Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania bez tramwajów!)

[BJ]

A co się pozmieniało?
To jest w ogóle tragiczne skrzyżowanie...

[Stary Pingwin]

W kierunku miasta stoisz przy krzyżówce z Waryńskiego, a na tym serku dwa swingi się nie mieszczą.

[MichalJ]

A właśnie, stała tam sobie 10 jak dziś jechałem do pracy, a normalnie tam tramwaje nie czekają.

[Stary Pingwin]

Dzięki temu samochody mają lepiej, ruszają od Goworka i nie stoją przed Waryńskiego.
Gdyby decydenci podróżowali zbiorkomem, a nie limuzynami, to szybko zniknęłyby utrudniacze dla tramów.

[drobert]

Pewnie będzie tak jak poprzednim razem, czyli wóz w wóz i za chwilę światła wrócą po staremu.

[Stary Pingwin]

W piątek stał tam nadzór i obserwował sygnalizację.
Jeżeli pierwszy skład dociągnie do krawędzi jezdni, to drugi mieści się za nim na serku i przejazd jest troszkę lepszy. Co nie przeszkadza, że Centrum tramy stoją na wszystkich 4 światłach.

[Stary Pingwin]

Na Puławskiej bez zmian, przejazd tak samo upierdliwy jak Żelazna-Kercelak. Mała różnica- na Puławskiej jest 2 minuty, na Woli 4. Chyba napiszę do Stołka jako "czytelnik korzystający z tramwajów na Puławskiej".

[Autobus Czerwon]

To jeszcze ja napiszę, może będzie większa siła przebicia

[Pawel_]

Nie, proszę. 138 ma zieloną falę.

[Stary Pingwin]

A wozy z Goworka stoją.

[MichalJ]

Nie, jak się wyjedzie z Goworka, to przez tory jest zielone.

[Pawel_]

I jak Puławska ruszy. Biedne te tramwaje...

[Stary Pingwin]

Najgorsze jest to, że sygnalizacja jest mało przyjazna, a czasy przejazdu systematycznie skracane.
Naprawdę, to się nadaje do prasy. Ech, gdyby znany redaktor jeździł tędy do pracy, a nie Wisłostradą....

[pawcio]

Skracane? Ostatnie skrócenie czasów to chyba kasacja przystanku między żoliborzem i młocinami.

[Stary Pingwin]

Dyrekcja FSO miasto, były 2 minuty, jest jedna. Po drodze jest sygnalizacja świetlna przy wjeździe na pusty plac, działająca.