Rozkłady tramwajowe - sezon 2013/2014/2015

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 16 kwie 2014, 23:56

A cóż to za wynalazki?

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 17 kwie 2014, 0:02

Ot, tramwaje..chociaż w sumie odnoszę wrażenie, że na niską 17 jeszcze by Swingów starczyło...ale to może tylko wrażenie... a takich różnych ciekawostek do wymienienia jest więcej, na przykład wysoki dodatek jeżdżący od 13:34 do 01:00 na 4...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 17 kwie 2014, 0:05

W jakim sensie starczyło? Jak może nie starczyć w dniu, w którym komunikacja jest okrojona w stosunku do normalnego dnia, kiedy starcza?

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 17 kwie 2014, 0:43

Normalnie może nie starczyć. Np. zobacz ile w piątek Swingów musi pojechać więcej na takie 1 czy 35 niż w normalny dzień, "kiedy starcza". Stąd zapewne wysokie dodatki na 17 - wyszli założenia że lepiej na jeden dzień zrobić kilka wysokich kursów w szczycie na normalnie niskopodłogowej linii, niż obracać je od rana do nocy na takiej 1...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 kwie 2014, 6:14

MichalJ pisze:W jakim sensie starczyło? Jak może nie starczyć w dniu, w którym komunikacja jest okrojona w stosunku do normalnego dnia, kiedy starcza?

Może plan jest przycięty tak głęboko, źe ma Mokotowie jest mniej brygad do ruchu niż swingów w normalnuch rozkładach?

Post autor: **pawcio** » 22 kwie 2014, 7:39

MichalJ pisze:W jakim sensie starczyło? Jak może nie starczyć w dniu, w którym komunikacja jest okrojona w stosunku do normalnego dnia, kiedy starcza?

Swingi nie mają weekendów. Wozy niskopodłogowe z DP z dodatków w weekendy nie stoją na zajezdni, tylko jeżdżą na innych liniach. Skoro tu bazą był podstawowy rozkład sobotni, to wszystkie niskopodłogowce były zagospodarowane i zostały tylko składy na placu boju.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 kwie 2014, 9:26

Taka np. jedynka miała w Wielki Piątek więcej kursów niskich niż w zwykłą sobotę. Zresztą 17 też, że już nie wspomnę o 2 - to skąd się te wozy wzięły?

Post autor: **pawcio** » 22 kwie 2014, 10:17

Na jedynce dodatkowe kursy niskie to kwestia wycofania solówek przebieranych z 14. Ale sztuk w planie było tyle samo. Na 17 też sztuki niskie nie uległy zmianie. A na dwójkę to zasadniczo z 35 przeszły dwukierunki.

Georg · Post autor: **Georg** » 27 maja 2014, 12:15

Ile obecnie tramwajów (w tym solówek, Swingów, ubootów) jest uwzględnionych w rozkładach? Poprosiłbym o podanie dokładnej ilości z podziałem na szczyt, międzyszczyt, soboty i święta.

Post autor: **pawcio** » 27 maja 2014, 12:22

DP 278+134/133
SB 245
DS 240

Georg · Post autor: **Georg** » 27 maja 2014, 12:32

Dzięki wielkie.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 27 cze 2014, 9:42

Zastanawia mnie, czy w związku z dołożeniem brygad na Marszałkowską urealniono rozkłady i wydłużono cykle świetlne. Od poniedziałku dochodzi minimum 12 brygad.
Wczoraj wieczorem widziałem swinga, który utknął na środku patelni, bo za krótki cykl nie pozwolił mu zjechać z ronda.

Georg · Post autor: **Georg** » 28 cze 2014, 13:32

Jakie zakłady i w jakiej ilości brygad obsługują linie 70, 71 oraz 73?

Post autor: **pawcio** » 28 cze 2014, 15:35

70 Wola, Mokotów i Żoliborz. 71 i 73 Mokotów i Żoliborz. Wszystko powinno być do wyczytania z rozkładów.

ashir · Post autor: **ashir** » 28 cze 2014, 15:43

W weekendy dodatkowe 2 brygady z Woli na 14 są na składy, prawda? Dokładnie mówiąc w soboty wypada to na brygadę, która ma wyjazd, dopiero o 12:39 z Zajezdni Wola i brygada co ma najwcześniejszy zjazd, już o 17:03 na Rogalińskiej. Jeżdżą przez 4 godziny jedna za drugą.