Problemy komunikacyjne Służewca
Moderator: Wiliam
Ej, ja ostatnio w niedzielę o 8 rano jechałem 189 przez Służewiec i całkiem sporo się tam kręciło ludzi. Moim zdaniem trochę przesadzacie z tym, że po godzinach pracy okolica się wyludnia.
Na południe od Marynarskiej powstaje bardzo dużo mieszkaniówki.
Jak jeszcze pociągi z Kielc jechały przez Służewiec, to sporo ludzi wysiadało z takiego kursu koło ósmej wieczorem...
Z Chochoła też parę ludzi wysiada, chociaż w zasadzie to jest bardziej ujawniony podsył, niż pociąg dla pasażerów.
Z Chochoła też parę ludzi wysiada, chociaż w zasadzie to jest bardziej ujawniony podsył, niż pociąg dla pasażerów.
wojtor pisze:Na południe od Marynarskiej powstaje bardzo dużo mieszkaniówki.
Służewiec to nie tylko okolica białych kołnierzyków. Zresztą nie wiem dlaczego utarło się że Służewiec to tylko biura i opuszczone zakłady, mieszka tu od cholery ludzi więc też nie zgodzę się że w weekendy okolica się wyludnia.
Akurat w okolicy stacji kolejowej to mieszkaniówki wiele nie ma.
-
Stary Pingwin
- Posty: 6028
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
W szczycie tramwaje ze Służewca jadą co minutę. Teoretycznie. Jeżeli ruszę za potrójnym, to przy Galerii muszę zaczekać, aż potrójniak pojedzie i dopiero obsługuję przystanek. Nie odjadę, bo trzyma mnie światło. Na innych przystankach zdążę za potrójniakiem, bo zielone dla trama jest dłużej.
Kiedyś przy Galerii były dwa zezwalające dla tramwaju, ale szybko "sterownik się zepsuł".
Wybiegając myślą w przód, gorzej dopiero będzie, po rozbudowie Wołoskiej. Skrzyżowanie z Woronicza i sygnalizacja zgodna z przepisami zatka Służewiec na amen.
Kiedyś przy Galerii były dwa zezwalające dla tramwaju, ale szybko "sterownik się zepsuł".
Wybiegając myślą w przód, gorzej dopiero będzie, po rozbudowie Wołoskiej. Skrzyżowanie z Woronicza i sygnalizacja zgodna z przepisami zatka Służewiec na amen.
miłośnik 13N
- Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 7073
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
Czizys, bo tej ulicy nie należy poszerzać... Tajemnicą poliszynela nie jest przecież, że takie zabiegi w 95% przypadków powodują nieproporcjonalnie większy wzrost popytu w stosunku do wzrostu przepustowości. Zamiast bawić się w budowanie trzypasmowej autostrady przez środek miasta (Niepodległości i Puławska na Mokotowie to IMHO i tak za dużo), która na dodatek prowadzi donikąd (dookoła pasów wszak nigdzie nie przybywa), lepiej rzeczywiście zastanowić się nad rozbudową sieci tramwajowej w tamtej okolicy 
BTW, Co z tramwajem z Zachodniego przez BW i Banacha do SGH?
BTW, Co z tramwajem z Zachodniego przez BW i Banacha do SGH?
emyl pisze: BTW, Co z tramwajem z Zachodniego przez BW i Banacha do SGH?
Gazeta.pl Warszawa pisze: Wciąż za to nie wiadomo, jak ratusz chce usprawnić komunikację łączącą centrum miasta z Gocławiem i Wilanowem. Trwają analizy, czy budować tam tramwaj czy raczej szybkie, wydzielone trasy autobusowe (tzw. metrobusy).
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... tusza.html
31 i 17 będą miały osobne tory na wjeździe od południa, więc nie powinno być tak źle.Stary Pingwin pisze:Wybiegając myślą w przód, gorzej dopiero będzie, po rozbudowie Wołoskiej. Skrzyżowanie z Woronicza i sygnalizacja zgodna z przepisami zatka Służewiec na amen.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4522
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Przypominam że zostanie też zmniejszona podaż w tramwajach 31 (Jazzy Duo na rzecz potrójniaków).
Była o tym dyskusja. Historyczny Służewiec to mniej więcej aleja Wyścigowa i ulica Bokserska. To na północ stało się Służewcem dopiero potem.Służewiec to nie tylko okolica białych kołnierzyków.
Historycznie to wszędzie były lasy i tyle. A za późnej komuny Mokotów kończył się na Lesie Kabackim. Obawiam się, że wypowiadających się tutaj interesuje coś więcej niż mniej więcej aleja Wyścigowa i ulica Bokserska. Z oczywistych przyczyn. I nie robią błędu, więc o co chodzi? PDPS jako nazwa współcześnie nie istnieje.Autobus Czerwon pisze: Była o tym dyskusja. Historyczny Służewiec to mniej więcej aleja Wyścigowa i ulica Bokserska. To na północ stało się Służewcem dopiero potem.
Wolę zapłacić te 3 PLN niż zarobić stówkę od SM i przy okazji rozwalić jakiś trawnikemyl pisze:Uważaj, bo on jest przecież płatny!
Skończyło się na zaparkowaniu na pięknym miejscu dla klientów salonu T-Mobile. Ale za szlabanem - stąd wolne miejsca o 10.30.
Dziś rano uskuteczniałem wożenie pozbawionej chwilowo auta mamy po mieście - a rozrzut miejsc był spory - więc jednak...Flash8222 pisze:A takie ładne połączenie masz, 709, 715, 727, 739 + 504BJ pisze:Jutro o 10 rano będę musiał zaparkować w okolicy siedziby T-Mobile. Coś czuję, że skończy się na parkingu w GM
Skąd wiesz, że nie będzie już potrójniaków na 31 w szczycie?Autobus Czerwon pisze:Przypominam że zostanie też zmniejszona podaż w tramwajach 31 (Jazzy Duo na rzecz potrójniaków).
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4522
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
A jak zakręcisz potrójniakami na torze odstawczym przy Metrze Wierzbno?
A kiedy to będzie, podjęto jakieś realne kroki ku stworzenia takiego toru? 