską 213[ lub zastępstwo z Lucerny] i jedną z linii z Wału.
- puszczenie Panny Wodnej- Skalnicowa 161 lub 213.
- w przypadku puszczenia 115 na Strusia skrócenie lub eliminacja linii 305.
- puszczenie linii 146 i 147 przez Metro Stadion lub do.
- skrócenie 125 po uruchomieniu metra.
- rozwiązanie problemu z linią 521 może też do metra Stadion. Wiadomo najlepiej do Wiatracznej , ale będzie to arcytrudne, więc alternatywy trzeba szukać.
Zakładam , że powstaną co najmniej dwie wersje projektu .

[man1956]

Na początek proponowałbym popracowanie nad interpunkcją.

[pawcio]

A coś merytorycznego? Czy od razu mam Ci zablokować dostęp do tego podforum?

[man1956]

Dla mnie treść jest nieodłączna od formy. A propozycje merytoryczne wkrótce przedstawię.

[pawcio]

To będziesz musiał wzmocnić swoje zdolności intelektualne i nauczyć się rozłączać treść od formy. I niech znajdę jedno najmniejsze uchybienie formalne w Twojej propozycji. Wylecisz stąd razem z nią zanim zdążysz się obejrzeć.

[Colony]

Dwa krótkie pytania:

1. Czy chodzą jakieś plotki na temat tego co jest planowane na Nowozabielskiej? Jakieś podjazdy 219? Przedłużenie 117 w głąb Wawra. Czy też ZTM pragnie pójść po najmniejszej linii oporu i pchnąć tamtędy po prostu 119 przy jednoczesnym wzmocnieniu 147.

2. Druga rzecz intryguje mnie od dość dawna. Jakiś czas temu przyszło mi przejechać się 146 wariantem przez Olecką. Na ulicy Oleckiej i Michalinki SU12 było mijane przez kilka dużych betoniarek bez konieczności zatrzymywania się, czy jakichś skomplikowanych manewrów na poboczu. Jeśli tak jest to dlaczego 161 nie jeździ tędy obustronnie trasą: Patriotów - Michalinki - Olecka - Poezji - Bysławska - Falenica? Byłoby to z pożytkiem dla mieszkańców, uczniów szkół i kierowców, którzy mieliby szansę na normalne postoje gdzieś indziej niż na zbójnogórskim krańcu świata.

[TGM]

A mnie zastanawia czemu tam ZTM z łaski puszcza jakieś pojedyncze kursy 146 podczas gdy po drugiej stronie torów podobnymi ulicami jeżdżą slalomem aż trzy linie.

[rhemek]

Brak brygad po prostu. Tamte linie kursuja od lat ,a nowych nie bedzie dopoki Wawerski beton nie bedzie bronil kazdej linii .

[ashir]

A mnie zastanawia czemu tam ZTM z łaski puszcza jakieś pojedyncze kursy 146 podczas gdy po drugiej stronie torów podobnymi ulicami jeżdżą slalomem aż trzy linie.

Nie wiem czy to przypadek, ale jak ja jechałem ostatnio takim kursem wariantowym to zatrzymał się jedynie (jeśli dobrze pamiętam) na Jachowicza, gdzie jedna osoba wysiadła i jedna wsiadła, a resztę przystanków minął bez zatrzymania, więc nie wiem czy takie pojedyncze kursy mają sens.

[TGM]

Ja ostatnio jak jechałem 119 to od Witosa do Międzylesia w wozie więcej jak 5 pasażerów nie było a łącznie na całym odcinku może z 10. No tak, ale to 130 do Wilanowa było be i miało do Wawra trafić .

[rhemek]

Teraz to przesadzasz. Nie wiem kiedy jechales, ale od Witosa do Pkp anin zwykle wszystkie miejsca siedzace sa zajete, a w szczycie sie stoi.

[TGM]

W weekend co prawda, ale pogoda ładna była i to w ciągu dnia a nie o skrajnych godzinach.

[Krzysiek_S]

W weekend co prawda, ale pogoda ładna była i to w ciągu dnia a nie o skrajnych godzinach.

Co prawda 5 osób na kurs jeszcze nigdy nie widziałem na 119, zawsze najmniej z 8 sztuk, a czasami jak jest jakaś wycieczka rowerowa to robi się tłoczno ale nie bez powodu w weekend 119 jeździ na Liberach. Po prostu w tygodniu jest większe zapotrzebowanie na 119 z Wawra na Mokotów i odwrotnie. Poza tym na Lucerny masz teraz 6 linii [ objazdy] które wzajemnie zabierają sobie pasażerów. Myślę , że jedna linia 119 na ciągu Lucerny- Kadetów- Nowozabielska [ tu też jedna od strony Wału] wystarczyłaby, żeby nie było takich skoków w frekwencji.

[MichalJ]

W weekend w ciągu dnia to generalnie prawie wszystko jeździ puste jak bęben.

[rhemek]

W weekend to nawet w 525 8 osob mozna spotkac.