Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

ashir · Post autor: **ashir** » 20 sie 2014, 22:33

Matrix2441 pisze:Alternatywna wersja tablicy bocznej made by PKS Grodzisk mazowiecki...

Na jakimś tramwaju widziałem coś podobnego jak dech zabrakło, ale i tak przewoźnicy mają większe przewinienia na sumieniu niż to.

Matej · Post autor: **Matej** » 31 sie 2014, 9:56

A243 w nowym malowaniu. Dzisiaj na 3/518.

Walas · Post autor: **Walas** » 31 sie 2014, 10:10

Matej pisze:A243 w nowym malowaniu. Dzisiaj na 3/518.

Od 2-3 dni już jeździ.

michał1984 · Post autor: **michał1984** » 31 sie 2014, 12:54

Walas pisze:
Matej pisze:A243 w nowym malowaniu. Dzisiaj na 3/518.
Od 2-3 dni już jeździ.

To ile już tego jeździ?A208,A211,A213,A220,A223?,A243,A251 coś jeszcze?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 31 sie 2014, 13:41

michał1984 pisze:
Walas pisze: Od 2-3 dni już jeździ.
To ile już tego jeździ?A208,A211,A213,A220,A223?,A243,A251 coś jeszcze?

A223 bez pytajnika.

MZ · Post autor: MZ » 03 wrz 2014, 22:54

Co prawda nie jest to związane z komunikacją warszawską, ale za to ma ścisły związek z dwoma z jej ajentów, więc wrzucam tutaj:

MPK Wrocław pisze:Dzisiaj otwarto oferty w przetargu na podwykonawcę, który MPK ogłosiło pod koniec czerwca.
Trzy firmy zgłosiły się do obsługi części wrocławskich linii autobusowych. Złożono następujące oferty:

1. INTERNATIONALE TRANSPORT SPEDITION ADAM MICHALCZEWSKI - kwota: 338.128.000,00 zł brutto
2. ARRIVA SP. Z .O.O. - kwota: 426.072.000,00 zł brutto
3. MOBILIS SP. Z O.O. - kwota: 411.700.000,00 zł brutto

Oferty będą teraz badane pod względem formalnym i merytorycznym i dopiero komisja ostatecznie wskaże zwycięzcę przetargu.

http://www.mpk.wroc.pl/index.php?option ... ew&id=1377
Wygląda na to, że ITS - powoli żegnając się ze stolicą - szuka innych "rynków zbytu".

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 04 wrz 2014, 12:35

Przecież to są kolosalne różnice w cenach... Tym powinna się zająć KIO czy ktoś tam.

MZ · Post autor: MZ » 04 wrz 2014, 20:17

Stawka wrocławska dla ITS wyniesie około 9 złotych za wozokilometr. W Radomiu przy takiej stawce ITS prawdopodobnie przegrałby z kretesem, więc nic dziwnego, że startuje tam, gdzie może mu się to opłacić. Dla jednych 9 złotych to podejrzanie mało, ale dla ITS widocznie jest to wystarczająco dużo (na pewno więcej niż w rodzinnym mieście), żeby zarobić. Co ciekawe, jest już zapowiedź startu... w Berlinie: http://m.radom.gazeta.pl/radom/1,106518 ... domiu.html .

Plesim · Post autor: **Plesim** » 05 wrz 2014, 4:47

W Lublinie ITS przesadził, to zszedł z ceną we Wrocławiu.

Kelly · Post autor: **Kelly** » 06 wrz 2014, 16:19

http://i.imgur.com/O0jQsw6.jpg

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 07 wrz 2014, 7:51

Kelly pisze:http://i.imgur.com/O0jQsw6.jpg

Wygląda nieźle, niech jeszcze popracują nad wibracjami to może wreszcie da się tym jeździć.

chudy5d · Post autor: **chudy5d** » 07 wrz 2014, 16:37

Najpierw ITS z przegubami, teraz PKS ze Scaniami... Gdzie jest haczyk (jaki jest cel) w tym przemalowywaniu wozów?

Domas · Post autor: **Domas** » 07 wrz 2014, 16:39

Może PKS chce wystartować w jednym dwóch przetargów i dokupić jakieś wozy?

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 07 wrz 2014, 19:20

To teraz ZTM wymaga, żeby malować wozy przed rozstrzygnięciem zamówienia?

Marvin · Post autor: **Marvin** » 07 wrz 2014, 20:34

Zacznijmy od tego, że jakiś czas temu ZTM zaczął egzekwować odpowiednią estetykę nadwozia i każe malować poobijane i porysowane pojazdy. Nie wiem, czy zauważyliście, że PKS pomalował kilka Scanii "po staremu": A518, A528, A529, A586 i może jeszcze jakieś. Na nowe zamówienie to może liczy ITS, bo maluje przeguby wyłącznie "po nowemu". Ja się nie dziwię, bo i tak muszą wydać kasę na malowanie, a położenie nowych barw już teraz to oszczędność w sytuacji, gdy jednak dostaną to dodatkowe zamówienie.