Komunikacja miejska po M2C - plany, projekty

[ashir]

Ale to nie jest aktualna trasa podstawowa 160 i nie wiem po co miałby po takiej z powrotem jeździć.

[Pan Piotr]

Na jaką 160 miałoby wracać starą trasę?

No jak to na jaką? Przez Świętokrzyską w kierunku Targówka.

Akurat nie bardzo wiem czemu taka korekta miałaby służyć, bo kto miałby się w zasadzie "dosiadać" do 160 przy Rondzie ONZ?

Pasażerowie z Woli prędzej się przesiądą do metra by jechać na Pragę, do placu Zamkowego z ronda ONZ będzie 518, do placu Bankowego czy Parku Praskiego szybciej tramwajami z przesiadką przy Feminie niż czekać i stać w korku przy al. Jana Pawła II. Nie bez powodu kierowcy 510 w dawnych czasach omijali korek na Świętokrzyskiej i w rejonie ONZ przez Twardą. Teraz przez Twardą się nie da, więc optymalnie byłoby utrzymać 160 na obecnej trasie w kierunku Targówka.

[ashir]

Chwała Bogu, że od czwartku już nie będzie Rzeszotarskiej w kierunku Szwedzkiej, czyli wszystko wraca do normy i bardzo dobrze.

[primoż]

Chwała Bogu, że od czwartku już nie będzie Rzeszotarskiej w kierunku Szwedzkiej, czyli wszystko wraca do normy i bardzo dobrze.

Zwłaszcza, że 23 po otwarciu M2 będzie pocięte o połowę. Faktycznie, genialny pomysł.

[Domas]

Tam wysiadali ludzie głównie na Dworzec Wileński.

[ashir]

Dla 460 będzie znowu uzasadniony numer linii przyśpieszonej, bo pominie Rzeszotarskiej!

[pasażer]

Dlaczego od 2.10 zostaly przystanki: Kijowska i Ząbkowska dla 509 i 517, może już po wyborach będa uczernione?

[ashir]

Bo chyba tramwaje nadal nie kursują Targową?

[pasażer]

Oczywiście, że nie kursują, za to zadziwia mnie brak informacji -z chwilą uruchomienia tramwajów w ciągu ulicy Targowej ulegną likwidacji przystanki Ząbkowska i Kijowska dla linii 509,517 -ludzie już mogliby się przyzwyczajać do myśli o ich likwidacji . Wiesz, kiedy tramy pojadą?.

[pawcio]

Pod koniec października.

[ashir]

Planowane wznowienie ruchu tramwajowego to 20 października.

[Glonojad]

Mi tam się wydaje, że Ząbkowska - a już na bank Kijowska - powinny pozostać. To jest jednak funkcjonalne centrum miasta, praskie śródmieście, a wymiany pasażerów w tramwajach pokazują, że i autobusy mogłyby mieć wzięcie- tym bardziej, że z Wileniaka do Zielenieckiej jest ponad 1200 metrów.

Charakter przyspieszony fajna sprawa, ale nie za cenę rozsądku - tym bardziej, że np. z Tarchomina do Wschodniego to inaczej, niż 509 do Kijowskiej, dojechać się niestety nie da (choć oczywiście sprawę doskonale załatwiłoby 21 na trasie Winnica - Światowida - Modlińska - Jagiellońska - Targowa - Kijowska - Tysiąclecia - Bora Komorowskiego - Gocław)

[pawcio]

Kijowska to może niekoniecznie, bo i lokalizacja przystanków autobusowych jest mniej korzystna niż tramwajowych, ale Ząbkowska powinna obowiązkowo zostać na stałe.

[MichalJ]

z Tarchomina do Wschodniego to inaczej, niż 509 do Kijowskiej

Nie można będzie przesiąść się na tramwaj wcześniej?

[Domas]

Kijowska powinna na pewno wylecieć, dla 509 nic nie będzie wnosić po otwarciu M2C, tak samo IMHO Aleja Zieleniecka.