[KM] Górny Mokotów

[fik]

I naprawdę trzeba tę ofertę poprawiać wykręcając 195 w podkówkę i wikłając je w kolejne NIEZBĘDNE unikalne relacje, żeby jeszcze ciężej było się trupa pozbyć? Zresztą, jak cokolwiek może pomóc linia kursująca co 30/30//30?

[pawcio]

Fiku, rozmawiamy o komunikacji na Kazimierzowskiej. Tam poważnej oferty i tak nie będzie, więc nie staraj się udowadniać, że nie jest ona potrzebna. Choć 195 to oczywiście gruba przesada.

[Mong]

Niekoniecznie. Z tego, co pamiętam ZTM zapowiadał poprawę oferty w głębi Służewca - 218 miało ruszyć przez Suwak i nic z tego nie wyszło.

A właśnie, dlaczego nic z tego nie wyszło? Przecież na skrzyżowaniu Suwaku z Konstruktorską wraz z rondem powstały nawet zatoki.

[Autobus Czerwon]

Jak w ogóle miało iść to 218? Najrozsądniej by chyba było żeby pojechało Wilanowską, Marynarską, Postępu, Domaniewską, Suwak, Konstruktorską i Racjonalizacji, chociaż pytanie czy dałoby się wskrzesić przystanki na Postępu.

[ashir]

Jak w ogóle miało iść to 218? Najrozsądniej by chyba było żeby pojechało Wilanowską, Marynarską, Postępu, Domaniewską, Suwak, Konstruktorską i Racjonalizacji, chociaż pytanie czy dałoby się wskrzesić przystanki na Postępu.

Na Postępu to nawet w jedną stronę jest cały czas używany przystanek.

[Autobus Czerwon]

Miałem na myśli dawne ZP Postępu Baza Transportowa.

[patryk148]

218 jednak powinno jechać przez Metro Wierzbno.

[Sindbad]

218 zamiast kończyć na Królikarni mogło by na Rakowieckiej jadąc Kazimierzowską.

[primoż]

218 zamiast kończyć na Królikarni mogło by na Rakowieckiej jadąc Kazimierzowską.

Jeździło tak i nie miało frekwencji.

[Jalerb]

Witam forumowiczów. Przyglądam się tej dyskusji o Kazimierzowskiej i myślę sobie, że można jeszcze spróbować z wariantem podziału 222 na dwie linie 144 obecna trasa 222 oraz 244 to samo, tyle że przez Kazimierzowską zamiast Puławskiej. Liczba brygad bez zmian, kursy realizowane byłyby naprzemiennie, co pozwala utrzymać dotychczasową częstotliwość na wspólnym odcinku. Na Kazimierzowskiej tranzytowy socjal zabezpieczony, a i dojazd do Puławskiej z Traktu Królewskiego i z Wierzbna (choć rzadszy) także.

[Autobus Czerwon]

Rozbicie jednego mocnego potoku na dwa słabe spowoduje odpływa pasażerów...

[Jalerb]

Rozbicie jednego mocnego potoku na dwa słabe spowoduje odpływa pasażerów...

To zależy. Mówimy o rozbiciu tylko na przestrzeni kilku przystanków na Mokotowie. Podstawowa relacja w obydwu przypadkach byłaby utrzymana.

[Autobus Czerwon]

Nikt nie będzie chodził pomiędzy Puławską a Kazimierzowską jak zobaczy że autobus odjechał a następny dopiero za 40 minut... Takie częstotliwości to nie w centrum miasta.

[Georg]

Dw. Centralny też jest w Centrum miasta, a 700 jeździ tam co 1,5 godziny. Więc nie jest to wcale dogmat. Drugi przykład: Al. Jerozolimskie przy Dw. Centralnym też Centrum miasta - 521 co 30 minut. Nie tak znowu dawno przez Centrum jeździło także 151 również co pół godziny. Z tego co mnie pamięć nie myli, również przez Centrum przejeżdża 227 które także ma taką częstotliwość przez większość dnia.

[Wiliam]

Ale to są wybryki natury a nie przykłady do multiplikowania.