Trasa tramwajowa na Tarchomin i Nowodwory

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 paź 2014, 23:41

Przecież nie chodzi o stan tej ślepej końcówki, tylko o to, że utrzymuje się rozjazd, którego się nie używa. I nie parę lat, jak byłoby na Tarchominie, tylko 40, czy ileś tam.

I nigdy się go nie użyje, bo oidp plany linii na Mokotów (odkładane na święty nigdy) zakładają obecnie rozjazd zupełnie gdzie indziej.

osa · Post autor: **osa** » 03 paź 2014, 0:18

Widocznie założono, że dalszy ciąg linii z Tarchomina tak szybko jednak nie powstanie. Z obecnym odcinkiem ZTM biedził się przez dwie kadencje, a z tym dopiero planowanym są znacznie większe problemy: tzw. skarpa tarchomińska w kontekście niepotrzebnie szerokiej ulicy, lokalizacja pętli, a ostatnio pomysł przedłużenia trasy do Dąbrówki Wiślanej, który wypadałoby w sumie rozważyć.

Post autor: **MisiekK** » 03 paź 2014, 0:19

MichalJ pisze:Przecież nie chodzi o stan tej ślepej końcówki, tylko o to, że utrzymuje się rozjazd, którego się nie używa.

A utrzymuje się? On tam jest przez zasiedzenie. Jak była przebudowa Banacha kilka lat temu to nikt go nie ruszał. Mam wrażenie, że jest w diabły zakręcony.

Post autor: **pawcio** » 03 paź 2014, 8:26

MichalJ pisze:Przecież nie chodzi o stan tej ślepej końcówki, tylko o to, że utrzymuje się rozjazd, którego się nie używa. I nie parę lat, jak byłoby na Tarchominie, tylko 40, czy ileś tam.

I nigdy się go nie użyje, bo oidp plany linii na Mokotów (odkładane na święty nigdy) zakładają obecnie rozjazd zupełnie gdzie indziej.

Nie jest problemem, że leży sobie w torach zwrotnica. Problem się pojawia w momencie, gdy taką nieużywaną częściowo zwrotnicę po dłuższym czasie ktoś chce wykorzystać w pełnej funkcjonalności.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 03 paź 2014, 9:52

Dla niedowiarków- wjeżdżałem osobiście na żeberko Banacha, widziałem niedawno tam berlinkę torowców.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 paź 2014, 12:54

Ja dwa tygodnie temu widziałem na żeberku skład delfinów w którym kręcono reklamę.

Post autor: **MisiekK** » 03 paź 2014, 15:25

Flash8222 pisze:Ja dwa tygodnie temu widziałem na żeberku skład delfinów w którym kręcono reklamę.

A w Pasteura stał dźwig

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 03 paź 2014, 22:38

Flash8222 pisze:Ja dwa tygodnie temu widziałem na żeberku skład delfinów w którym kręcono reklamę.

To i tam jest gdzieś żeberko?

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 04 paź 2014, 1:09

osa pisze:Widocznie założono, że dalszy ciąg linii z Tarchomina tak szybko jednak nie powstanie. Z obecnym odcinkiem ZTM biedził się przez dwie kadencje, a z tym dopiero planowanym są znacznie większe problemy: tzw. skarpa tarchomińska w kontekście niepotrzebnie szerokiej ulicy, lokalizacja pętli, a ostatnio pomysł przedłużenia trasy do Dąbrówki Wiślanej, który wypadałoby w sumie rozważyć.

Ten pomysł "ostatnio", to pomysł, który urzędnicy widzieli już w 2008 r. we wniosku złożonym jeszcze przed rozpoczęciem prac projektowych:
http://radny.com.pl/dokumenty/pisma/tw/ ... a_win-.pdf
http://radny.com.pl/dokumenty/pisma/tw/ ... in-w2c.jpg

Dosyć ciekawy pogląd wyraziłem wtedy na temat lokalizacji pętli przy Mehoffera w pkt 3 ...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 04 paź 2014, 9:14

Trochę co innego żeberko, co innego - tor liniowy.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 05 gru 2014, 23:38

Inwestycja już prawie gotowa. Do wykonania pozostały drobne poprawki i kosmetyka.
Szkoda, że inwestor (ZTM) nie spisał się z prądem.
A swoją drogą:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/int2ka ... czenie.pdf
http://radny.com.pl/dok2kadencja/int2ka ... zb-rwe.jpg
i po 2 m-cach:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/int2ka ... _stoen.jpg

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 03 sty 2015, 13:34

No i priorytetów dla tramwaju brak. Najbliższy ideału jest przejazd tramwaju przez ul. Światowida: bezwarunkowy priorytet działa od strony TMP, a od Myśliborskiej tramwaj już musi czekać.

Post autor: **MisiekK** » 03 sty 2015, 23:29

tarantula01 pisze:No i priorytetów dla tramwaju brak.

Błagam - nie pisz proszę bredni. Gdyby ich nie było wcale (nawet w postaci wydłużeń faz), to tramwaj od Świdrów na Kościelny jechałby 12 minut, a nie 5-7. Na dziś w 12 minut to da się przejechać cały odcinek od Młocin do Kościelnego.

tarantula01 pisze:bezwarunkowy priorytet działa od strony TMP,

Są motorowi, którzy potrafią się w to światło 'nie zmieścić'.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 04 sty 2015, 2:25

Nie napisałem, że nie ma ich wcale. Obecny priorytet wynika zwyczajnie z długiego zielonego dla Światowida:
http://radny.com.pl/dok3kadencja/pisma3 ... ogramy.pdf
Ale gdyby był priorytet, to lewoskręty nie dostawałby zielonego, gdy tramwaj stoi na przystanku.

Poza tym w związku z:
http://radny.com.pl/dok3kadencja/pisma3 ... -obwie.jpg
Do ZTM napisałem:
http://radny.com.pl/dok3kadencja/pisma3 ... udowa-.pdf
http://radny.com.pl/dok3kadencja/pisma3 ... a-zal1.pdf
http://radny.com.pl/dok3kadencja/pisma3 ... a-zal2.pdf
http://radny.com.pl/dok3kadencja/pisma3 ... a-zal3.pdf
Bo już czas najwyższy, aby przetarg na odc.: Mehoffera - Winnica był ogłoszony.

Post autor: **MisiekK** » 04 sty 2015, 14:48

tarantula01 pisze:Ale gdyby był priorytet, to lewoskręty nie dostawałby zielonego, gdy tramwaj stoi na przystanku.

A sprawdziłeś co się dzieje jak świecą się te cudne lewoskręty? Tramwaje w tym czasie wymieniają pasażerów, więc to i tak jest dla nich czas w którym nie pojadą.