Komunikacja miejska po M2C - plany, projekty

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 sie 2014, 9:40

Różni się w ogóle dla pasażera na potrzeby naszej dyskusji czymś istotnym S-Bahn od U-Bahn?

A poza tym na Głównym jest U55, która będzie połączona z U5.

Post autor: **Bastian** » 28 sie 2014, 10:16

MichalJ pisze:A poza tym na Głównym jest U55, która będzie połączona z U5.

No tak, ale tym U5 dojedziesz tylko do centrum. Dlaczego "tylko"? Bo w kontekście tej dyskusji u nas dworzec JEST w centrum, a mowa o skomunikowaniu go z linią metra M1, wiozącą w inne, dalsze rejony miasta. U5 dowiezie co najwyżej do centrum, czyli tam, gdzie w Warszawie wcale metra nie trzeba, albo w takie dalsze rejony Berlina, do których jadąc w ogóle należałoby raczej wysiąść na Ostbahnhofie, a nie tłuc się przez całe miasto. Chyba że się przyjechało na Haupt koleją N-S, ale ona ma jednak znaczenie drugorzędne w zestawieniu z E-W.

person · Post autor: **person** » 28 sie 2014, 10:37

Bastian pisze: No właśnie. Ewentualnym polemistom zadam pytanie: czemu Niemcy nie pomyśleli o tym, by móc zatrzymywać dalekobieżne pociągi przy Friedrichstrasse?

Kiedyś się zatrzymywały. I komu to przeszkadzało?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 sie 2014, 10:47

Ale w Berlinie można z pociągu przesiąść się wygodnie na S-Bahn albo na U55 i z niego na coś innego.
A u nas trzeba się (na linię metra prostopadłą do kolei, czyli bardzo istotną komunikacyjnie!) przesiadać przez tramwaj, całkowicie niedostępny dla niepełnosprawnych.

Post autor: **Bastian** » 28 sie 2014, 11:03

Przesiadka do U1 na Fryderycjańskiej byłaby prostsza niż za pośrednictwem U55 jednakowoż

fik · Post autor: **fik** » 04 wrz 2014, 10:18

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... eczna.html

Na obecnych trasach przez most Śląsko-Dąbrowski zostaną linie 160 (Targówek - Dworzec Centralny) co 10 minut w szczycie i 527 z Osiedla Derby, ale nieco dalej - do pętli Esperanto - co siedem, osiem minut w szczycie. Bez zmian zostaje też linia 190.
Nowością będą linia ekspresowa E-3 z Targówka (pętla Trocka) na Dworzec Wileński i E-7 z Osiedla Derby do Metra Dworzec Wileński.

Mieszkańcy wywalczyli pozostawienie na dotychczasowej trasie linii 105. Natomiast do stacji Rondo Daszyńskiego z Osiedla Górczewska dotrze ekspresowa linia E-5.

ZTM wycofał się też ze zmian trasy linii 102 z Olszynki Grochowskiej do Młynowa. Zgodnie z obietnicą wróci też linia tramwajowa 13 ze Szmulek do Dworca Wileńskiego i dalej Trasą W-Z na Koło.

Pokurwapulizm.

ashir · Post autor: **ashir** » 04 wrz 2014, 10:23

Widzę rozkwit linii ekspresowych, mam nadzieję, że te linie będą naprawdę ekspresowe.

Domas · Post autor: **Domas** » 04 wrz 2014, 10:42

Ja mam nadzieję, że ekspresowo zmienią decyzję...

ashir · Post autor: **ashir** » 04 wrz 2014, 10:45

Akurat w samych liniach ekspresowych to ja nic złego nie widzę. Co innego reszta zmian.

Domas · Post autor: **Domas** » 04 wrz 2014, 10:47

Po co dwie linie na takiej samej trasie?

Post autor: **Wiliam** » 04 wrz 2014, 10:47

Oby do wyborów, potem może coś się wyprostuje.

ashir · Post autor: **ashir** » 04 wrz 2014, 10:50

Domas pisze:Po co dwie linie na takiej samej trasie?

Które linie?

primoż · Post autor: **primoż** » 04 wrz 2014, 10:52

ashir pisze:Widzę rozkwit linii ekspresowych, mam nadzieję, że te linie będą naprawdę ekspresowe.

Nie bój, nie bój, dodadzą przystanki na wniosek pasażerów.

ashir · Post autor: **ashir** » 04 wrz 2014, 10:55

Na liniach ekspresowych są to niezmiernie rzadkie przypadki, nawet przystanki mrozowe ich nie obowiązują. Co więcej nie tak dawno temu był przypadek odjęcia przystanku dla linii ekspresowych.

Post autor: **Bastian** » 04 wrz 2014, 11:21

W ogóle nie da się mówić o żadnej reformie.

W tramwajach znika tylko 8, zastąpiona przez 11 i częściowo 22, a 23 zostaje rozdzielone na dwie linie, poza tym wszystko wraca, nawet 25 (o tym ewentualna dyskusja w oddzielnym wątku).

W autobusach ponadto 159 do Blue City, nowe dowozówki 155 i 202, trzy ekspresy wydzielone ze 105, 160 i 527... i tyle. Aha, jeszcze 512 do Stadionu.

No ale ja się przy tej okazji żadnych porządków nie spodziewałem. ZTM krótką fazę racjonalno - reformatorską przeżył kilka lat temu i dawno ona się skończyła. Jej powrotu nie przewiduję.