Przetargi na obsługę linii - 2010-2021
Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Czy te konkretnie to nie wiem, ale tak, będą to VDL Citea
Wygrał Sekar-Trans - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=5920&i=490&l=1&m=5alojz pisze:Przetarg na obsługę L24 i L25 - http://www.ztm.waw.pl/zamowieniapublicz ... &i=490&l=1
To już niemal monopolista linii lokalnych w tym regionie. A mało brakowało, aby obsługiwał wszystkie linie lokalne w Piasecznie i okolicy. 
Mam nadzieje, ze do Konstancina nie zawita za szybko z takim taborem:)
ZTM znów postawił na cenę dumpingową i niską jakość taboru i obsługi. Po tylu prośbach, sygnałach i protestach mieszkańców i pasażerów na różnych forach powiatu piaseczyńskiego szczególnie dotyczących linii L-1 i L-3 ztm powinien ostatecznie zrezygnować z Sekar-transu.
Mam nadzieję że będzie jakiś protest do KIO i sprawa weźmie inny obrót. A poza tym czy tak powinno wyglądać zachęcanie ludzi do przesiadania się z własnych aut do zbiorkomu, jeżeli jeździ słaby tabor i rzadko kursuje a wozy są ciasne i przepełnione jak choćby ostatnio na L19.
Przy planowaniu przetargów powinno się przewidywać zwiększenie pojemności pojazdów w trakcie trwania umowy, gdyż zawsze występuje wzrost liczby pasażerów gdy ludzie się dowiedzą, że puścili jakiś autobus.
Mam nadzieję że będzie jakiś protest do KIO i sprawa weźmie inny obrót. A poza tym czy tak powinno wyglądać zachęcanie ludzi do przesiadania się z własnych aut do zbiorkomu, jeżeli jeździ słaby tabor i rzadko kursuje a wozy są ciasne i przepełnione jak choćby ostatnio na L19.
Przy planowaniu przetargów powinno się przewidywać zwiększenie pojemności pojazdów w trakcie trwania umowy, gdyż zawsze występuje wzrost liczby pasażerów gdy ludzie się dowiedzą, że puścili jakiś autobus.
Oczywiście, dlatego na L-3 jakiś czas temu uruchomiono poranny dodatek jeżdżący na trasie: PKP Piaseczno - Kaczeńców, a na L19 w czasie trwania objazdu są bisowane wybrane kursy w szczycie.
Przetarg na dwuletnią obsługę L-1, L-3 i L-4 - http://www.ztm.waw.pl/zamowieniapublicz ... &i=493&l=1
Mam nadzieję że Sekar-Trans nie podoła zaostrzonym kryteriom nowego przetargu i zejdzie z tych linii a tym samym nie będzie monopolistą w powiecie piaseczyńskim.Z tego tortu zostanie im tylko L19 choć i tu już zaczęły się problemy z mało pojemnym taborem oraz na pocieszenie L24 i L25 na których pewnie zostaną wykorzystane marne Mercedesy jeżdżące obecnie na L-1 czy L-3
Już są i jeżdżą: zdjęcia.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Jeżdżą 2 Soliny (A648 i A649) na L20 i L22, ale cofam to co wcześniej mówiłem, bo dziś promocyjnie i kompletnie nieprzygotowana do obsługi tych linii lokalnych jeździ Scania.SławekM pisze:Spokojnie. PKS ma autobusy MAN po odbudowie zarejestrowane jako SAM i pewnie to one będą.
Grodzio wspawał do Solin dodatkowe siedzenia? Bo wymaganych 25 foteli to na pewno nie miały. 
No właśnie też jestem ciekawy jakim cudem, a foteli w tych Solinach wcześniej było tylko 20, czyli brakuje 5. Nie ma opcji, żeby je domontować, a w SIWZ nie wyrażono zgody na zmniejszenie ilości miejsc siedzących. 
Ciekaw jestem czy ZTM zrobiłby cokolwiek gdyby dostał w tej sprawie od pasażera oficjalną skargę (z podanym adresem itp.) 
Siedzeń jest jak najbardziej 25. Wstawiono dodatkowe 7 foteli stałych. Pojawiły się 3 w części niskiej, dodatkowy rząd za kabiną kierowcy i podwójne siedzenia dla pilota/żony i kochanki. 
Jak widać znalazł się sposób by domontować kolejne fotele tak by wozy spełniały wymagania na styk.
Jak widać znalazł się sposób by domontować kolejne fotele tak by wozy spełniały wymagania na styk.Ciekawe jak długo te Soliny wytrzymają. W Świerku są takie wyboje i koleiny, że nie da się wogóle jeździć.ashir pisze:Jeżdżą 2 Soliny (A648 i A649) na L20 i L22, ale cofam to co wcześniej mówiłem, bo dziś promocyjnie i kompletnie nieprzygotowana do obsługi tych linii lokalnych jeździ Scania.SławekM pisze:Spokojnie. PKS ma autobusy MAN po odbudowie zarejestrowane jako SAM i pewnie to one będą.